ACTIVIDAD NR 1 EN RELACIÓNAL DOCUMENTAL “HISTORIA DEL COMERCIO”

ACTIVIDAD NR 1 EN RELACIÓNAL DOCUMENTAL “HISTORIA DEL COMERCIO”

DESARROLLO

1. En cuanto a cuáles son y dónde surgen los antecedentes del comercio acuático, la cultura fenicia, cuna de mercaderes y navegantes instauró la Ley de Rhodas con regulaciones en el transporte marítimo.

Aparece después del comercio terrestre a través de las costumbres.

En Grecia, la polis portuaria, existían comerciantes pero no juristas, pese a ello surgieron con modalidad de contrato “ a la gruesa ventura”.

La antigua Roma fue potencia marítima, con importantes plazas portuarias sin embargo carecieron de un derecho mercantil autónomo, pero sí marcaron el inicio de normas nacionales y transnacionales.

En la Edad media, luego de la división del imperio romano, seguido los sistemas feudales y el burgués, las denominadas Cruzadas dieron origen al tráfico mercantil por la vía marítima del Mediterráneo.

1. Los cuerpos normativos donde se pueden encontrar rasgos del Derecho de la Navegación: en la Ley de Rhodas que contenía regulaciones del comercio marítimo; en las polis griegas surge el “contrato a la gruesa ventura” y en Roma marcaron inicio las normas nacionales y transnacionales.
2. Entiendo que en la parte donde se explica la evolución de la Edad moderna es donde se aprecia más la importancia del comercio marítimo, siempre fue valioso en las distintas civilizaciones, pero en esta época puede apreciarse con claridad los frutos, donde la práctica mercantil se generaliza y de allí la necesidad de expandirse no solo por tierra, sino también por vía marítima.

ACTIVIDAD NR 2 RELACIONADADA CON EL FIL “CANAL DE PANAMÁ”

DESARROLLO 

1. A mí entendimiento, la finalidad de la construcción del Canal de Panamá es el tiempo ahorrado de las embarcaciones para llegar a destino, lo cual se ve claramente también reflejado en un menor costo económico.
2. Los océanos que une este Canal son el Atlántico y el Pacífico.
3. Los principios del derecho de la navegación que percibió su construcción se puede apreciar en la documentación que debe presentarse como, por ejemplo, el certificado Internacional de tonelaje (ITC-69); Documentación del Volumen total CP/SUAB; Certificado de línea de carga; clasificación del buque; mínima dotación de personal.
4. Los buques que en la actualidad navega son los buques “neo panamax” de las nuevas esclusas, pudiendo estos, mediante asistencia, utilizar su propulsión.

ACTIVIDAD NR 3 RELACIONADA CON LA PELÍCULA “LA TORMENTA PERFECTA”

DESARROLLO  

1. La película, basada en un hecho real, narra la historia de un pesquero de pez espada de la localidad de Gloucester, Massachusetts, EE. UU. en la década de los años 90. El barco pesquero se denomina Andrea Gail .

   Billy Thyne el capitán, decide salir desde las tradicionales aguas de pesca a las afueras de la isla Sable a una zona denominada Flemish Cap, un lugar muy lejano, pero donde sabe que puede llenar las bodegas con el pescado y ganar más dinero.

La navegación transcurre tranquilamente, mientras se forman sin que ellos lo sospechen, dos monstruosas tormentas, una de origen frío en el continente y otra de origen caliente en las cercanías de la isla Sable.

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