Imeisa fábrica de asientos

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UNIVERSIDA POLITÉCNICA DE MADRID

ESCUELA TÉCNICA SUPERIOR DE INGENIERIA Y DISENO INDUSTRIAL

MÁSTER EN INGENIERÍA DE PRODUCCIÓN

TRABAJO DE FIN DE MÁSTER

PROPUESTA

Curso Académico: 2018 - 2019

IMEISA FÁBRICA DE ASIENTOS

Resumen

Imeisa fabrica de asientos fundada en el año de 1992, es una empresa metal mecánica que produce los mismos dirigido a la industria carrocera en Ambato – Ecuador, abarcando gran porcentaje de la producción nacional de carrocerías.

Proceso de fabricación

Dentro del proceso de construcción la materia prima tiene que pasar por diferentes áreas, donde se realizan diferentes actividades para ser transformado en un producto final. Un proceso puede dividirse en tres grandes grupos como son: Conformación (Mecanización y Perfilado), Unión (Sujeción y soldado) y Acabado (Tratamientos superficiales, embalaje y transporte). Para la fabricación de asientos para vehículos, su materia prima está constituida principalmente por tubos metálicos, planchas de tol, platinas, esponja, cojines y tela para forros.

Empezando por orden cronológico la fabricación describiendo paso a paso:

1. RECEPCIÓN DE PLANOS. Ordenes de trabajo a producir.

1. PREPARACIÓN DE MATERIALES

1. TRAZADO, CORTE Y ALMACENADO: En esta fase se mide, raya y se cortan los perfiles y planchas metálicas en función a los planos constructivos del tipo de asiento a fabricarse.
2. MATRIZADO: En esta fase se elaboran todas las piezas a utilizar en función al asiento
3. DOBLADO: Se da la forma a la estructura del asiento

1. SEÑALADO Y PERFORADOS DE LOS AGUJEROS DE LA BASE: En esta fase se realiza todas las perforaciones que se requieren en la estructura del asiento para su ensamble. Para las distintas perforaciones se utilizan brocas de 3/4”, 1/4".

1. ENSAMBLADO

4.1. Armado, Punteado, Rematado de la Bandeja o Base del Asiento

Para la base del asiento se realiza un entramado con tubo estructural de sección cuadrada de 25X25X1.5 mm, el cual tiene una dimensión de 188 mm de ancho por 827 mm de largo.

La sujeción de la base al cojín y el reforzamiento se hace en forma directa mediante escuadras construidas en ángulos de 3/8“y el refuerzo con platinas de 1.1/4*3/16.

4.2. Apuntado de la pata en la Platina

En esta fase se realiza la colocación de las patas, las cuales son de tol de 2 mm, prensado con un ángulo de 26 cm (1” x 1/8”), con platina de 10 cm (1” x 1/8”)

4.3. Colocado de la base para el sócalo

Luego de colocar las patas en la estructura colocamos como refuerzo una platina de (1x1/8x 10 cm) con un ángulo de 42cm, apuntalamos con un ángulo de 40 cm para el sócalo de (1x1/8) cm.

4.4 Armado y Soldado del espaldar del Asiento

Los arcos de tubos redondo de 1” x 2 mm para esponja de 42 de espesor es de 1900 milímetros de largo y para esponja de 45 es de 1990mm de largo, pero para doblarlas y que formen parte de los que será el espaldar del asiento, necesitamos en total 845 por 405 milímetros, por lo que se procede a remachar las puntas 50 mm en cada extremo. Los ángulos de inclinación de cada espaldar de asiento tienen una inclinación de 22° en la parte inferior y en parte superior 7°

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