Gestión de transporte e infraestructura logística
Enviado por Andres Pc • 23 de Julio de 2023 • Informe • 658 Palabras (3 Páginas) • 67 Visitas
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MAESTRIA EN SUPPLY CHAIN MANAGEMENT
LA SALLE | ESIC
2023-1
GRUPO N° 5
ASIGNATURA: GESTIÓN DE TRANSPORTE E INFRAESTRUCTURA LOGÍSTICA
PROFESOR: JORGE CORNEJO
TÍTULO DEL TRABAJO: CASO ASINCRONO 2
El presente trabajo ha sido realizado de acuerdo a los reglamentos de la Universidad ESAN por:
CHAVEZ CONCHA PAULO ANDRE
CORNEJO PAREDES DIEGO ANDRES
ELIOT AVALOS ANTHONY JOEL
TABOADA ARROYO GABRIELA ESTEFANY
Lima, Julio de 2023
CASO 2 ASINCRONO
Grupo e integrantes
Después de ver el video que se realizó en la primera clase, de la empresa Consorcio TYT SAC ( Transportes especiales) la cual adjunto el link:
https://www.youtube.com/watch?v=Ge10V-2c4x0
Contesten las siguientes preguntas:
- Indicar cuales serían los costos a considerar que se tendrían en este servicio, detallar
Costos fijos:
- Permiso de operación: Al ser rutas largas y con carreteras complicadas, se necesita autorización de la entidad encargada.
- Licencia de conducción: Al incluirse maniobras de experiencia, con más razón se considera relevante.
- Sistema de monitoreo remoto: Por el valor de la operación.
- Seguro vehicular: Por el valor de la operación.
- Adquisición de terreno: En el video se indica que la empresa tuvo que comprar una cantidad determinada de terreno junto a la estructura ferroviaria para poder ensanchar la vía a fin de que el camión pueda pasar.
Costos Variables:
- Costo de combustible: De acuerdo a las rutas que involucra trasladar las infraestructuras, este costo puede variar.
- Costo por uso de la infraestructura: Trasladar carga ancha sobredimensionada incluye variación en costo de peajes, etc.
- Costo de neumáticos: De acuerdo a la cantidad de km recorridos, este costo puede variar.
- Peajes: Dependen de la ruta que se tome
- Costo de mano de obra : Supervisores de seguridad, supervisores de ruta, personal de mantenimiento, cuya cantidad depende de la magnitud o volumen a trasladar
- Costo de maquinaria: Por ejemplo la retroexcavadora utilizada para ensanchar la vía y los senderos encontrados.
- Costo de vehículos: En este caso se cuenta con 3 tractos, 4 camionetas guía, y 1 camión grúa.
Costos de Administración:
- Administración de flota: debido a que estas operaciones incluyen gran cantidad de personal administrativo de apoyo, por ejemplo gestores de operación, analistas logísticos y de mantenimiento
- Para que la empresa maneje de una manera eficiente todos los servicios que brinda, se desea saber qué indicadores serían los más importante a considerar en este tipo de transporte (Indique y detalle 8 indicadores).
- Uso de los vehículos: Es importante determinar las horas en las que el vehículo está desocupado; así como conocer las horas útiles disponibles.
- Retrasos en la entrega: Relevante para medir el plazo promedio en el que se entrega un proyecto; caso contrario, conocer cuan a menudo no es posible entregar un proyecto.
- Índice de Accidentalidad: Permite conocer la cantidad de siniestros en cada ruta.
- Velocidad promedio de tránsito: Permite evaluar si las unidades están cumpliendo con las velocidades máximas permitidas y así verificar que esto no sea un causante de accidentalidad.
- Gastos operacionales de los vehículos: Permite conocer en qué conceptos se acumula un mayor % de gastos sobre la operación realizada.
- Costo de transporte por tonelada: Permite conocer qué conceptos ocupan un mayor % de costo de transporte por cada tonelada.
- Tiempo total desde el punto de origen al de destino: Ideal para medir el lead time hasta el cumplimiento del servicio y más aún en este tipo de carga tan crítica.
- Efectividad de las rutas: Permite conocer qué rutas son las más óptimas para cada tipo de operación.
- Seguridad del transporte: Mide la calidad del servicio. Fórmula: cantidad de mercancías dañadas y perdidas en el transporte / Cantidad total de mercancía transportada x 100. En este caso es muy importante al tratarse de mercancía tan costosa.
- Calidad de servicio. Las métricas son tiempo rastreable, puntualidad, fiabilidad en la entrega, capacidad logística y condición en la que llega la carga.
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