Detección de causas relativas a filas en PRT

Detección de causas relativas a filas en PRT

Integrantes

Jorge Riadi Velozo

Jorge Muñoz Orellana

César Quiñones Albornoz

Ámbito

Causa

Solución

Planta

Rotación de los turnos

Buscar  implementar turnos de 6 horas continuos sin colación para lograr continuidad.

Lentitud de las Recepcionistas

Capacitar a las recepcionistas además de implementar más de ellas.

Personal no capacitado

Capacitar a los operarios específicamente para las tareas de la PRT

Alta capacidad ociosa

Supervisar la relación de los operarios dentro de la línea

Incumplimiento de horas (reservas)

Respetar los horarios solicitados por los clientes y desechar aquellos que no se presentaron.

Horarios de atención

Aumentar el horario de atención hasta quizás 24 horas.

Poca capacidad (bandejas)

Implementar un mayor número de líneas de atención

Baja infraestructura de estacionamientos

Aumentar los estacionamientos dentro de las PRT para evitar atochamientos fuera de ellas

Mala ubicación de las plantas

Evitar ubicarlas dentro de las zonas urbanas de alto transito

Falta de señalización del proceso

Indicar de manera dinámica como deben actuar los usuarios dentro de la planta

Automovilistas

Falta de mantención a sus vehículos

Mejorar la cultura de los automovilistas incentivando a la seguridad

Incumplimiento de las horas pedidas

Multar a aquellos que no respeten sus horas solicitadas

Esperar a última instancia (hora y día)

Mejorar  (nuevamente) la cultura de los automovilistas, quizás desde la escolaridad

Pseudo nepotismo

Ayudar a aquellos que son familiares o amigos.

Buscar coima/pasar a la mala

Evitar la relación entre cliente y operario, revisar interiormente el vehículo por un fiscalizador externo

Desconocimiento de los procedimientos

Investigar acerca de las aristas medidas dentro de la certificación

Despreocupación o falta de seriedad ante la necesidad de inspección

Por tercera vez, buscar mejorar la cultura de los automovilistas.

Desconocer el estado mecánico del vehículo

Aumentar la enseñanza mecánica dentro del curso de manejo

Falta de tiempo

Aumentar los horarios de las PRTs

Falta de elementos básicos de seguridad (extintor, botiquín, triangulo)

Entender que estos elementos serán necesarios en el momento menos esperado.

Legislación

Mal concurso de licitación

Permitir que un mayor número de personas puedan crear PRTs

Proceso burocrático

Personalizar el proceso de revisión

Falta de estandarización

Crear una normativa vigente a nivel nacional

No tomar el uso de escáner para autos modernos

Implementar escáner para los autos modernos que cuentes con ellos

la interpretación de resultados (criterio)

No dejar espacios para interpretaciones ante las pruebas

Baja tecnologización del sistema

Así como el uso de escáner, traer sistemas de gestión y de control más modernos (como un código de barra en la placa patente)

Solo una PRT por provincia

Aumentar el número de plantas, implementando 1 por comuna, o según parque automotriz.

Falta de convenios con automotoras

Permitir que las automotoras gestionen el proceso de revisión mediante homologación

Estandarización del horario de atención

Dejar que cada planta decida su horario de atención por sobre 12 horas continuas

Poca fiscalización a las plantas y operarios

Aumentar la fiscalización por parte de la seremi de transportes.