Analisis comparativo estrategia seguridad maritima española y francesa

ANÁLISIS COMPARATIVO SOBRE LA ESTRATEGIA DE SEGURIDAD MARÍTIMA DE ESPAÑA Y FRANCIA

Lo primero que se desprende del análisis de las estrategias de seguridad marítima de España y Francia es, que ambas reconocen la importancia que tienen los mares y océanos en el bienestar y la prosperidad de todas las naciones que de ellos dependen. El 90% del comercio mundial se transporta por mar, por lo que el disfrute pacífico de los espacios marítimos y la seguridad de las rutas del comercio marítimo tienen una incidencia directa en la economía mundial.

La visión española de la seguridad marítima consiste en la acción concertada que involucra de forma eficiente todos los recursos del Estado y del sector privado. En la versión francesa sólo hace referencia al sector privado en temas de piratería y los robos en el mar.

El fin último de la seguridad marítima es contribuir al pleno aprovechamiento de las oportunidades, presentes y futuras, que ofrecen los usos lícitos del mar en beneficio del bienestar y la prosperidad de España, siempre a la luz de los compromisos y proyectos comunes con socios y aliados, y teniendo presentes las aspiraciones de la comunidad internacional en su conjunto. Es decir, se trata de aprovechar al máximo todas las oportunidades que ofrece el medio marino pero con una visión de conjunto, teniendo presente los intereses de la comunidad internacional.

Mientras que, por medio de la Estrategia de seguridad marítima, Francia pretende hacer valer sus derechos y asumir sus obligaciones para garantizar mediante acciones coherentes y coordinadas un uso libre, seguro y sostenible de los mares, afirmando así su posición de gran potencia marítima y su voluntad de desarrollo económico por medio del mar. En la raíz de dicho propósito subyace el entorno complejo con multiplicidad de amenazas y riesgos, que requiere coherencia y coordinación en las acciones, y la capacidad de acción de Francia de forma autónoma, en tanto que potencia marítima, para alcanzar el objetivo de la libertad, la seguridad y la sostenibilidad en el uso de los mares.

Parece que en la estrategia francesa prima más los intereses nacionales que los de la comunidad internacional, partiendo de lo que parece una posición superior respecto a sus socios internacionales, puesto que desde un primer momento se considera potencia marítima.

La seguridad marítima engloba riesgos y amenazas diversas que a menudo se interrelacionan entre sí, que podemos aglutinar en:

• Actos deliberados y de naturaleza delictiva:

• Tráficos ilícitos
• Piratería
• Terrorismo
• Proliferación de armas de destrucción masiva
• Inmigración irregular
• Tráfico ilícito de migrantes (trata de seres humanos)
• Explotación ilegal o no regulada de los recursos marinos.
• La destrucción y degradación intencionada del medio marino
• Los actos contra el patrimonio cultural subacuático
• Ciberamenazas

• De naturaleza accidental o fortuitas

•  Accidentes marítimos
• Catástrofes naturales

En primer lugar vamos a ver que contempla la Estrategia de Seguridad Marítima de Francia, en relación con estos riesgos y amenazas.

1º Piratería y terrorismo internacional: destacan medidas que afectan al sector privado, con sistemas de control naval voluntario junto con la coordinación internacional. Se precisa el intercambio de información con organismos extranjeros e internacionales así como la aplicación del Código Internacional para la protección de buques e instalaciones portuarias.

2º Proliferación de armas: precisa el desarrollo de la colaboración con los principales aliados y socios europeos, el fomento del Tratado sobre Comercio de Armas y la promoción de buenas prácticas en el sector privado.

3º Trata de seres humanos e inmigración ilegal: refuerzo del dispositivo marítimo para la lucha contra la inmigración clandestina, junto con el intercambio de información sobre buques sospechosos, mantener el nivel de contribución a FRONTEX de medios de patrulla marítima, el mantenimiento de la capacidad de vigilancia e intervención y la detección de nuevas rutas marítimas.

4º. Tráficos ilícitos en la mar: adaptación del ordenamiento jurídico y los modos de acción en virtud de la evolución de la amenaza, reforzando la cooperación internacional.

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