Vehículo eléctrico, una alternativa tecnológica y ambiental

Vehículo eléctrico, una alternativa tecnológica y ambiental

para contrarrestar la emisión de CO2 en el medio ambiente

Nombre de Autores:

José Burgos; Pedro Merello

Escuela de Diseño y Comunicación Visual (EDCOM)

Escuela Superior Politécnica del Litoral (ESPOL)

Campus Gustavo Galindo, Km 30.5 vía Perimetral

Apartado 09-01-5863. Guayaquil-Ecuador

Email de autores:

josisbur@espol.edu.ec; pmerello@espol.edu.ec

Resumen

El auto eléctrico, símbolo de la tecnología y la ecología, es una solución para el problema de las emisiones de dióxido de carbono (CO2) que producen los autos a combustible. El motor de combustión interna es reemplazado por un motor eléctrico, que funciona con baterías recargables en vez de gasolina u otros combustibles fósiles que contaminan el ambiente. A largo plazo, el objetivo es obtener electricidad de una fuente de energía limpia, lo que permitiría que los vehículos eléctricos dejen una huella de carbono menos notable.

Hace mucho tiempo que se están desarrollando vehículos eléctricos. El mayor problema era y sigue siendo la tecnología de baterías. En este momento, los modelos actuales pueden recorrer únicamente de 80 km a 160 km antes de necesitar una recarga. Pero las automotrices consideran que los vehículos eléctricos son el futuro, eso sí: una vez que se resuelva el problema de las baterías.

Palabras Claves: Auto eléctrico, emisiones, CO2, desarrollo sostenible, VE

Abstract

The electric car, symbol of technology and ecology, is a solution to the problem of carbon dioxide (CO2) produced by cars to fuel. The internal combustion engine is replaced by an electric motor, powered by rechargeable batteries instead of gasoline or other fossil fuels that pollute the environment. A long term goal is to get electricity from a clean source of energy, which would allow electric vehicles leave a carbon footprint less noticeable.

Long ago they are developing electric vehicles. The biggest problem was and still is the battery technology. At this time, current models can travel only 80 km to 160 km before needing a recharge. But automakers believe that electric vehicles are the future, though: once the battery problem is resolved.

Keywords: Electric Auto, emissions, CO2, sustainable development, EV

1. Introducción

Esta investigación tiene como objetivo dar a conocer un medio de transporte novedoso para los ciudadanos ecuatorianos, nada más que el automóvil eléctrico. Esta alternativa busca reemplazar con el tiempo al carro tradicional que funciona con combustible, el cual emite mayor cantidad CO2 a la atmósfera, lo que perjudica al medio ambiente.

Esto es un proceso ambiental y tecnológico que avanza paulatinamente en diferentes lugares del mundo.

En la actualidad las casas de automóviles Renault, Nissan, KIA y BYD, en Ecuador, tienen un proyecto de importación de vehículos eléctricos en el mercado automotriz. Esto se debe a que estas marcas firmaron en el país un acuerdo denominado ‘Convenio Marco para la Promoción, Comercialización y Perspectivas de Fabricación de Baterías y Vehículos Eléctricos en la República del Ecuador’. (El Telégrafo, 2015).

1. Antecedentes

El primer vehículo eléctrico de comercialización masiva llegó al Ecuador en el año 2011, mediante la empresa de automóviles Nissan en el país. En ese entonces, Verónica Sión, Ministra de Industrias y Productividad, mencionaba que la idea era que el vehículo se vendiera a un precio accesible para la población.

El vehículo Nissan Leaf tenía capacidad para cinco pasajeros y una velocidad de 160 kilómetros por hora. Además tenía una gran novedad, el auto no necesitaba combustible para su desplazamiento.

El vehículo eléctrico de cero emisiones tiene una carga nocturna de ocho horas o una rápida de treinta minutos, es silencioso y tiene “un costo competitivo” respecto a automóviles de gasolina.

El vehículo eléctrico tiene como objetivo mejorar el aire y salud de los habitantes y disminuir la dependencia de hidrocarburos y además contribuirá a establecer una matriz energética eficiente. Desde la llegada de este vehículo el Presidente de la República, Rafael Correa, ha mantenido la idea de ejecutar en el país un plan integral de producción de vehículos eléctricos.

Según se detallaba en un comunicado del Ministerio de Industrias, de concretarse la posibilidad de ensamblar vehículos eléctricos en el Ecuador, el Gobierno pasará a la historia por ser la administración donde se introdujo este tipo de tecnología a costos accesibles para el pueblo y toda la cadena productiva, infraestructura y empleo.

[pic 1]

Ilustración 1 Nissan Leaf presentado en Ecuador. Tomada de: http://www.elcomercio.com/deportes/autos-electricos-ecuador-realidad.html

1. Materiales y Métodos.

Para llevar a cabo este trabajo de investigación, el presente estudio basa en una metodología de recolección de datos mediante una investigación cualitativa  en la que se emplearán técnicas para la recolección de información precisa como:

La entrevista a especialistas en el área automotriz, para determinar si hay posibilidad de que algún día el auto eléctrico reemplace al tradicional.  Además de consultas a funcionarios de entidades estatales como: Agencia de Regulación y Control Eléctrico (Arconel) y el Instituto Nacional de Energía (INER).

La revisión de documentos sobre las pruebas realizadas con este prototipo de vehículos.

La presencia y observación del vehículo.

Se justifica la utilización de este método pues los investigadores realizan  su trabajo en “el campo de acción”, permitiendo la interpretación de la realidad, análisis y contraste de información y  datos recolectados.  

...