Sistemas Automotrices. Opción por Curricular
Enviado por Brianda Denisse Rivera Mancilla • 10 de Junio de 2021 • Tesina • 2.359 Palabras (10 Páginas) • 189 Visitas
INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL[pic 1][pic 2]
CECYT MIGUEL BERNARD
[pic 3]
Sistemas Automotrices
Opción por Curricular
Investigación de materiales y diseños innovadores para vehículos de rescate todo terreno
Que para obtener el
Título de
Técnico en Sistemas Automotrices
Presenta
Rivera Mancilla Brianda Denisse Boleta 2019021148
Director del Proyecto: M. en G. Omar Simón Gonzáles
Codirector: Ing. Adib Ali Vergara Huesca
Abril 2021
Agradecimientos
Quiero agradecerle principalmente a mi hermana ya que ella siempre ha sido mi ejemplo a seguir y mi fuente de inspiración, gracias a todos sus consejos y su apoyo, sin dejar atrás a mis padres quienes me han brindado todo el apoyo y la confianza para salir adelante.
A los profesores de Sistemas Automotrices que me asesoraron y me brindaron conocimientos durante el transcurso de mis estudios en el CECyT 2, principalmente a los profesores Ali y Juan Carlos a quienes siempre he admirado y gracias a sus clases me hicieron apreciar la carrera.
Índice
Portada1
Agradecimientos2
Índice3
Introducción e información general4
Vehículos de rescate5
Norma sobre la atención prehospitalaria8
Materiales para carrocerías10
Justificación14
Objetivo general14
Marco teórico14
Hipótesis14
Conclusiones15
Referencias16
Introducción
La carrera de Sistemas Automotrices se centra en el ensamblaje, reparación y mantenimiento de motores y vehículos en general. Los vehículos pasan por un sistema de evaluación y detección de fallas que puedan ocasionar un problema a futuro o que ya esté presente al conducir.
Este proyecto se centra principalmente en el ensamblaje y creación de un vehículo con el que se puedan transportar a personas en situaciones de peligro contando con seguridad en escenarios de difícil acceso.
Se tiene que hacer un rigurosa selección de los materiales con los que estará construido además del diseño que tendrá para tener movilidad en cualquier terreno sin mayor dificultad, deberá brindar estabilidad y seguridad a quienes lo utilicen en todo momento hasta que se llegue al punto de encuentro más cercano para ser transportado a un hospital.
Además se trataran de algunos puntos sobre el transito de vehículos de emergencia y sobre las normas prehospitalarias.
Vehículos de emergencia
Ambulancia Tipo I
Está diseñada para el transporte de terapia intensiva, cada espacio está pensado para poder llevar el equipo necesario para trasladar a un paciente en estado crítico.
La conversión modular se instala en la parte trasera de chasis-cabina con capacidad de 3.5 toneladas o más, con doble rodada trasera.
Los vehículos utilizados para este tipo de ambulancia comúnmente son:
- Dodge Ram 4000
- Chevrolet Silverado 3500 o Heavy Duty
- Ford F-350, F-450 y F-550
En los diferentes casos, todas conservan su cabina original, transmisión manual o automática y motor a gasolina o diésel.
La versión Walk Through de la Ambulancia Tipo I es aquella que cuenta con una vía de paso para personas entre el área médica y la cabina de conducción.
Ambulancia Tipo II
Este tipo de ambulancias se fabrican en vehículos tipo ‘Van’, tales como:
- Chevrolet Express Cargo Van
- Ford Transit
- Volkswagen Crafter
- Peugeot Manager
- Mercedes-Benz Sprinter
- Nissan NV2500
- FIAT Ducato
- Toyota Hiace
Todas estas unidades cuentan con una elevación de techo suficiente para lo requerido por las ambulancias.
Muchas veces esta altura va reforzada con un domo en fibra de vidrio para mejores condiciones en su interior y una mejor atención al paciente.
Ambulancia Tipo III
Esta variante tiene una capacidad de carga superior a las tres toneladas, es doble rodada y puede traer transmisión tanto manual como automática. Motor a gasolina o diésel.
- Chevrolet Cutaway 3500
- Dodge Ram 2500 4×4
- Ford F-150 4×4, F-250 doble caja y F-450 Super Duty
- Volkswagen Crafter
- Chasis cabina Sprinter de Mercedes-Benz
- FIAT Ducato
- Peugeot Manager
- Ford Cutaway E-350
- Nissan Wheel Drive 4×4 Diesel
A estas unidades se las acondiciona para montársele un módulo similar al de la Tipo I, pero de largo total más corto por el chasis cabina van.
Algunos modelos son repetidos porque se modifican de diferente manera según las necesidades del equipo a portar para las emergencias.
Norma sobre la atención
La NORMA Oficial Mexicana NOM-034-SSA3-2013, Regulación de los servicios de salud. Atención médica prehospitalaria dice lo siguiente:
“En nuestro país, el campo de la atención médica prehospitalaria se ha desarrollado gradualmente, pero aún es insuficiente para disminuir los índices de morbilidad y mortalidad en aquellas personas lesionadas o enfermas, que requieren ser atendidas, tratadas con oportunidad y eficacia a fin de limitar el daño y tener mayores probabilidades de sobrevivir con las menores secuelas posibles.
La medicina moderna está dirigida a revertir el creciente número de decesos asociados a enfermedades graves de aparición súbita o accidentes con lesiones severas, dando prioridad al inicio temprano del tratamiento en el sitio de ocurrencia y durante el traslado de personas lesionadas o enfermas hacia o entre los establecimientos para la atención médica.
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