CONTIGENCIA DESMOVILIZACIÓN AH03

CONTIGENCIA DESMOVILIZACIÓN AH03

SUPUESTOS E INSTRUCCIONES INICIALES:

• La instrucción general de Bechtel es el despacho prioritario de todas las cargas a sus puntos de destino. (de acuerdo con visita de Bill Pyle el día de ayer)
• Es mandatorio que todo el material que este almacenado cuente con su etiquetado.

• La estimación inicial de tiempo requerido para la desmovilización completa equivale a 30 días corridos.
• Todo el proceso de desmovilización debe comenzar manera inmediata, partiendo el día Lunes 18 de Enero 2021.
• Manejo de Materiales (MM) Bechtel debe enviar de manera urgente en plan trisemanal y de despacho a punto final a más tardar el día de mañana.
• Se debe disponer de los equipos necesarios para la desmovilización, en principio 10 camiones diarios. Esto debe estar alineado y coordinado con Terreno para las descarga más eficiente y prioritaria.
• Es mandatorio que todo el trabajo de despacho o traslado se haga de manera segura, sin ningún “apuro” de por medio.

• El plan inicial indica que todo lo que sea Campamento 1, Campamento 2 y Puerto Patache debe ser despachado a la brevedad.
• Toda la carga Rebar debe ser dirigida al Patio 2 de Centro KM16 para su coordinación y despacho final.
• Toda carga que sea de Estructura debe terminar su proceso de etiquetado y envío a la Concentradora.
• Se debe hacer una revisión general del uso de flota y movimiento de entrada y salida de los Centros logísticos para la determinación de las verdaderas prioridades.

PLAN PROPUESTO:

ANTECEDENTES:

• El plazo general establecido para la desmovilización completa del centro logístico AH03 será el 15 de Marzo 2021.
• De los 37.000 m2 disponibles al día de hoy existe una ocupación de 35.880 m2 que equivalen a un 97%
• La cantidad de cargas en custodia en AH03 asciende a 291, equivalentes a 364 Guías de Despacho.

• El equipo de Kick and Count reporto respecto a las guías de despacho en custodia: 306 Guías Contadas; 193 con MRR ; 63 Etiquetadas.

• Se indico que durante el mes de Diciembre, con el plan de despacho de material, el Centro vio descontado más del 50% del material almacenado con anterioridad y que durante diciembre se recibieron cerca de 150 nuevas cargas, lo que explica en parte, el desfase en el proceso de conteo y etiquetado. Sumado al evento del accidente en Diciembre que impidió el acceso al sitio por las últimas dos semanas del mes.
• Se indico que fue reportado que los equipos de etiquetados ( Tablet e impresoras) estuvieron fallando las últimas semanas y la cantidad de equipos (4 tablet y 3 impresoras) no sería suficiente para desarrollar todo el proceso de manera más rápida. Bodega hará la solicitud de revisión y requerimiento de más equipos.
• Se ha dispuesto no incrementar los equipos de Kick and Count para la etiquetación de material, dada la curva de aprendizaje que requieren los trabajadores, es mucho mejor potenciar a los actuales equipos.
• Se generará un control diario del proceso de etiquetado, con prioridad en AH03.

• Luego de revisar los destinos de las cargas almacenadas, se determina que el 97% corresponde a carga a despachar a la Concentradora.

ACCIONES:

• Cargotrans presentara una propuesta de plan de despacho, por tipo de carga, al final del Martes 19 de Enero 2021.
• Se dispondrá, inicialmente, del traslado de todas las cargas al Centro AH04, descontando el material con destino C1, C2 y PP, y el Rebar a KM16
• Se agregará la prioridad de traslado de material categoría 4, a las carpas instaladas en el centro AH06.

• Administración de Contrato revisara una tarifa especial para la asignación de carga de traslado de AH03 a AH04.

• Se asignarán transportes que no corresponda a Flota Dedicada.

• Se dispondrá de los recursos de los centros que tengan bajo movimiento (como AH02 estos últimos días) para potenciar todo el proceso de traslado de material en AH03
• Se coordinará la más pronta “etiquetación” de material en AH04 tan pronto sea descargado.

El plan general de traslado de cargas de AH03 a AH04 tiene como propósito, “mantener el statu quo” que existe con respecto a la carga en custodia y poder disponer del tiempo necesario en AH04 para que MM y Bodega puedan coordinar el adecuado traslado y priorización de carga a punto final de destino.

CONCLUSIONES:

• Se establece la instrucción de que no se podrá recibir ninguna carga más en AH03.
• Se generará un reporte adicional que dé cuenta del uso efectivo y disponible de cada centro.

• A las fecha de los 197.258 m2, la utilización al día de hoy es 146.808 lo que corresponde a un 74.42%. Quedando disponibles 50.450 m2.
• En la medida que vaya saliendo carga de AH03, se ira “cancelando” el espacio disponible para poder mostrar la eliminación de la contingencia operacional.
• En la medida que se mantenga constante la entrada y salida de cargas, al eliminar el centro AH03, la utilización de los patios llegaría al 93%. 

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