Modernización del sistema de calibración de tiempos en el transporte público de Cundinamarca

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UNIVERSIDAD DE CUNDINAMARCA

FACULTAD DE INGENIERÍA

PROGRAMA INDUSTRIAL

SOACHA

PRESENTACIÓN DEL ANTEPROYECTO

TÍTULO

Modernización del sistema de calibración de tiempos en el transporte público de Cundinamarca

PRESENTADO POR

Melissa Andrea Peñuela Beltrán

DIRECTOR

MODALIDAD

Monografía

LINEA DE INVESTIGACIÓN

Investigación Experimental

RESUMEN

Implementar un sistema digital para la calibración de tiempos en el transporte público del municipio de Soacha, que beneficie a conductores, usuarios y población en general.

Optimizando procesos operativos por medio de innovación e inclusión de herramientas tecnológicas.

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

Se calcula que, en la prestación de servicio de transporte, hay cerca de 15.000 vehículos, entre buses, busetas y colectivos de transporte público, los cuales hacen parte de 581 rutas asignadas a 67 empresas transportadoras, rutas en las cuales hay en promedio entre tres y cuatro “calibradores”, lo cual representa un aproximado de 2.300 prestadores de este servicio de toma de tiempos, determinando la diferencia en unidad de tiempo entre un conductor y el otro según la ruta en específico.

Este sistema de control, aunque es promotor de empleabilidad informal para muchas personas, es un sistema deficiente y precario en un entorno donde la tecnología prima en el día a día de la sociedad.

Al manifestar este sistema como deficiente y precario, se toman como consecuencias del su funcionamiento:

Afectación en la movilidad, ya que el conductor se ve obligado a detenerse en ciertas zonas de su ruta para tener conocimiento de los tiempos que lleva la misma ruta que se moviliza delante él.

Inseguridad y aumento de accidentalidad en la vía para los operadores informales que toman estos tiempos y los demás conductores en la vía, ya que su operación se basa en estar en medio de la calle, al pendiente de cada una de las rutas para informar y dar información de estos tiempos.

Se determina como sistema precario, ya que su metodología en un entorno con bases tecnológicas tan fuertes e influyentes en la sociedad, debería tener un funcionamiento digital.

Tras exponer lo anterior, la implementación de un sistema digital, en forma de aplicativo, permitiría a los conductores tener información de los tiempos de operación constantemente, sin necesidad de detenerse en medio de su ruta, contribuyendo así, a la mejora en la movilidad en la vía, siendo hoy uno de los factores que más impacta las grandes urbes, por la necesidad de moverse de una zona a otra en el menor tiempo posible.

Así también, impactaría en gran medida en cuanto a la disminución de accidentalidad e inseguridad en la vía, ya que este personal informal que se encuentra en las calles, seria eliminado de la operación, sin embargo, cabe aclarar que también generara impacto en estas personas ya que deberán migrar a otras actividades económicas.

Adicional a esto, esta modernización en este método de control de tiempos, brindara a los usuarios de transporte publico una proyección en tiempo real de rutas, mejorando la calidad de vida de la sociedad, al poder planificar sus viajes y disminuir la inseguridad que se presenta en las calles al momento de esperar una ruta de transporte.

El planteamiento antes descrito pretende dar solución a una gestión ineficiente de tiempos en el transporte público, generando un impacto positivo en la sociedad y en uno de los servicios más demandados por la población.

FORMULACIÓN DEL PROBLEMA

Los calibradores de ruta son uno de los subempleos que genera el transporte público. Los principios históricos de esta labor datan de hace aproximadamente unos 20 años, sin embargo, hace no más de siete años masificaron la nueva labor. 

Labor que suele ser determinada como uno de los problemas del sistema de transporte, representando un reto innovador, al momento de inculcar herramientas tecnológicas para su optimización.

Empero, es de gran importancia determinar los efectos de esta implementación, evaluando el nivel de aceptación de la población, y el impacto que tendrá en trabajadores informales, conductores, usuarios y población en general, para así establecer que tan beneficioso para la sociedad será esta reestructuración del método de toma de tiempos en el transporte público.

JUSTIFICACIÓN

El transporte público y su correcta operación, genera un impacto significativo en la sociedad, teniendo como agentes involucrados los prestadores del servicio, operadores informales externos, usuarios y demás conductores con los que se comparte la vía.

Teniendo en cuenta, al momento de implementar una acción de mejora en el sistema de gestión del mismo, que un sistema digital que remplazará un trabajo manual, tendrá un impacto negativo ante los prestadores de este servicio informal, empero, se busca producir un beneficio a nivel municipal  en más de un aspecto del diario vivir en la movilidad de la sociedad en el municipio de Soacha (Seguridad, disminución de accidentalidad, mejorar la movilidad, optimizar la operación, tomar partida de la tecnología para mejorar el diario vivir de la sociedad, etc.).

Así pues, es crucial determinar comportamientos sociales ante la problemática, para poder precisar la viabilidad de la implementación de un sistema tecnológico en la gestión de control de tiempos en el transporte público del municipio de Soacha, teniendo como factores concluyentes la aceptación de parte de los usuarios, los impactos positivos y negativos, etc.

OBJETIVOS

Objetivo General:

Determinar la factibilidad, ante la inclusión de tecnología y digitalización en el proceso de calibración de transporte público en el municipio de Soacha, esto con el fin de iniciar un proceso de implementación del proyecto, para contribuir a la innovación y mejorar la calidad de vida de los habitantes del municipio.

Objetivos específicos:

• Establecer el nivel de aceptación por parte de la sociedad (usuarios, conductores. empresas de transporte y entes gubernamentales).
• Determinar las necesidades de la población.
• Dar a conocer el panorama general de la problemática, teniendo en cuenta el punto de vista de la población demandante del servicio.