Introducción a la formulación de proyectos. La construcción de un puente sobre el Canal de Chacao
Enviado por Jorge Araya • 17 de Noviembre de 2019 • Ensayo • 890 Palabras (4 Páginas) • 1.004 Visitas
Nombre : Introducción a la formulación de proyectos
Alumno : Jorge Araya Araya
Asignatura : Formulación y evaluación de proyectos
Instituto : IACC
Fecha : 11 – Noviembre – 2019
El puente sobre el canal de Chacao en la Región de Los Lagos es una alternativa para conectar la Isla Grande de Chiloé con el continente. Este será el puente más largo de Sudamérica y proporcionará a la isla de una serie de beneficios con los cuales hoy en día no cuenta; entre ellos, la facilitación del acceso y salida (hoy en día el principal acceso es a través de barcos, lo cual dura aproximadamente 20 minutos), acceso a mejor salud, mayor comercio, desarrollo del turismo, etc. No obstante, su implementación ha tomado bastante tiempo y ha tenido que atravesar una serie de dificultades económicas y sociales, como el descontento de parte de los isleños, quienes temen que la mayor conectividad destruya la magia de su isla.
En ese contexto:
1. Detalle para este proyecto la etapa de pre inversión completa. Apóyese en el desarrollo de un pequeño esquema.
_”La construcción de un puente sobre el Canal de Chacao para unir la Isla grande de Chiloé con el continente, es el proyecto de mayor envergadura en diseño y construcción que se ha llevado a cabo bajo la modalidad de contratación tradicional a través de la Dirección de Vialidad del Ministerio de Obras Públicas. La inversión estimada es de USD 740 millones y contempla la construcción de un puente que atraviesa el Canal de Chacao, a la altura aproximada de Punta San Gallán, donde el Canal presenta un ancho de alrededor de 2.5 km. Se incluye en este presupuesto los accesos inmediatos del puente, los accesos viales Norte y Sur para empalmar dichos accesos inmediatos con la Ruta 5 y la asesoría a la inspección fiscal del contrato de diseño y construcción de puentes.” MOP.
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Macro entorno _Dificultades económicas _Perdida de la imagen de la isla _Generador de contaminantes _Ataque al entorno y medio ambiente | Micro entorno _Mayor abastecimiento de insumos _Facilita el acceso _Mayor beneficio a los comerciantes _Facilidad de transporte _ | _Mayor cantidad de vehículos que cruzan _Reducción en los tiempos de traslado _Ahorro en mantenimiento de transfer _Tipo de financiamiento | _ Cantidad de mano de obra a ocupar _Tipos de maquinaria _Manera de recuperar la inversión _Financiamiento | _Permisos de construcción _Gastos operacionales _Alojamiento _Transporte _Alimentos _Compra de insumos _Prevención _Extras |
Beneficios _Reducción de tiempos de viaje _Reducción de consumo de combustible _Ahorro por concepto de operación y mantención en infraestructura naviera | Fuente de costos _Inversión y mantención de vías de acceso infraestructuras anexas _Aumento de los costos de operación y mantención de vehículos que circulan sobre la nueva infraestructura | Parámetros _La evaluación del proyecto es a 45 años (5 de construcción y 40 de funcionamiento) _Valor residual es de 70% de la inversión en el puente y accesos _No se considera demanda inducida, que queda como beneficio cuantificado. | _Modelo de negocio _Consideraciones complementarias _Inducción de trafico _Elasticidad de precio _Indicadores de rentabilidad | |
2. ¿Qué hubiese hecho usted para disminuir el descontento de parte de la población chilota?
R _ Trataría de generar un clima amigable, en el cual realizaría reuniones sociales con las personas influyentes de la isla dándoles a conocer los beneficios que esta gran construcción traería para ellos, les daría la prioridad de contrataciones a las personas de la isla aumentando el empleo zonal, con el fin de crear un acercamiento entre la comunidad con la oportunidad de trabajo, también creando un programa de responsabilidad empresarial con la comunidad dela isla, en la cual las empresa pudieran apadrinar a las instituciones sociales (colegios, casas de ayuda etc.)Ofrecer ayuda en la reparación de puntos de antigüedad y patrimonios de la isla, dando a conocer el aumento del impulso turístico de la localidad ya que el puente no se bloque en temporadas de tormentas (los transportes de agua deben recalar por exceso de vientos).
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