RUBRO DE CONSTRUCCION CONSTRUCCION DE UNA AEROPISTA

RUBRO DE CONSTRUCCION

CONSTRUCCION DE UNA AEROPISTA

Para la realización de un proyecto cualquiera, y en este caso la construcción de la aeropista de un aeropuerto se debe partir de varias alternativas y estudios las cuales deberán ser analizadas, y comparadas con el objeto de escoger la mejor, o la más conveniente según el tipo de proyecto a construir, en nuestro caso las alternativas pueden ser dos un pavimento rígido, o un pavimento flexible, que al analizar dichas alternativas se determinó que la alternativa 2 es decir un pavimento rígido es la mejor opción, debido a varios aspectos como: costos, tiempos de vida, periodos de mantenimiento, más amigable con el ambiente, etc.

Una vez elegido el tipo de pavimento, aprobado los diseños se procederá a la construcción del proyecto, en este caso nos basaremos en las normas FAA AC 150/5320-6D. Airport Pavement Design and Evaluation.Estados Unidos: las mismas que rigen desde 1995 y son las encargadas de guiar al momento del diseño y construcción de aeropistas para aeropuertos, porta aviones, etc.

Entonces se efectuara el rubro constructivo o proceso de construcción en el cual se detallara los pasos a seguir, incluyendo maquinaria, costos y tiempos para lograr una eficiente construcción del proyecto, a continuación; basándonos en las normas mencionadas elaboraremos el rubro del proyecto, los tiempos de ejecución por motivos didácticos los pondremos nosotros:

La pista a construir tendrá las siguientes especificaciones:

PARTIDA 1: TOPOGRAFIA

PARTIDA 2: MOVIMIENTOS DE TIERRA

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