DESABASTO DE GASOLINA EN MÉXICO, LAS VERDADERAS CAUSAS

DESABASTO DE GASOLINA EN MÉXICO: ¿COMBATE O CORTINA DE HUMO?

El Gobierno Mexicano durante décadas parece heredar en cada generación un don muy peculiar, el amplio entendimiento de las teorías de manipulación de  Sylvain Timsit, las aplican y llevan a cabo a la perfección; la primera de ellas consiste en desviar la atención del público de los problemas importantes, se crea un problema o una situación que pretende causar cierta reacción en el público, pero en realidad lo que se busca es que la masa acepte las medidas a tomar, se acepta una decisión presentada como “dolorosa pero necesaria” haciendo creer al individuo que solamente él es el culpable de su propia desgracia, todo es posible por una simple razón: conocen la reacción y el actuar de las personas mejor que ellos mismos.   

En ciertos sectores de la población surge la frase: “es una cortina de humo”, oración que sirve para cualquier fin descalificatorio cuando se carece de argumentos y razones ante una realidad incómoda; al parecer, sucede nuevamente. Para combatir el robo de combustible el Gobierno de  México ha provocado retrasos en la distribución de gasolina. Desde el 4 de enero comenzaron los reportes de escasez debido al cierre de ductos y la utilización de pipas para repartir el combustible.^[1] Siguiendo este enfoque, es incomprensible pensar que exista un desabasto tan notorio en 10 estados del país cuando inicialmente el Presidente dijo que el 80% del robo de combustible lo hacían los corruptos directamente de Pemex, que los gobiernos anteriores lo sabían y que la ordeña de los ductos solo representaba el 20%, entonces ¿por qué cerrarlos?, ¿acaso el osado combate es un invento para ocultar otra cosa?

Ahora bien, en razón de lo que afirma The Wall Street Journal, la respuesta a todo este lío es que México ha reducido de manera significativa la importación de gasolina proveniente de los Estados Unidos, desde que Andrés Manuel López Obrador asumió la Presidencia de la República. En los datos de ClipperData, se muestra una disminución en las importaciones bajo el mandato de AMLO, el cual ha promediado 350 mil barriles por día; 28% menos que los números arrojados entre diciembre de 2017 y enero de 2018. Los primeros diez días de enero México importo un promedio de 254 mil barriles diarios 33% de disminución respecto al mes anterior y 45% de disminución del promedio diario durante enero de 2018.^[2] De acuerdo con autoridades marinas estadounidenses e información de la página web MarineTraffic, hay buques parados en el Golfo de México (Tuxpan y Coatzacoalcos) desde el pasado 31 de diciembre en espera de descargar, sin posibilidad de hacerlo dado que la capacidad de almacenamiento llego a su máximo nivel por el cierre de los ductos.^[3] Por otra parte, la Secretaría de Energía confirmó que en la primera semana de enero, las importaciones de combustible se ubicaron en 512 mil barriles diarios^[4], datos que demuestran la disminución, lo que se contradice con lo aludido por el titular del Poder Ejecutivo un día después de que saliera la columna en The Wall Street Journal argumentando que las importaciones aumentaron desde que el tomo el mando del país. Desde esta perspectiva, el declive es el resultado de menores pedidos de gasolina y la congestión en las terminales, donde al menos 30 buques cisterna siguen en espera, confirmando aparte de lo antedicho, la falta de infraestructura que tiene el país para transportar y almacenar el combustible. 

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