DISEÑO DE UNA EMBARCACION PARA TRANSPORTE DE PASAJEROS EN ALUMINIO NAVAL CON CAPACIDAD PARA 80 PERSONAS QUE OPERARA EN EL LAGO DE MARACAIBO

República Bolivariana de Venezuela[pic 1]

Ministerio del Poder Popular para la Defensa

UNEFA

Pto. Cabello Edo. Carabobo

DISEÑO DE UNA EMBARCACION PARA TRANSPORTE DE PASAJEROS EN ALUMINIO NAVAL CON CAPACIDAD PARA 80 PERSONAS QUE OPERARA EN EL LAGO DE MARACAIBO

Prof.: Ing. Antonio Mongella                                                                      Br.: Antonio Hernández

Ci.: 21.199.787

Pto. Cabello 14/07/15

Descripción General del Diseño

El uso de las embarcaciones de transporte, es cada día más usual, principalmente en la industria petrolífera, debido a que se requiere de una embarcación pequeña y rápida que sirva como soporte logístico hacia y desde tierra, en transporte de personal, acciones rápidas de emergencia, etc. Es común que estas embarcaciones sean construidas en aluminio marino por su bajo peso, lo que se traduce en eficiencia (menos potencia para alcanzar mayores velocidades), mayor resistencia que el acero a los ambientes salinos, menor depreciación,  etc. Sin embargo, las embarcaciones de transporte se abren cada vez más paso en el mercado portuario y en vías de navegación interoceánica como por ejemplo el canal de Panamá, donde se hace  uso de estas embarcaciones para apoyo logístico entre sus exclusas y oficinas administrativas.

Se desarrollará el diseño de una embarcación de transporte de pasajeros en aluminio naval con capacidad  para 80 pasajeros cuyo perfil de misión está destinado a transportar pasajeros en el lago de Maracaibo con el fin de mejorar el transporte público de personas a lo largo de la costa del estado Zulia y la rápida movilidad de dichos transeúntes

Basado en los requerimientos del armador, reglamentos de clasificación y reglamentación  vigente de la Autoridad  Marítima se diseñarán y proyectarán las formas y estructura de la nave capaz de cumplir con los estándares de una embarcación rápida, cómoda y segura para el transporte de pasajeros obteniendo la mejor relación costo calidad posible.

 Finalmente se anexará documentación y set de planos que solicita la autoridad marítima para la revisión y aprobación de un proyecto de Ingeniería Naval junto a toda  la información recopilada  para lograr concretar este proyecto.

La Nave estará diseñada para armadores que soliciten una embarcación rápida, de gran maniobrabilidad, con el confort y seguridad necesarios para el transporte de  personal al menor costo posible.

Una embarcación que solicita gran velocidad, también demanda bajo peso. Por este motivo se utilizará aluminio naval para su construcción, lo que trae consigo eficiencia (menos potencia para alcanzar mayores velocidades). Además podría darse la posibilidad de transportar la embarcación a lugares alejados de la costa como talleres o hangares por trayectos de vía terrestre.

Finalmente en líneas generales será una embarcación como antes se mencionó con una capacidad de abordaje para 80 pasajeros los cuales irán en una área de confort con capacidad de llevar equipajes y pertrechos, también está dotado con 3 baños, 2 para los pasajeros (uno para cada género) y el tercero para la tripulación que se encontrara situada en la parte superior de la súper estructura principal en la cual habrá una caseta destinada al puente de mando de la lancha, en donde habrá la capacidad de un camarote para un miembro de la tripulación y un pequeño comedor. Estará capacitado con 2 motores diésel (uno a babor y otro a estribor) el cual ira directamente acoplado a su sistema waterjets el cual es mucho más eficiente para embarcaciones de navegación planeante

Estudio de Navíos Semejantes

Para el desarrollo de este diseño se recopiló el máximo de información posible de embarcaciones de transporte para llegar a determinar las dimensiones principales de la nave a proyectar, tales como L, B, D, d y velocidad

La búsqueda se realizó en la web, específicamente en catálogos de proveedores de este tipo de embarcaciones,  servicios y sitios webs de venta de embarcaciones. Se tomaron las embarcaciones más significativas y se construyó la siguiente base de datos:

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