Análisis de Abell Entorno competitivo tres dimensiones

Análisis de Abell

Entorno competitivo tres dimensiones

Para crear la misión de la empresa y buscar áreas de crecimiento o diversificación Abell indica que hay que responder tres importantes preguntas. Quien es el grupo de clientes a los que queremos enfocar nuestros productos. Qué funciones podemos proveerle y como lo vamos a hacer.

        Funciones

[pic 1]

                Tecnología        Grupos de clientes

Grupo de clientes

En la industria del transporte aéreo pueden ser segmentados de muchas maneras. Los servicios de las aerolíneas se dirigen principalmente a pasajeros y empresas que necesitan transportar mercancías. Para propósito de este análisis nos vamos a enfocar en pasajeros, dejando un poco de lado el servicio al transporte de mercancías.

Los clientes que vamos a atender serán de diferente nivel de renta y edad, al igual que habrá clientes que provengan de empresas y clientes que serán simples turistas que realizan viajes por ocio u otras necesidades.

Al ser una compañía low cost se pretende atender a clientes de una renta más limitada para este tipo de transporte. Eso no quiere decir que se descarte a clientes con mayores rentas. Pero el grupo de clientes que principalmente cubriremos nos clientes que prescindan de unos servicios que no son imprescindibles para el trayecto y que si estuvieran tendrían que pagar por ellos, como son los servicios a bordo y al comodidad en el vuelo.

Funciones

Dentro del grupo de clientes, los pasajeros buscan distintas necesidades a satisfacer. Vamos a dividir los motivos en negocio y turismo. Normalmente los clientes viajan en estas dos clases, en turismo habrá distintas necesidades como serán imprevistos, viajes programados como ocio, etc.

Al ser una compañía de low cost nos vamos a basar en cubrir las necesidades de distancias cortas, aportando así unos precios reducidos y una vía rápida de realizar el viaje. Para realizar esto prescindiremos de cubrir otras necesidades que los clientes no consideren imprescindibles en el trayecto y que nos permita ofrecer un servicio básico para este tipo de trayectos a precios bajos.

Tecnología

La tecnología que se empleara será la correspondiente a la tecnología de una compañía de low cost de aviones, dentro de la tecnología aeroespacial, utilizaremos una tecnología básica basada en un solo tipo de avión para cubrir las necesidades de nuestros clientes. Al escoger un solo tipo de avión rebajaremos la formación en nuestros ingenieros así como en piezas de repuesto, permitiéndonos ahorrar costos y poder ofrecer un mejor servicio a un mejor precio a nuestros clientes.

A partir de las tres dimensiones definiremos la industria, negocio y mercado.

Industria

Dentro de la industria nos podemos encontrar con diferentes tipos de negocio que se enfocan a diferentes mercados. En nuestro caso podríamos hablar de las compañías low cost que generalmente mantienen un mismo tipo de avión para su flota. Todas las compañías usaran los aeropuertos, tantos más transitados como menos transitados, las compañías de low cost tratan de moverse a través de aeropuertos segundarios, pequeños y poco transitados ya que les ofrecen una tarifas más bajas.

Dentro de la misma industria podremos encontrar diferentes tipos de aviones ya sean jet privados o aviones comerciales con una mayor tecnología y ofreciendo unos mejores servicios, claro está que también conllevan unos mayores precios.

La principal diferencias dentro de nuestra misma industria seria el avión low cost y el regular:

-En el low cost podemos encontrar una mayor cantidad de asientos en comparación con un avión comparación con el regular los low cost llevan 148 mientras los convencionales llevan 128.

-El embarque y preparación de los aviones low cost es mas rápido debido a que transitan por aeropuertos segundarios y hacen escales o rutas cortas, hay aproximadamente una diferencia de 20 min.

-Los aeropuertos pequeños son simples y con menos servicios por lo cual son más baratos que los grandes.

-La mayoría de los billetes 95% son vendidos por internet en empresas low cost al contrario los regulares que todavía hay muchísimos vendidos a través de agencias.

-En el low cost no lleva costes adicionales ni extras mientras que los regulares hay entretenimiento a bordo check in rápido, catering incluido y clase business.

-Como comentamos antes las low cost tiene un modelo estándar de aviones, al contrario  que otras compañías que cuentan con varios modelos de aviones.

-Las low cost llevan a extremos la productividad por ejemplo: Ryanair lleva 9679 pasajeros por empleado mientras que British Airways lleva 735.

- Los clientes que viajan en aereolineas Low Cost obtienen un beneficio económico real con respecto a los que no lo son sin conceder rebajas en la calidad.

Resumiendo dentro de la mismo tecnología como son los aviones la industria ofrece diversas formas, las low cost optan por menos personal, más asientos, sin catering etc.

Negocio

El negocio será una aerolínea de low cost. Se basa en ofrecer un servicio transporte aéreo en distancias cortas. Se ofrecerá una tarifa económica a cambio de eliminar muchos servicios hacia los clientes y pasajeros que recibían tradicionalmente y tenían que pagar por ello un precio superior.

...