REDES DE DISTRIBUCIÓN: UN ENGRANAJE PERFECTO

REDES DE DISTRIBUCIÓN: UN ENGRANAJE PERFECTO

Los centros de distribución son infraestructuras utilizadas por las compañías para almacenar y distribuir mercancías. Estas suelen tener como variables su localización, transporte, rutas,  ubicación de puertos y estaciones de carga. Fueron creadas para lograr una distribución más eficiente y dinámica, es decir, asegurar que el cliente tengas respuestas rápidas. Además permite un acercamiento a este garantizándole una respuesta inmediata a sus necesidades.

Para lograr esto se necesita una estructura organizada que asegure la pronta entrega en tiempo y la confianza en el cuidado de la mercancía. De este modo, se debe comenzar hablando de la red de transporte o red de distribución que significa mantener al cliente satisfecho gracias al desempeño, costos, tiempos de respuesta y variedad en los servicios. Para este fin se deben tener en cuenta las instalaciones con las que se cuenta para recibir y distribuir mercancías, los lugares en los que se van a entregar de qué manera se van a llevar eso productos y si se tiene la necesidad de utilizar intermediarios para las entregas.

Para que una red de transporte sea efectiva se deben tener en cuenta variables como el tipo de mercancías que se van a manejar pues hay que garantizarle al cliente que lleguen a su destino en perfecto estado; también, es importante saber todo acerca de la ruta de distribución que va a llevar el producto desde la entrega que hace el cliente el punto de acopio y donde finalmente va a llegar. El tiempo es una variable que depende de la ubicación las vías modos y medios de transporte y finalmente el costo que es dependiente de las variables anteriores.

Para lograr lo anteriormente mencionado se deben tener claros unos procesos claros en la planificación y el transporte de la mercancía, pues se pueden generar variables y la empresa debe estar adaptada para estos requerimientos. Algunos de ellos son: las modalidades de entrega, las políticas que regulan este tipo de envíos, tener claro todas las rutas de distribución a nivel nacional e internacional y el marcar diferencia frete a la competencia.  

Para cumplir este objetivo es fundamental tener en cuenta los medios de transporte con los que se va a distribuir la mercancía y para esto el departamento nacional de planeación ha clasificado tres tipos de plataforma. La primera, hace referencia a las plataformas monomodales que se relacionan con un solo medio de transporte, en este caso el terrestre. También estas las plataformas de intercambio modal en las que se hace un alto en el acopio de las mercancías, para hacer actividades

Logísticas y por ultimo las plataformas multimodales que utilizan varios medios de transporte para realizar sus operaciones.

Otro valor agregado para cumplir con los requerimientos de distribución tiene que ver con la infraestructura vial, aeroportuaria, fluvial y marítima pues gracias a ella se pueden mejorar las maneras de distribuir mercancías, Pues gracias a ella se logra una mejor distribución de las mercancías y está acorde con la reglamentación del TLC.

Los medios de transporte que se pueden utilizar son diversos y cubren el medio terrestre, aéreo y fluvial y tienen sus variantes dependiendo el tipo de mercancías que se distribuyen.

De igual modo, los tipos de carga que se manejan se deben tener en cuenta para la distribución. Estas cargas se clasifican en generales (no unitarizada y unitarizada), cargas masivas (a granel o liquidas) y por ultimo las cargas de régimen especial que hacen relación a cargas peligrosa perecederas y frágiles. En la manera como se agrupan en los centros de acopio también se dejan ver varias clases: las generales que hacen referencia a unidades o santidades pequeñas, las cargas  sueltas, las 0paletizadas que se organizan en estibas, y la contenizada que utiliza el contenedor como medio de unidad. Según la naturaleza de la carga se pueden clasificar en peligrosas, perecederas, y extra dimensionadas.

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