Observar y desarmar el motor en sus tres principales elementos: Culata, Bloque y Cárter.

ANATOMIA BASICA DEL MOTOR DE C.I.

OBJETIVO

Observar y desarmar el motor en sus tres principales elementos: Culata, Bloque y Cárter.

MATERIAL

• Kit de herramientas

• Motor

• Jeringa

DESARROLLO

Se desarmó el motor en sus tres principales elementos para conocer como está dividido. Una vez separado el motor en sus tres elementos, observamos de qué está compuesto cada una de las piezas y se hicieron algunas mediciones.

Culata

En la culata se observó que están las válvulas de admisión y de escape, éstas regulan la entrada de aire que entra a la cámara de combustión para su funcionamiento. El motor con el que se trabajó fue de 4 cilindros, por lo tanto tiene una válvula de admisión y de escape por cada cilindro. El tamaño de las válvulas de escape es más chica que la de admisión.

Bloque

Se observó cómo es el funcionamiento de la cámara de combustión, pistones y bielas. Se obtuvo la medición de el volumen de la cámara de combustión con la necesidad de una jeringa para medir su capacidad volumétrica total. Observamos el movimiento de los pistones y comprobamos lo que es el punto muerto máximo y punto muerto mínimo.

Cárter

El cárter es el depósito que contiene el acetite para lubricar el motor.

CONCLUSIÓN

Las partes principales de los componentes del motor para su funcionamiento son divididas en tres, que son: Culata, Bloque y Cárter. Todo este conjunto es dependiente uno de otro, ya que por la culata tenemos al admisión del aire que entra a la cámara de combustión que se encuentra en el bloque, que para su funcionamiento sea desarrollado con éxito necesita aceite para la lubricación que se encuentra en el cárter.

CUESTIONARIO

1. Válvulas de admisión

a. Cuántas por ciclo…R= 1 por cilindro

2. Válvulas de escape

a. Cuántas por cilindro… R= 1 por cilindro

b. Tamaño con respecto a las de admisión

R= Más chica que la de admisión

3. Bujía

a. Cuántas por cilindro… R= 1 por cilindro

4. Cámara de combustión

a. Medir su capacidad en cm3…R= 49 cm3

5. Cilindro

a. Medir su capacidad en cm3…R= 497 cm3

6. Pistones

a. Cuántos…R= 4

b. Disposición entre ellos…R= En línea

c. Suben y bajan a mismo tiempo?...R= No, bajan y suben en par

d. Cuántos de ellos lo hacen?...R= 2 y 2

e. Que pasa con la velocidad del pistón al final de su carrera y al regresar al inicio de la misma?...R= Se para y se llama punto muerto inferior o superior, ó también se le llama quiebre de biela.

f. Que pasa con el volumen

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