RESPONSABILIDAD SOCIAL DEL TRANSPORTE PÚBLICO DE CHETUMAL

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TALLER DE INVESTIGACIÒN I

INVESTIGACION:

RESPONSABILIDAD SOCIAL DEL TRANSPORTE PÚBLICO DE CHETUMAL

ING. EN ADMINISTRACIÓN

DOCENTE: LIC. GUADALUPE NOVEROLA MUÑOZ

INTEGRANTES DEL EQUIPO:

FRANCISCO PÉREZ EFRAÍN

DE LEÓN PECH LIMBER

Índice

1. introducción
2. planteamiento del problema
3. antecedentes
4. justificación
5. objetivos generales y específicos
6. metodología (tipo de investigación, método, instrumentos de investigación)
7. cronograma de actividades
8. presupuesto
9. bibliografía inicial
10. contenido tentativo o índice tentativo

1.-INTRODUCCION

RESPONSABILIDAD SOCIAL DEL TRANSPORTE PÚBLICO DE CHETUMAL

Nos interesa, como ciudadanos miembros de la sociedad, el tema del transporte público. Por tanto, al decidir tratar dicha temática relacionamos dos fenómenos que son:

-Transporte público, y

- El impacto que tiene en la población.

Bajo estas premisas, se entiende que dentro del Transporte público de pasajeros existe una problemática que incide en la vida cotidiana tanto de la población como de la economía del país. Siendo así pasamos del tema del Transporte público a plantearlo como un problema, enfocándonos en investigar sobre los principales factores que afectan o que son más sensibles a la población, de la siguiente manera:

2.- EL PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

El transporte urbano de nuestra ciudad Chetumal Quintana Roo es una de las actividades económicas más importantes y la más compleja ya que es indispensable y de gran impacto social en el país estado. Tiene una gran cantidad de factores los cuales convierten dicho servicio en un mal necesario, esto quiere decir que las personas ciudadanas tienen la necesidad de movilizarse en el transporte público, pero este a su vez brinda un servicio no adecuado e incurre en otras situaciones que afectan a la ciudadanía directa o indirectamente.

Entre las acciones negativas que caracterizan al sistema de transporte público se pueden señalar el exceso de velocidad, conductores inseguros, obstrucción a otros vehículos, hacer gestos obscenos o el abuso verbal exponiendo la integridad y vida de los usuarios. A causa de este comportamiento vial, entre otros y los que más daños causan son los accidentes de los cuales generalmente las víctimas son conductores, usuarios del transporte público y peatones. Accidentes viales que suponen altos costos económicos al Estado.

Una de las principales problemáticas del transporte público tenemos el deterioro de las unidades que brindan su servicio a la ciudadanía, el deterioro es desde el punto de vista mecánico y el otro se refiere al deterioro estético de las unidades tanto externa como internamente.

Hablamos de unidades que técnicamente después de cierto tiempo de antigüedad ya han cumplido su vida útil deberían de darlos de baja, ya que es visible, basta con abordar cualquier unidad para ver asientos arruinados, vidrios rotos, sin pasamanos y otros desperfectos. Esta situación constituye un riesgo para las personas que a diario utilizan el servicio.nos referimos a que ya no deberían de prestar servicio y así los empresarios estarían obligados a renovar los vehículos.  

El servicio de los vehículos llamados ¨peseros¨ los conductores  sepan respetar los derechos de los usuarios y no los expongan a peligros por conducir de manera temeraria y que las puertas estén debidamente cerradas así como no sobrecargar de pasajeros las unidades. Asimismo, Tránsito debe implementar un plan que contemple visitar a diferentes instituciones para hablar sobre la gran cantidad de accidentes, puntos críticos, y causas que producen accidentes.

FORMULACIÓN DEL PROBLEMA DE INVESTIGACIÓN

¿De qué manera afecta a la población los principales factores que intervienen en la problemática del transporte público de pasajeros en el estado de Chetumal Quintana Roo?

3.- ANTECEDENTES

En el 2005, durante el Gobierno municipal de Cora Amalia Castilla Madrid, el servicio se modernizó con la llegada de la empresa Camiones Bahía, operada por el consorcio nacional de autobuses ADO. Con más de 40 unidades atendía 23 rutas en la capital del Estado con tarifas que empezaron en 1.50 pesos y terminaron en 3 pesos por viaje. (estosdias.com.mx, 2015)

En el 2012, ya en el Gobierno de Carlos Mario Villanueva, la empresa ADO intentó negociar un aumento de 2 pesos a la tarifa, argumentando que desde el 2005 y hasta ese año, el precio de la gasolina pasó de 6.50 pesos a más de 12.30 pesos el litro.

Sin embargo, Villanueva Tenorio se negó. Las negociaciones se cayeron y Autobuses Bahía se fue de la ciudad, dejándola a pie.

Dos años después, ya en la administración de Eduardo Espinosa Abuxapqui, se llegó a un acuerdo con una empresa michoacana para que 50 camiones operasen 19 rutas a un precio de 4 pesos por viaje.

De acuerdo con el último estudio de movilidad urbana, del 2014, en Chetumal el transporte público de autobuses tiene una demanda de más de 60 mil usuarios al día. Con el último costo vigente, de cinco pesos por persona, representa un negocio de más de 300 mil pesos al día y de 5 millones de pesos al mes en ganancias netas. (estosdias.com.mx, 2015)

Para dichos usuarios este transporte es más que necesario. Movilizarse en la ciudad sin camiones puede llegar a costar hasta 60 pesos al día, considerando que cada persona realiza tres viajes ´’largos’ cuyo pago oscila sobre los 20 pesos cada uno, en taxi, que es más de cinco veces lo que gastaría en camiones, porque el servicio de combis no cubre ni la tercera parte de las 27 rutas programadas en la capital, además de que las furgonetas Van, del SUCHA, pueden tardar en pasar hasta cada dos horas por ruta, cuando el mínimo recomendado por los estudios de movilidad nacionales establece el mínimo de un transporte cada 10 minutos. (estosdias.com.mx, 2015)

4.- JUSTIFICACION

Como equipo de investigación consideramos que el sistema del transporte público es un gran problema para la sociedad de Chetumal en general, debido a que forma parte de nuestro diario vivir que en el territorio Quintanarroense siempre nos encontremos atrapados en el caos, riesgo, y a veces violencia y contaminación generados por el sistema de transporte público que no cumplen con nuestras necesidades y derechos.

Se ha escuchado por muchos años que mejorarían el servicio público pero las autoridades no hacen nada al respecto sobre la solución de esta misma, por el contrario, el problema del transportepúblico se ha convertido en algo tan complejo que pareciera haber llegado a un punto en el cual ya no es posible su solución integral y definitiva, aunque en algunos casos las mismas personas son los que dañan el vehículo.

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