Dibujo Para Ingenieria

Índice

Introducción ………………………………………………………………………………1

Poleas ……………………………………………………………………………………..2

Engranajes ………………………………………………………………………………..4

Levas ……………………………………………………………………………………….6

Referencias………………………………………………………………………………..7

Introducción

En mecánica de materiales y por consiguiente en análisis estructural y diseño, un elemento mecánico es todo aquel elemento que genera un esfuerzo en cualquier elemento estructural y que dicho elemento debe estar diseñado para resistir y distribuir los resultados de dichos esfuerzos a los demás elementos estructurales.

Estos a su vez forman un mecanismo

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Poleas

Son ruedas provistas de un canal en su periferia para que sirva de guía a una cuerda, correa o cadena de la que recibe o a la que le da el movimiento.

La polea simple o fija se emplea para elevar pesos, consta de una sola rueda por la que hacemos pasar una cuerda, la forma de trabajar es como una palanca de 1er grado con sus brazos iguales. Con ella no se gana en Fuerza, pero se emplea para cambiar el sentido de la fuerza haciendo más cómodo el levantamiento de cargas al tirar hacia abajo en vez de para arriba, entre otros motivos porque nos podemos ayudar de nuestro propio peso para efectuar el esfuerzo. La fuerza que tenemos que hacer es igual al peso que tenemos que levantar (no hay ventaja mecánica): F=R

El mecanismo llamado polea móvil es una polea que se mueve junto con la carga ya que ésta cuelga de aquella. En este caso, un extremo de la cuerda se ancla o fija (techo, pared,...) y se tira del extremo contrario. Esto hace que el peso se reparta por igual y que sólo tengamos que hacer la mitad de Fuerza. Además, para aprovechar también las ventajas de la polea fija, suele ir acoplada una polea fija justo a continuación de la móvil. Por ello, también se llama polea móvil al conjunto que consta de dos poleas, una fija y otra móvil, que tienen como finalidad reducir a la mitad el esfuerzo que tenemos que hacer para subir una carga. Eso sí, a cambio, debemos tirar el doble de longitud de la cuerda: Se gana dos veces en Fuerza, pero se pierde dos veces en distancia, es decir, la Ventaja Mecánica es 2: F=R/2

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Algunas aplicaciones de la polea

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Engranajes

Para evitar el desgaste y la pérdida de energía provocada por el rozamiento en las ruedas de fricción se inventaron unas ruedas no lisas, con dientes, que se transmiten el movimiento por empuje (diente-diente) en vez de por fricción. Estas ruedas dentadas pueden transmitir grandes potencias con una relación de transmisión exacta.

Aplicaciones de los engranajes

Caja de velocidades.

Existe una gran variedad de formas y tamaños de engranajes, desde los más pequeños usados en relojería e instrumentos científicos (se alcanza el módulo 0,05) a los de grandes dimensiones, empleados, por ejemplo, en las reducciones de velocidad de las turbinas de vapor de los buques, en el accionamiento de los hornos y molinos de las fábricas de cemento,

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