PRACTICA No. 2 Reconocimiento de equipo. “Bomba Centrifuga”

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Instituto Politécnico Nacional

Escuela superior de ingeniería mecánica y eléctrica

Unidad Culhuacán

LABORATORIO DE MAQUINAS HIDRAULICAS

PRACTICA No. 2 Reconocimiento de equipo. “Bomba Centrifuga”

Prof.: Armando García Espinoza.

Grupo:

7MV1

Equipo:

5

Integrantes:

Peña Calva Mariel Alejandra

Becerril Moreno Iván

Segundo Cruz Pedro

Flores Olivares Diego Misael

1. OBJETIVOS:

Que el alumno adquiera los conocimientos básicos de las bombas centrifugas y analizando las curvas de comportamiento por método experimental, para poder apreciar en forma practica el funcionamiento y desempeño de este tipo de bomba.

1. INTRODUCCION TEORICA

La bomba centrifuga produce una ganancia en carga estática en un fluido, es decir, la energía mecánica se trasmite al fluido por lo que se clasifica como turbomáquina de tipo radial con flujo de dentro hacia afuera provocado por el diámetro del rotor o impulsor, que es más grande que el área de paso del agua relativamente (lo que le da el nombre de bomba centrifuga), esto aumenta la carga estática aunque el gasto en parte se sacrifique.

Las partes principales de la bomba centrífuga son el rotor o impulsor provisto de alabes y la caja o carcasa, la cual forma un todo con la voluta o difusor (la forma cónica del ducto de salida del rotor que permite reducir la velocidad y transformar la energía cinética en energía potencial).  

Las bombas centrifugas pueden ser de succión simple o de doble succión. En las primeras, el agua entra en el ojo del impulsor por un solo lado de este y cuando se requiere más caudal sin aumentar el diámetro del ojo de entrada lo que reduciría el recorrido radial y la carga, se dispone de la doble succión o la entrada por los dos lados del impulsor.

Diagrama

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1. DESCRIPCION DE LA INSTALACION:

Con base al diagrama físico siguiente, indique las partes que componen el equipo, anotando en su caso, tipo de instrumento de medición, escala y unidades.

Elabore también un diagrama unifilar del equipo incluyendo las conexiones de la bomba y las tomas de presión desde la bomba hacia los manómetros y vacuómetros (incluyendo el cabezal de las válvulas).

• DIAGRAMA FISICO DEL BANCO DE BOMBAS (DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO)

                      BOMBA CENTRIFUGA

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1. Bomba
2. Válvula de la succión de la bomba centrifuga
3. Deposito
4. Tanque de medición
5. Depósito para retorno de sobre flujo
6. Válvula de la descarga de la bomba centrifuga
7. Palanca de drene del tanque de medición
8. Motor de C.A
9. Manómetro de la succión (bomba centrifuga)
10. Manómetro de la succión(bomba de engranes, reciprocante y regenerativa)
11. Manómetro de descarga (bomba de engranes, reciprocante y regenerativa).
12. Tacómetro
13. Amperímetro
14. Control de ajuste de velocidad del motor
15. Banda dentada (motriz)
16. Dinamómetro de resorte

1. METODO DE OPERACIÓN

1. PRUEBA DE VELOCIDAD CONSTANTE

1. Verifique que todas las válvulas del banco estén cerradas
2. Identifique las válvulas del circuito hidráulico de la bomba y ábralas manteniendo cerrada solo la que se encuentra antes del tanque de medición (válvula de control de descarga F)
3. Cebe la bomba A, abriendo la válvula de la tubería de succión B, esto sucede porque la bomba se encuentra debajo del nivel del líquido que se localiza en el deposito C.
4. Coloque el control de velocidad N en cero.
5. Con el motor nivelado H, ajuste el dinamómetro P a una lectura de cero con la palanca en posición de arranque.
6. Verifique que las tomas de presión conduzcan al fluido hasta los manómetros abriendo las válvulas en el cabezal de las válvulas señaladas con la leyenda “CENTRI”, y en su caso la correspondiente al manómetro.
7. Cierre el interruptor de encendido.
8. Aumente gradualmente el voltaje aplicado al motor hasta que la bomba esté funcionando a la velocidad de 14 rps.
9. Mantenga la velocidad del motor a las rps indicada en la tabla de datos, el valor de las rps deseadas se obtendrán con el regulador de voltaje N.
10. Anote la presión máxima de descarga (la válvula de control de descarga cerrada)
11. Ajuste la válvula de descarga F, para regular la presión de descarga hasta los valores dados en la tabla de datos, (la presión de descarga varía al abrir o cerrar las válvulas de descarga).
12. Cierre la válvula G del tanque de medición, y tome el tiempo de llenado del mismo.

NOTA: el renglón correspondiente al tiempo t(s) se refiere al tiempo necesario para recolectar 15 kg, anotando en todos los casos el peso al que tomo el tiempo.

1. Tome las lecturas solicitas en el cuadro de datos.
2. Repita las operaciones desde el punto número 8 para las rps solicitadas.
3. Regrese el control de velocidad del motor a la posición cero.
4. Abra los interruptores.

1. PRUEBA A VELOCIDAD VARIABLE

1. Abra la válvula de descarga F media vuelta
2. Calibre el dinamómetro P a la lectura de cero.
3. Cierre el interruptor de sobrecarga del banco
4. Cierre el interruptor de encendido
5. Lleve lentamente la bomba a la velocidad y presión de descarga a los valores indicados en el cuadro de datos
6. Anote las lecturas que se piden en el cuadro de datos.
7. Reduzca gradualmente la velocidad de la bomba y ajuste por medio de la válvula de descarga para mantener el valor  de presión de descarga indicado en el cuadro de datos.
8. En cada caso se toma el conjunto de lecturas mencionadas en el punto número 6.
9. Regrese el control de velocidad del motor N  a la posición cero.
10. Abra los interruptores.

Equipo

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V.- CUADRO DE DATOS

C) VELOCIDAD CONSTANTE

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