ANÁLISIS DE MOVILIDAD EN LA COMUNA 9 DEL MUNICIPIO DE MONTERÍA

ANÁLISIS DE MOVILIDAD EN LA COMUNA 9 DEL MUNICIPIO DE MONTERÍA

(ELECTIVA DE PROFUNDIZACION I)

FACULTAD DE CIENCIAS BÁSICAS

DEPARTAMENTO DE GEOGRAFÍA

PROGRAMA DE GEOGRAFÍA

MONTERÍA, CÓRDOBA

07-06- 2018

TABLA DE CONTENIDO

                                                                                                                        Pág.                                                                                                                                          

1. INTRODUCCIÓN………………………………………………………………… 4    

2. JUSTIFICACIÓN…………………………………………………………………..6

3. OBJETIVOS………………………………………………………………………. 8

4. METODOLOGÍA…………………………………………………………………....9

5.  ANTECEDENTES………………………………………………………………..13

6.  MARCO TEÓRICO………………………………………………………………..18

7.  MARCO CONCEPTUAL………………………………………………………....21

8. CARACTERISTICAS PRINCIPALES DE LA ZONA DE INTERES…………23

9.  SITUACION ACTUAL DE LA ZONA DE ESTUDIO………………………….24

10. ANÁLISIS DE RESULTADOS………………………………………………….26

10.1 ANÁLISIS DE LA DISTRIBUCIÓN DE BARRIOS EN  LA COMUNA NUEVE DE MONTERÍA…………………………………………………………………………26

10.2.  ANÁLISIS DE LA DENSIDAD  POBLACIONAL  DE LA COMUNA NUEVE…………………………………………………………………………………..27.

10.3.  ANÁLISIS DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL EN LA COMUNA 9……..28

10.4 ANÁLISIS DE LA ACCESIBILIDAD EN LA COMUNA 9…………………..29

10.5 ANÁLISIS DE LA MATRIZ  ORIGEN Y DESTINO EN MINUTOS DE LOS BARRIOS DE LA COMUNA 9 ………………………………………………………30

 10.6. ANÁLISIS DE LAS ZONAS DE ATRACCIÓN PRESENTES EN LA COMUNA……………………………………………………………………………..31

10.7. ANÁLISIS DE LAS REDES DE TRANSPORTE PRESENTES EN LA COMUNA 9……………………………………………………………………………32

10.8. ANÁLISIS DE LA DENSIDAD DE LÍNEAS DE TRANSPORTE PÚBLICO URBANO Y CICLORUTAS EN LA COMUNA NUEVE………………………….33

10.9 ANÁLISIS DE LA COBERTURA DEL SISTEMA DE TRANSPORTE PÚBLICO URBANO………………………………………………………………….34

11. ANALISIS DE LAS ENCUENTAS APLICADAS EN LA COMUNA 9 SOBRE LA DISTRIBUCIÓN ESPACIAL DEL TRANSPORTE PÚBLICO………………35

12. PROPUESTA PARA EL MEJ ORAMIENTO DE LA MOVILIDAD VIAL EN LA COMUNA NUEVE …………………………………………………………………….36

13. REFERNCIAS BIBLIOGRAFICAS………………………………………………37

1. INTRODUCCIÓN

Cuando se habla de movilidad, se hace referencia a lo que se denomina  la Geografía del transporte; la cual  es la rama de la Geografía humana que se ocupa del estudio de los sistemas de transporte en los distintos espacios geográficos o territorios. (Maurice Wolkowitsch) la definió como: “el conocimiento de los sistemas de transporte que hacen frente a las necesidades de desplazamiento de los humanos y sus mercancías es un espacio dado: la ciudad, el estado, o el continente.”

Por lo tanto, en  los sistemas de transporte la movilidad permite  los desplazamientos, de personas y mercancías, que se producen en un entorno físico. Cuando hablamos de movilidad urbana nos referimos a la totalidad de desplazamientos que se realizan en la ciudad. El agente primario de la movilidad es el ser humano, primero como gestor y luego como actor, bien sea como peatón o mediante la utilización de medios de locomoción y transporte que van desde el caballar hasta el vehicular de cuatro o más ejes. Los lugares donde se ejerce con mayor énfasis la movilidad son las vías que se sirven de los puentes, como conectores que son, para el cruce de los ríos.

Estos desplazamientos son realizados en diferentes medios o sistemas de transporte público, a pie, en moto y en bicicleta. Esto con el objetivo de  facilitar la accesibilidad a determinados lugares. Por lo tanto; este trabajo se realizara con el fin de determinar un diagnostico en la comuna 9, donde se analizan las diferentes  variables de movilidad;  determinando cual es la densidad poblacional que presentan los barrios que conforman  la comuna y cuáles son los factores que influyen para que  se presente una  baja o alta densidad poblacional en dichos barrios.

Además es importante analizar el estado vial  que presenta los barrios de la comuna; debido a que es importante contar  con una buena infraestructura vial, la cual  mejora la calidad de vida de determinada población y  facilita el acceso a servicios básicos como salud y educación entre otras. Por lo tanto la infraestructura vial   y su consecuente modernidad, es uno de los pilares de crecimiento y desarrollo de un departamento o municipio.

2. JUSTIFICACIÓN

La presente investigación se enmarca en el estudio de la geografía del transporte y la  geografía  humana, ya que se encarga de  estudiar la organización, distribución y construcción del espacio terrestre por los grupos humanos conforme a las variadas y cambiantes condiciones o circunstancias sociales, económicas, políticas, culturales y ambientales.  

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