Teorema de la conservación de la energía mecánica
Enviado por Natalia Alquinta Flores • 18 de Marzo de 2017 • Informe • 1.679 Palabras (7 Páginas) • 400 Visitas
Universidad de Atacama[pic 1]
Facultad de Ciencias Naturales
Informe de laboratorio
“Teorema de la conservación de la energía mecánica”
GRUPO: Martes A. 15Hrs. A 18Hrs.
GRUPO TRABAJO: 3
Resumen
Este presente informe trata sobre tabular datos recolectados a partir de una serie de mediciones echas en un computador conectado a una interface la cual recolecta datos de una polea inteligente que es activada por un hilo unido a un porta pesas y a un carrito. los puntos que tomamos en total son 12 datos medidos
Posteriormente se analizan los datos en una tabla donde se encontraran todos los datos obtenidos de este experimento, luego se representaran gráficamente.
Para esto necesitamos las siguientes formulas:
a) para calcular la energía potencial de cada masa colgante
[pic 2]
b)para calcular la energía cinética de las dos masas colgantes
[pic 3]
Luego debíamos calcular la fuerza de roce mediante la siguiente formula:
Fr = T – M*a = mg- (m+M)a
Y para calcular la fuerza neta utilizamos:
F=T - Fr
Objetivos
- Medir la Energía potencial de un cuerpo
- Medir la Energía cinética de un cuerpo
- Verificar el teorema de conservación de la Energía
- Obtener la Fuerza de roce utilizando el concepto de trabajo
- Obtener el coeficiente de roce cinético
Instrumentos y accesorios utilizados
- Carro Pasco collision cart ME-94547
- Riel Pasco
- Porta pesa
- Caja de pesas
- Polea inteligente
- Computador con Interfaz
- Hilo
- Balanza triple beam balance con medición en gramos hasta 610 gr
- Escuadra
Procedimiento experimental
Al llegar al laboratorio encontramos en la mesa: carro, hilo, porta-pesas, riel, pesas para el carro, caja con pesas, polea inteligente, computador e interfaz
Debíamos ubicar la polea inteligente en la mesa con tal que no se mueva y que quede justo en el centro del riel para que asi pueda pasar el hilo ya unido con el carro por la rueda de la polea
Para unir el carrito con el porta pesas debíamos dejar la misma distancia entre el carrito y el fin del riel que con el porta-pesas y el piso, para hacer esto tomamos las medidas primero desde el piso al porta-pesas y luego tomamos la misma desde el carrito hasta el fin del riel (50 cm)
Una vez listo esto debíamos encerder el inteface y conectarlo con la polea inteligente en la entrada nuero 1. Luego encendimos el computar y pulsamos en “Science workshop” y hacer click en la entrada número 1 y seleccionar la casilla de polea inteligente Arrastramos el icono que aparece con el nombre “Gráfico” y lo colocamos sobre el icono de Polea Inteligente. Del menú que aparecía seleccionamos “velocidad” y lo Representamos.
Se debía poner en el porta-pesas un peso de 15 gramos en pesas, luego debíamos poner el carro del riel junto con el porta-pesas que debía ir debajo de la polea inteligente
Al soltar el porta-pesas el peso de este hacia avanzar el carro en el riel y esto nos permitía tomar una velocidad media y una aceleración mediante el computador luego de hacer esto íbamos aumentando el peso en 5 gramos cada vez que tomábamos una medición nueva. Hasta completar las mediciones para luego ingresarlas en las tablas siguientes y así lograr determinar el roce
Figura 1 programa utilizado [pic 4]
Figura 2 riel con carro utilizado[pic 5]
Figura 3 sistema utilizado[pic 6]
Resultados
Tabla nº1: masa de carrito y canastillo
Masa del carro “M” | 0.5062 Kg |
Masa del canastillo “m” | 0.0060 Kg |
Tabla nº 2: datos obtenidos experimentalmente
h (m) | m (Kg) | M + m (Kg) | VMAX (m/v) | a (m/s²) |
0.5000 | 0.0160 | 0.5222 | 0.4890 | 0.2318 |
0.5000 | 0.0210 | 0.5272 | 0.5750 | 0.3221 |
0.5000 | 0.0260 | 0.5322 | 0.6520 | 0.4094 |
0.5000 | 0.0310 | 0.5372 | 0.7140 | 0.4976 |
0.5000 | 0.0360 | 0.5422 | 0.7690 | 0.5774 |
0.5000 | 0.0410 | 0.5472 | 0.8150 | 0.6327 |
0.5000 | 0.0460 | 0.5522 | 0.8820 | 0.7480 |
0.5000 | 0.0510 | 0.5572 | 0.9260 | 0.8115 |
0.5000 | 0.0560 | 0.5622 | 0.9680 | 0.8923 |
0.5000 | 0.0610 | 0.5672 | 1.0070 | 0.9663 |
0.5000 | 0.0660 | 0.5722 | 1.0340 | 1.0370 |
0.5000 | 0.0710 | 0.5772 | 1.1030 | 1.1181 |
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