ANALISIS DE VARIABLES DE PROCESO..

TALLER # 1

ANALISIS DE VARIABLES DE PROCESO

ESTUDIANTE: María Paula Mosquera González

CODIGO: 2123749

1. INTRODUCCIÓN

En la búsqueda de mitigar las emisiones de dióxido de azufre producidas por el uso de combustibles en vehículos automotores, aeronaves, locomotoras de ferrocarril, barcos, o las plantas de petróleo, hornos de combustión de energía residencial e industrial, y otras formas de combustión de combustibles se ha hecho necesario llevar acabo algunas reacciones entre las que se encuentra la hidrodesulfuracion y la utilización de un catalizador en dicho proceso; el CICAT –UIS ha realizado diversos proyectos sobre dicho tema; en una de las investigaciones un miembro  grupo obtuvo algunos resultados que para su juicio eran extraños y planteó que existía una pérdida significativa de catalizador en la corriente de salida.  Se quiere analizar la hipótesis propuesta por el estudiante y con apoyo en las herramientas de estadística estudiadas en el curso se busca obtener resultados que permitan aportar información a esta investigación y de esta validar o rechazar la hipótesis dada; teniendo en cuenta que no se puede recuperar el 20% del catalizador inicial.

1. METODOLOGÍA DE ANÁLISIS

Se utilizaron las herramientas estadísticas como la varianza la desviación estándar y la media para establecer la cantidad promedio de catalizador perdido y poder hacer una comparación entre los dos eventos, el análisis se basó en los datos obtenidos en 26 experimentos para el peso del catalizador inicial y los mismos para el catalizador recuperado; se utilizó un análisis grafico donde se podía evidenciar el coeficiente de variación entre un evento y el otro, de tal manera que se pudiera  validar o rechazar la hipótesis del estudiante.

1. RESULTADOS Y ANALISIS

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[pic 2][pic 3]

La media del peso del catalizador inicial  es de 3,06 maneja una desviación estándar de  0.11con un total de 26 experimentos, mientras que la media del peso del catalizador recuperado es de 2,5 con el mismo número de experimentos. Según el estudio), en promedio hay una pérdida de 18.35% del catalizador inicial, teniendo en cuenta que no se puede recuperar un promedio de 20%  del catalizador inicial debido a limitaciones experimentales., lo cual indica que la hipótesis planteada es invalida, pero de igual manera es muy cercana a lo afirmado

1.  CONCLUSIONES

Según el análisis de los resultados se rechaza la hipótesis de estudiante ya que el porcentaje del catalizador perdido es del 18,3%, el cual es un porcentaje por debajo del que se plantea del 20% del catalizador inicial, guardando una diferencia del 1.65%, una cantidad considerable en el proceso; teniendo en cuenta la desviación estándar la cual es de 7,20 con esto podemos decir que se los resultados dependen de la utilización de otras variables  en el proceso de cálculo del porcentaje.

1.  REFERENCIAS

Irwin Miller, ‎John E. Freund .Probabilidad y estadística para ingenieros

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