Identificación de deterioros del pavimento rígido de la calle

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FACULTAD DE INGENIERIA

ESCUELA ACADEMICO PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

INVESTIGACION 1

“IDENTIFICACION DE DETERIOROS DEL PAVIMENTO RIGIDO DE LA CALLE TORRE-TORRE CUADRAS 7 A 11 POR FALTA DE SISTEMAS DE ALCANTARILLA “

AUTOR:

MAYCOL MARCELO ICHPAS SANCHEZ

PARA APROBAR EL CURSO DE INVESTIGACION 1

HUANCAYO – PERÚ

2023

CAPITULO I

PLANTEAMIENTO DEL ESTUDIO

1. Descripción de la realidad del problema

La problemática para el planteamiento del presente proyecto de investigación, nace ante la creciente situación y/o mal estado actual en el que se encuentran los pavimentos en la ciudad de Iquitos, la cual se vuelve dificultoso para el libre tránsito y se observa en sus principales calles y jirones, un deterioro inevitable de sus vías. La vía en estudio tiene un mal estado de conservación, presentando, además; uno de los principales problemas de todas las obras de infraestructura vial, en las que se observa fallas y deterioro, falta de mantenimiento y mejoramiento respecto a sus años de vida útil, aspectos suficientes que lo hicieron candidato de estudio para desarrollar un tema de investigación. (1)

        En general, “los defectos que presenta un pavimento y que disminuyen la comodidad del usuario o la vida de servicio de esa estructura, frecuentemente corresponden a defectos constructivos y difícilmente pueden clasificarse como deterioros” (2)

A lo largo del tiempo los pavimentos flexibles y rígidos de pistas y carreteras desarrollan varios tipos de fallas que se manifiestan, debilitando el transito adecuado de personas y automóviles. Estos son producidos por muchos agentes, uno de ellos y más importante a estudiar son los agentes climáticos, afectando zonas vulnerables ante condiciones meteorológicas que pueden causar el escurrimiento de aguas pluviales, trayendo consecuencia mayor, riesgo de inundaciones y desbordamiento de alcantarillas. (3)

El estado actual de los pavimentos flexibles en la provincia de Huancayo, es uno de los principales problemas de todas las obras de infraestructura vial, que se observan a un corto tiempo de su construcción, sin llegar a cumplir su vida útil del proyecto. (4) Sin embargo Para obtener adecuadamente una vía sin daños superficiales, se debe realizar las acciones de mantenimiento, el cual se realiza con la finalidad de efectivizar el periodo para el cual fue diseñado y de esta forma evitar complicaciones durante tiempo de servicio de estos, un buen mantenimiento vial reduce de gran manera la aparición de inconvenientes durante la vida útil del pavimento. (4).

Partiendo de estudios anteriores, son muchos los esfuerzos realizados para evitar este tipo de fallas, entre ellos la integración de sistemas de drenaje pluvial que permitan liberar las aguas acumuladas de las lluvias que puedan dañar el pavimento. Estos sistemas son diseñados en función a factores como el crecimiento socioeconómico de una ciudad, estabilidad del suelo, topografía e hidrografía de los terrenos, intensidad de las lluvias y el coeficiente de escorrentía. Los cuales permiten predecir la medida del agua que se escurren por las viabilidades del pavimento para calcular la superficie de agua libre y determinar el porcentaje de humedad subrasante del diseño, además de alcanzar los parámetros de eficiencia a un bajo costo de funcionamiento. También sugieren ciertos factores a considerar, como: evitar áreas planas, considerar la integración de estos sistemas en zonas con vuelcos o cruces y el espacio de los barrancos según las gradientes longitudinales. (3)

El uso de calles en toda la ciudad de HUANCAYO, viene creciendo de manera periódica y constante, así como el número de vehículos que circulan las mismas que producen deformaciones, grietas, fallas en los pavimentos que hacen que el pavimento se deteriore de manera muy rápida. Las precipitaciones es otro de los factores que ocasionan que el pavimento se deteriore y no cumpla con la vida útil de servicio de la vía. La serie de fallas que se presenta en la superficie del pavimento permite estudiar y analizar. Luego de determinar las causas se busca el mejoramiento de técnicas de tratamientos superficiales para evitar que se presente problemas de fallas y deterioro. (5)

La protección de la sección estructural de los pavimentos flexibles o asfalticos de los efectos del agua exterior que pudiera penetrar en ellas se debe a raíz de la falta de sistemas de alcantarillados, las cuales son escasos en la ciudad de Huancayo, y las pocas que existen colapsan en temporadas de lluvias, viendo inundaciones de vías y zonas vulnerables, como también dificultando el transito adecuado de todos los usuarios. Situaciones de este estilo suelen presentarse en laderas inclinadas en que se efectúen cortes, especialmente en cajón. En estos casos convendrá siempre analizar la posibilidad de efectuar acciones de subdrenaje, que protegen adecuadamente a la sección estructural. (6)

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