Trabajo básico del Motor Diesel. Los motores de combustión interna

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ACTIVIDADES DE APRENDIZAJE

Capítulo Uno: Trabajo básico del Motor Diesel

APRENDIZ:  

Nombres:  ronald pacheco rodriguez

Email: Ronald.pacheco@gmail.com

DESARROLLO DE LA ACTIVIDAD:

1. TIPO DE MOTORES DE COMBUSTION INTERNA

Los motores de combustión interna se pueden clasificar de diversas maneras:

1. Por su ciclo de funcionamiento los cuales pueden ser, Ciclo OTTO y Ciclo Diesel [pic 2][pic 3]

1. De acuerdo a la disposición de los cilindros del motor:

• Motor en línea: el cual tiene los cilindros dispuesto linealmente un seguido de otro

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• Motor en V: en el cual las dos líneas de cilindros forman un ángulo.

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• Motor horizontal: en el cual las dos líneas de cilindros forman un ángulo de 180 grados, colocados en posición horizontal y en sentidos opuestos

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• Motor en W: el cual dispone de tres  o dos bloques unidos en la base.

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• Motor Wankel: el cual no posee pistones si no que posee un rotor el cual cumple la función de pistón.

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1. Por ultimo clasificación por los tiempos del motor:

• Motor 4 tiempos: en el cual cada fase del motor(admisión, compresión , explosión y escape) se desarrolla en 180° del giro del motor.[pic 10]

• Motor 2 tiempos: en el cual las fase del motor(admisión, compresión , explosión y escape) se desarrolla en 360° del giro del motor, admisión, compresión se realizan el 180° y explosión y escape en los otro 180°

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1. Los motores de combustión interna poseen unos sistemas los cuales son los que permiten el correcto funcionamiento de este. estos sistemas serán descritos a continuación.

1. Sistema de lubricación: La función del sistema de lubricación es evitar el desgaste de las piezas del motor, creando una capa de lubricante entre las piezas,

Los puntos principales de lubricación en un motor, son:

Paredes de cilindro y pistón.

Bancadas del cigüeñal.

Pie de biela.

Árbol de levas.

Eje de balancines.

Engranajes de la distribución.[pic 12]

1. Sistema de alimentación:  el sistema de alimentación tiene las siguientes funciones - Almacenar el combustible,  Conducir el combustible del depósito a la cámara de combustión,  Filtrar el combustible para retirar impurezas,  Dosificar y entregar la cantidad de combustible requerida por motor, en el momento preciso, y Retornar al depósito el combustible no consumido.

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1. Sistema de enfriamiento: este sistema tiene las siguientes funciones, Mantener constante la temperatura de funcionamiento del motor,  Impedir que el motor se sobrecaliente, Cuando el motor está frío para un normal funcionamiento debe alcanzar una temperatura determinada rápidamente lo que se logra a través de la regulación del sistema de refrigeración

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1. Sistema de Admisión y escape: El sistema de escape tiene como finalidad recolectar los gases que mediante el funcionamiento del motor quedan después de quemar el aire y el combustible dentro del mismo, y conducirlos hacia la parte exterior del vehículo para evitar que afecten la salud del conductor y los pasajeros. Esto último es muy importante dado que los gases producidos en la combustión son altamente tóxicos.

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1. Sistema de distribución: Es un conjunto de mecanismos, cuya finalidad es controlar, en cada uno de los cilindros del motor, la entrada del aire, la introducción de combustible y la salida de los gases de combustión, en intervalos de tiempo debidamente sincronizados.[pic 16]

1. Por último el motor también lo complementos los equipos auxiliares como son:

1. Motor de arranque: el cual permite el encendido del motor

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1. Alternador: el cuál es el encargado de generar corriente y cargar la batería.

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1. Turbo cargador: Permite una mayor entrada de aire al motor provocando mayor potencia en este.

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