Análisis y Síntesis de Mecanismos

Benemérita Universidad Autónoma de Puebla[pic 1][pic 2]

Facultad de Ciencias de la Electrónica

Asignatura: Análisis y Síntesis de Mecanismos

Catedrático: Bernardino Calixto Sirene

Equipo:

Fernando Benjamín Vázquez Niño

Diego Armando Santamaría Ríos

Eduardo Arcos Arroyo

Tarea 1

Periodo: Otoño 2018

¿Qué es un mecanismo?

Son elementos destinados a transmitir y/o transformar fuerzas y/o movimientos desde un elemento motriz (motor) a un elemento conducido (receptor), con la misión de permitir al ser humano realizar determinados trabajos con mayor comodidad y menor esfuerzo.

Tipos de mecanismos

Algunos de los tipos de mecanismos más comunes son los siguientes:

-Mecanismos de transmisión circular: Son los que llevan a cabo el movimiento por intermedio de un sistema de poleas con correa o por ruedas de fricción. También pueden llevarse a cabo a través de un tren de poleas con correas, de un tornillo sin fin, con engranajes o ruedas dentadas (en sistemas de engranajes con cadenas o trenes de engranaje).

La aplicación convencional de este mecanismo se personifica en los motores de los vehículos de calle, en la caja de velocidades de estos mismos vehículos o en maquinaria industrial, como la destinada a la impresión de periódicos.

-Mecanismos de transmisión lineal: Son aquellos que mueven en línea recta, generando una relación entre la transmisión y la transformación de fuerzas a través de una polea, ya sea fija o móvil. Las palancas que lo accionan pueden ser de primer grado, de segundo grado o de tercer grado, según en donde se base la fuerza de apoyo que provoque la conversión. El de transmisión lineal es el mecanismo típico de las cañas de pescar de hogar o de las carretillas destinadas a los menesteres de la construcción.

-Mecanismos dirigentes y reguladores del movimiento: Son los que desarrollan la dirección desde un trinquete y la regulación a través del freno, ya sea a disco, a tambor o el freno de cinta. La aplicación básica tiene lugar en los sistemas de freno de los vehículos.

-Mecanismos de transformación del movimiento circular en rectilíneo: Son los que transforman el sentido de la transmisión circular en lineal o recto, y su aplicación se explica perfectamente en el funcionamiento del sistema piñón-cremallera, el del tornillo y la tuerca o el conjunto de la manivela y el torno. Es un sistema complejo y de avanzada, que con el tiempo fue ganando lugar en la aplicación industrial y también hogareña.

Lista de mecanismos

• Balancín

[pic 3][pic 4]

• Polea simple

[pic 5]                                       [pic 6]

• Polea móvil o compuesta

[pic 7]                         [pic 8]

• Polipasto. 

[pic 9]                         [pic 10]

• Manivela

[pic 11]                 [pic 12]

• Torno

[pic 13]                              [pic 14]

• Ruedas de fricción 

[pic 15][pic 16]

• Sistema de poleas 

[pic 17][pic 18]

• Engranajes (ruedas dentadas). 

[pic 19][pic 20]

• Sistemas de engranajes con cadena. 

[pic 21]                    [pic 22]

• Tornillo sin fin-rueda dentada 

[pic 23]

• Tornillo-tuerca. 

[pic 24]                                       [pic 25]

• Piñón-cremallera

[pic 26]  [pic 27]

• Biela-manivela

[pic 28]                              [pic 29]

• Cigüeñal-biela 

[pic 30]                [pic 31]

• Excéntrica. 

[pic 32]                                                 [pic 33]

...