Diseño y cálculos de grua
Enviado por Breen RMS • 18 de Octubre de 2019 • Práctica o problema • 443 Palabras (2 Páginas) • 111 Visitas
INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL[pic 1][pic 2]
ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA MECÁNICA Y ELÉCTRICA
UNIDAD PROFESIONAL AZCAPOTZALCO
[pic 3][pic 4]
[pic 5]
Martínez S. Rocio
7RV1
Diseño de conjuntos
Profesor: Barrera M. Alberto
Fecha de Entrega: 09/Septiembre
CÁLCULOS.
VELOCIDAD LINEAL:
[pic 6]
[pic 7]
VELOCIDAD ANGULAR:
[pic 8]
[pic 9]
[pic 10]
CONVIRTIENDO A RPM: [pic 11]
[pic 12]
[pic 13]
[pic 14]
[pic 15]
TORNILLO SIN FIN:
[pic 16]
[pic 17]
[pic 18]
DIAMETRO DE ENGRANE:[pic 19]
[pic 20]
[pic 21]
[pic 22]
VELOCIDAD ANGULAR DEL ENGRANE:
[pic 23]
[pic 24]
[pic 25]
[pic 26]
[pic 27]
TRANSMISIÓN TORNILLO SIN FIN:
[pic 28]
[pic 29]
[pic 30][pic 31]
[pic 32][pic 33]
RELACIÓN DE TRANSMISIÓN.
[pic 34]
Espesor de la cara del engrane:
[pic 35]
Factor del material “CS”:
Sí C < 8 in → Cs=100
Sí C ≥ 8 in → Cs=1411.6518 – [455.825] [][pic 36]
Factor de corrección por relación “CM”:
Sí 3 < mg ≤ 20 → Cm= 0.02 [-mg² + 40mg -76 [pic 37]
Sí 20 < mg ≤ 76 → Cm= 0.0107 [-m²g + 56mg -31.45 [pic 38]
Sí 76 < mg → Cm= 1.2483 – (0.00658) (mg)
VELOCIDAD TANGENCIAL.
[pic 39]
*λ < 6 para que sea autobloqueante.
Factor de seguridad por velocidad “CV”:
Sí 0 < ≤ 700 rpm → CV = 0.659 ([pic 40][pic 41]
Sí 700 < ≤ 3000 → CV = 1331 [pic 42][pic 43][pic 44]
Sí 3000 < → CV= 65.52 [pic 45][pic 46]
CARGA TANGENCIAL.
[pic 47]
Coeficiente de fricción:
Sí → µ= 0.15[pic 48]
Sí 0 < → μ= 0.124 [pic 49][pic 50]
Sí 10 < → μ= (0.103) ( -10.012[pic 51][pic 52]
FUERZA DE FRICCIÓN.
[pic 53]
ANGULO DE PRESIÓN.
[pic 54]
POTENCIA NOMINAL DE SALIDA.
[pic 55]
POTENCIA DE ENTRADA.
[pic 56]
POTENCIA PERDIDA.
[pic 57]
EFICIENCIA:
[pic 58]
[pic 59]
DIAMETRO DEL ENGRANE.
[pic 60]
[pic 61]
[pic 62]
[pic 63]
FACTOR DEL MATERIAL.
→ Rango máximo del espesor del diente.[pic 64]
C < 8in Cs = 100[pic 65]
Cm = 0.0107 [- (47)² + 56 (47) +31.45 = 0.531[pic 66]
[pic 67]
Cv = 0.659 = 0.427[pic 68]
[pic 69]
→ Por debajo de 0.1[pic 70]
[pic 71]
[pic 72]
100kg (9.81) = (981) (0.22) = 215.82
PASO DIAMETRAL.
Simetría de transmisión:
Proponiendo [pic 73]
[pic 74]
AISI | 1018 | 32000 PSI | 220 MPa |
AISI | 4140 | 62000 PSI | 427 MPa |
AISI | 4340 | 100000 PSI | 689 MPa |
AISI | 8620 | 57000 PSI | 393 MPa |
MÓDULO (mm) | PASO DIAMETRAL ()[pic 75] | MÓDULO (mm) | PASO DIAMETRAL ()[pic 76] |
0.3 | 80 | 4 | 6 |
0.4 | 64 | 5 | 5 |
0.5 | 48 | 6 | 4 |
0.8 | 32 | 8 | 3 |
1 | 24 | 10 | 2.5 |
1.25 | 20 | 12 | 2 |
1.5 | 16 | 16 | 1.5 |
2 | 12 | 20 | 1.25 |
3 | 8 | 25 | 1 |
FACTORES DE SEGURIDAD. |
Factor de tamaño |
Factor de aplicación |
Kv: Factor dinámico (gráfica) |
Km: Factor de distribución (gráfica) |
Kp: Espesor de la corona (gráfica) |
F: Espesor del diente (gráfica) |
J: Factor de geometría (gráfica) |
FACTOR DE TAMAÑO Ks | |
Pd | Ks |
≥ 5 | 1 |
4 | 1.05 |
3 | 1.15 |
2 | 1.24 |
1.25 | 1.4 |
VELOCIDAD TANGENCIAL.
[pic 77]
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