TECNOLOGIA: AFINAMIENTO DE MOTORES DIESEL INYECTORES HIDRAULICOS

                  TECNOLOGIA:  AFINAMIENTO DE MOTORES DIESEL INYECTORES HIDRAULICOS

1. En el tanque de combustible según su diseño, encontramos una válvula de seguridad que cumple la función de:

1. Apagar el motor por falta de combustible
2. Alimenta combustible como reserva
3. Depura el agua almacenado en el fondo del tanque.
4. Depura los gases que se genera adentro del tanque
5. Detectar el vació

2. En el tanque de combustible se encuentra instala un dispositivo para limitar el llenado de combustible y poder ser monitoreado por el conductor el combustible, esto es:

1. Sensor de temperatura de combustible
2. Válvula de presión de combustible
3. Válvula y/o boya.
4. Sensor de vacío.
5. Sensor de presión

 3.  El circuito del sistema de alimentación de combustible, por lo general lo encontramos ubicado entre el tanque y la bomba de alimentación y la presión con la que cuenta es:

1. Presión baja.
2. Presión alta.
3. Presión positiva.
4. Presión negativa.
5. Baja y negativa

4. El tanque de combustible construido de metal, por lo general llevan un recubrimiento de:

1. aluminio
2. sintético
3. zinc
4. Estaño
5. plomo

5.- Cuando en el tablero de instrumentos se enciende una luz de advertencia como en la imagen que se muestra, esto nos indica:[pic 2]

1. Presión de combustible
2. Líneas de combustible activados
3. Advertencia en el tanque
4. Advertencias en el separador de agua
5. Filtro de mala calidad

6. En la torre de destilación de petróleo, de acuerdo a la temperatura se logran obtener los diferentes derivados, ¿Cuál es el derivado que se consigue a los 250° y 350° de temperatura?

1. Gasolina
2. Bencina
3. Nafta
4. Petróleo
5. kerosene

7. Son medios filtrantes que se encuentran compuestos de fibras naturales en los filtros de combustible, este tipo de es clasificado como:

1. Celulosos
2. Sintéticos
3. Plegados.
4. Fibras especiales
5. Papel.

8. En el proceso de la combustión encontramos el periodo de la propagación de la llama, esto es generado cuando:

1. Inicio de la inyección.
2. Se obtiene la mezcla es homogénea en el cilindro
3. Finaliza la inyección y se propaga la llama.
4. Finaliza la inyección.
5. Esta antes del PMS

9. El rango de efectividad de un filtrado compuesto por un medio filtrante sintético es de:

1. 4 micras
2. 10 micras.
3. 2 micras
4. 12 micras.
5. 22 micras

 10. La función de la bomba de transferencia en el sistema de combustible es:

1. Enviar el combustible a los inyectores
2. Enviar el combustible de retorno al tanque.
3. Trasladar el combustible del filtro a los inyectores.
4. Trasladar el combustible del tanque a la bomba de alimentación.
5. Retornar el combustible de los inyectores al tanque.

11. En una de las bombas de alimentación de combustible encontramos uno de sus elementos ubicados cada 90° y de su accionamiento rotativo, nos referimos a:

1. Bomba de alimentación tipo pistón
2. Bomba de alimentación tipo paletas
3. Bomba de alimentación tipo rotor.
4. Bomba de alimentación tipo diafragma.
5. Bomba rotativa

12. En las bombas de alimentación tipo paletas, encontramos que existe una presión contante de combustible en su trabajo que corresponde a;

1. 2 bar
2. 4,7 bar
3. 1 bar
4. 6 bar
5. 1.5 bar

13. Es una de las bombas de alimentación que es accionado por el eje de levas de la propia bomba de inyección nos referimos a:

1. Bomba de alimentación tipo pistón
2. Bomba de alimentación tipo engranajes.
3. Bomba de alimentación tipo rotor.
4. Bomba de alimentación tipo diafragma.
5. Bomba rotativa

14. En una de las bombas de alimentación encontramos la distinción entre ellas por presentar efectos distintos tales como de doble y de simple efecto ¿De qué bomba hablamos?

1. Bomba de alimentación tipo pistón
2. Bomba de inyección rotativa
3. Bomba de alimentación tipo rotor.
4. Bomba de inyección lineal.
5. Bomba rotativa

16.- En una de las bombas de alimentación de combustible, tiene por característica la de suministrar 6 cm3 por carrera, nos referimos:

1. Bomba de alimentación tipo pistón
2. Bomba de alimentación tipo engranajes.
3. Bomba de alimentación tipo rotor.
4. Bomba de alimentación tipo diafragma.
5. Bomba rotativa

17. Es uno de los mecanismos que, de acuerdo a su instalación, puede ser ubicado en la línea de combustible o en el tanque, nos referimos a:

1. Bomba de inyección rotativa
2. Bomba de alimentación eléctrica.
3. Bomba de inyección lineal.
4. Bomba de alimentación tipo diafragma.
5. Bombas centrifugas.

18. En las bombas de alimentación eléctrica, encontramos la particularidad de retornar el exceso de combustible al tanque ¿quién se encarga de dicho trabajo?

1. Válvula de derivación
2. Válvula de sobre-presión
3. Válvula de sobre flujo
4. Válvula de desfogue.
5. N.A

19.- ¿Cuál o cuáles de los tipos de bomba de transferencia proporciona un flujo constante de combustible?

1. De diafragma
2. De pistón
3. De paletas
4. De rotor
5. De engranajes

20.- ¿Cuál o cuáles de los tipos de bomba de transferencia proporciona un flujo constante de combustible?

1. De diafragma
2. De pistón
3. De paletas
4. De rotor
5. De engranajes

21.- ¿Cuál de los sgtes tipos de bomba de transferencia lleva una válvula de desahogo?

1. De rotor
2. De engranajes
3. De pistón
4. De paletas
5. De diafragma

22.-El cuerpo inferior de la bomba de transferencia de diafragma, se construye en     aleación de ................ por ser un material..................y de fácil......................

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