Proyecto de Ciencias: Barco Eléctrico

Instituto Oficial Manuel Bonilla

Proyecto de Ciencias:

Barco Eléctrico

Curso y Sección: “9no-5”

Integrantes: Broealeen David Medina

             Edgar Moisés Pavón

             Humberto Sandoval

             Jim Máximo

             Jonathan Ramírez

             José Lenin Lobo

             Keren Sarai Pineda

             Milton Medina

             Wilmer Argueta

Profesor: Sergio Giménez

Lugar y Fecha: La Ceiba Atlántida, Honduras 22 de

               Mayo del 2014

Índice

Introducción

Objetivos

Marco Teórico

Materiales

Procedimiento

Conclusiones

Bibliografía

Objetivos

• Saber cuándo fue construido el primer barco eléctrico y con qué propósito lo construyeron.

• Aprender como y que utilizar para construir un barco eléctrico.

• Que nuestro barco funcione de la mejor manera, después de ya haber explicado como es el procedimiento.

Motor eléctrico

Campo magnético que rota como suma de vectores magnéticos a partir de 3 bobinas de la fase.

[pic 1]

Rotor, estator y ventilador de un motor eléctrico.

El motor eléctrico es un dispositivo que transforma la energía eléctrica en energía mecánica por medio de la acción de los campos magnéticos generados en sus bobinas. Son máquinas eléctricas rotatorias compuestas por un estator y un rotor.

Algunos de los motores eléctricos son reversibles, ya que pueden transformar energía mecánica en energía eléctrica funcionando como generadores o dinamo. Los motores eléctricos de tracción usados en locomotoras o en automóviles híbridos realizan a menudo ambas tareas, si se los equipa adecuadamente o con frenos regenerativos.

Son utilizados en infinidad de sectores; instalaciones industriales, comerciales, particulares; como ventiladores, teléfonos, bombas, máquinas herramientas, aparatos electrodomésticos, herramientas eléctricas y unidades de disco. Los motores eléctricos pueden ser impulsados por fuentes de corriente continua (DC), tal como baterías de automóviles y por fuentes de corriente alterna (AC) bien sea directamente de la red eléctrica bifásica o trifásica. Los pequeños motores se pueden encontrar hasta en relojes eléctricos. Los motores de uso general con dimensiones y características más estandarizadas proporcionan la potencia adecuada al uso industrial. Los motores eléctricos más grandes se usan para propulsión de trenes, compresores y aplicaciones de bombeo con potencias que alcanzan 100 megavatios. Estos motores pueden ser clasificados por el tipo de fuente de energía eléctrica, construcción interna, aplicación, tipo de salida de movimiento, etcétera.

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