Importación y Exportación

Nombre: María Sagasti

Materia: Importación y Exportación.

Existe una negociación entre un vendedor de Zhejiang - China y un comprador de Quito-Ecuador. El transporte de la mercancía se realiza por carretera desde Zhejiang hasta el puerto de Shanghái, desde allí parte por mar hasta el puerto de Guayaquil, donde es cargada en un camión que la lleva a Quito.

El costo la mercadería y gastos de exportación son los siguientes:

• Mercadería $208.451,20
• Flete Zhejiang – Shanghái $1.718,40
• Flete Internacional $20.000,00
• Seguro 0,15% del CFR
• Gastos en puerto $978,00
• Impuestos 0,50% CIF
• Almacenaje $322,16
• Agente de aduanas 60% SBU
• Flete Guayaquil – Quito $1.100,00

Datos adicionales:

• El importador tiene una amplia experiencia en el área de compras internacionales
• La mercadería es considerada de alto riesgo
• La mercadería es solicitada de manera urgente en planta por tratarse de una materia prima prioritaria

Preguntas para resolver:

1. Calcular el precio de la mercadería en:

1. EXW (1PTS) = $208.451,20 + 60%(425) = $208.706,2
2. FOB (1PTS) = $208.706,2+ $1.718,40 = $210.424,6
3. CFR (1PTS) = $210.424,6 + $20.000,00= $230.424,6
4. CIF (1PTS) = $230.424,6 + 0,15% ($230.424,6) = $230.770,24
5. DAP (1PTS) = $230.770,24 + $978,00 = $231.748,24
6. DDP (1PTS) = $231.748,24+ 0,50% ($230.770,24) + $322,16 + $1.100,00= $234.324,25

1. De acuerdo con su criterio, ¿Qué incoterm debería manejar de tal forma que la negociación beneficie al importador ecuatoriano? (2PTS)

En este caso el Incoterm que más le conviene manejar al importador como es experimentado en temas de importación, es el DAP, puesto a que el comprador sólo se ocupa de las formalidades aduaneras en el país de llegada, del transporte interior hasta sus instalaciones y de la descarga.

1. ¿Quién debería asumir el ISD (Impuesto a la Salida de Divisas) (1PTS)

El comprador ecuatoriano

1. Si el peso es de 50 toneladas ¿recomendaría utilizar el transporte vía aérea? (1PTS)

Aunque es factible transportar 50 toneladas en vía aérea, dependiendo el tipo de avión y su capacidad de almacenaje. Sin embargo, este tipo de transporte suele ser mucho más caro que el marítimo, el marítimo es más económico por que maneja mayores volúmenes.

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