HISTORIA DE HENRY FORD ANÁLISIS SOBRE LA APLICACIÓN DE LA TEORÍA ADMINISTRACIÓN EN “WESTERN ELECTRIC COMPANY DE CHICAGO"

HISTORIA DE HENRY FORD

 ANÁLISIS SOBRE LA APLICACIÓN DE LA TEORÍA ADMINISTRACIÓN EN “WESTERN ELECTRIC COMPANY DE CHICAGO"

Leslie Alexandra Arevalo Carcelen_429

Administración de Empresas

Ing. Marcelo Sánchez

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Carrera de Contabilidad y Auditoría II, Facultad De Administración de Empresas

Escuela Superior Politécnica de Chimborazo

Macas, Ecuador

2022

HISTORIA DE HENRY FORD

Introducción

En el presenta trabajo se aborda   parte de la vida de Henry Ford, como lo son sus aportaciones más impactantes en la historia automotriz. Henry Ford fue el pionero en la fabricación de automóviles, de la producción en cadena e incluso para algunos fue el hombre más influyente del siglo XX, mientras para algunos era un gran fabricante de automóviles, un gran visionario, un muy buen empresario que había descubierto como hacer las cosas, para otros era un jefe que exigía trabajo duro y constante, un jefe que no siempre se preocupaba con el bienestar de sus trabajadores. Henry Ford trabajo durante toda su vida para lograr sus metas, se enfrentó a grandes de la industria automotriz como lo es General Motors Company, pero con su esfuerzo y dedicación logro volver a sobresalir por encima de la competencia, si bien tuvo algunos estancamientos  en  determinados  momentos pudo  y supo  cómo  lograr   reinventarse, Henry Ford puede ser un gran ejemplo, no solo de cómo se deben hacer las cosas, sino que es un ejemplo de cómo no se deben hacer algunas otras, en este trabajo se pueden   identificar   ambas   partes   y   al   mismo   tiempo   se   puede   tener   un   mejor entendimiento de lo que vivió y de cómo fue su vida al paso del tiempo, que mientras crecía su empresa Ford Company él también lo hacía.

Marco teórico

Henry Ford fue nombrado en su momento como el hombre más influyente del sigo XX, Henry Ford nació el 30 de Julio del año 1863 en una granja de Michigan, desde muy temprana edad mostro un gran interés por la mecánica, en una visita a Detroit tuvo la oportunidad   de   ver   una   máquina   de   granja   que   funcionaba   como   un   modelo   de autopropulsión. Henry comenzó a trabajar a los 16 años en Detroit como aprendiz en la Drive DropCompany dedicada a la fabricación de barcos de hierro, teniendo así la oportunidad de trabajar   con   motores, durante   sus   trabajos   de   aprendiz   y   mecánico   se   enfocó   en adquirir la mayor cantidad de experiencia posible. Después de dejar su trabajo   en   la Drive Drop Company comenzó a trabajar en la Westinghouse en donde reparaba maquinas por todo el sur de Michigan. En 1888 se casó con Clara Bryant. En 1891 Henry trabajo en la Edison Iluminating Company donde gracias a su trabajo llego a ser ingeniero en jefe. En Julio de 1896 realizo la prueba definitiva del cuadriciclo (su primer coche), en 1899se inauguró la Detroit Automobile Company gracias a una carrera que realizo Henry por Detroit, en donde era jefe de mecánicos, esta empresa solo duro un año ya que Henry no   podía   fabricar   el   número   de   coches   necesarios   para   que   pudiera   arrancar   la empresa. Participo   constantemente   en   carreras   para   promover   sus   autos   y   obtener financiaciones, gracias a esto pudo crear la “Ford Motor Company”, abrió una tienda, contrato personal y saco un auto. En 1903 Ford vendió su primero coche “Modelo A” aun dentista de Chicago. En 1904 se vendieron más de 500 Modelos A, simultaneo a su éxito Ford se daba a conocer con el Modelo B que era más grande, caro, más potente y tenía un mejor diseño. El   modelo   T   salió   a   la   venta   en   Octubre   de   1908   era   un   choche   sencillo,   fiable, resistente, que resultó un éxito gracias a que su altura permitía que pudiera atravesar caminos   difíciles,   en   escasos   meses   la   fábrica   Ford   estaba   colapsada   con   las demandas   y   pedidos,   fue   ahí   cuando   Henry   se   preguntó   cómo   podría   planear   la producción para satisfacer la demanda, ya que en ese momento sus trabajadores solo podían fabricar 25 Modelos T por día, con ayuda de sus ingenieros Henry creo lo que se conoce como la cadena de montaje móvil, en Agosto de 1913 se instala un chasis en la fábrica Ford, con la cual se logra reducir el tiempo de producción en más del 50%,un año después (1914) pasaron de tardar 12 horas a 93 minutos en fabricar un coche, con esto Henry Ford logro reducir el precio de sus coches en cientos de dólares, con la reducción de costos logro que sus automóviles fueran más accesibles y que llegaran amas personas, así como crear más puestos de trabajo bien pagados para los obreros. Algo que Henry no había considerado era que la producción en masa y los ritmos de trabajo consumían y fatigaban a sus trabajadores, ya que estos realizaban la misma operación una y otra vez diariamente. El volumen de ventas creció tanto que tuvo que crear lo que se conoció como la jornada de 5 dólares, creando más puestos de trabajo y mejorando la vida de sus trabajadores. Durante la guerra de estados unidos los Modelos T aparte de utilizarse como medios de transporte también se usaron como ambulancias, una vez que se terminó la guerra en1919   Henry   compro   las   acciones   de   todos   sus   accionistas   porque   pensaba   que interferían en la forma en la que él quería dirigir la empresa, con esto se convirtió en el único propietario de Ford Motor Company. Para los años 20´s en la Ford Motor Company se creaban y enviaban miles de carros, por primera vez en casi 20 años Ford se enfrentaba a un gran competidor el coche Chevrolet de General Motor, que era más nuevo e innovador. En mayo de 1927 el Modelo T de Ford dejo de tener demanda debido a que General Motor incorporaba nuevos   autos   cada   año   para   que   pareciera   más   moderno, con   esto   Ford   Motor Company   se   dio   cuenta   que   necesitaba   un   cambio   innovador, lo   que   dio   paso   al relanzamiento de un moderno Modelo A innovador y actual con lo que la compañía regresó al mercado. En octubre de 1929 la bolsa de valores entra en crisis, millones de personas se quedan sin empleo y eventualmente en 1931 la depresión causo que bajara la demanda de coches del Modelo A, esto provoco que se despidiera demasiado personal y con ello una huelga de trabajadores que exigía más puestos de trabajo, un enfrentamiento entre los ex trabajadores policías termino en varias personas muertas. El   Ford   V8 (coche   con   un   motor   de   8   cilindros) un   coche   descapotable, rápido, utilizado   y   elogiado   por   muchas   personas   como   John   Dillinger, Bonnie, que   se expresaban más que maravillados por el coche V8. Dadas las ventas del V8, Ford se reposiciono en el mercado, con ello se aumentaron las   demandas, lo   que   llevo   Henry   a   contratar   supervisores   que   intimidaran   a   los trabajadores   y   así, trabajaran   bajo   presión, cuando   se   tenía   más   demanda, simplemente se aceleraba la banda de trabajo y los supervisores se encargaban promedio de la intimidación y miedo de que los trabajadores siguieran el ritmo acelerado de producción.

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