ANEXO Nº 1 DISTRIBUCIÓN DE PESOS POR EJE PARA ESTA CONFIGURACIÓN

ANEXO Nº 1

DISTRIBUCIÓN DE PESOS POR EJE PARA ESTA CONFIGURACIÓN

Se debe determinar cuáles serán los equipos para transportar la Tolva, para ello, debemos considerar la siguiente expresión:

[pic 2]

En este caso utilizaremos lo siguiente:

• Cama Baja Plana 4 Ejes (tara: 12.000 kgs / capacidad de carga 120.000 kgs).
• Tracto Camión (tara: 9.000 kgs).

Combinación: Cama Baja + Tracto Camión

Esta configuración da la posibilidad de transportar 52.000 kg. de peso bruto total (decreto N° 158/80 MOP), mientras que la carga a transportar alcanza un total de 42.000 kgs.

Considerando este dato, las taras de los equipos y el peso de la carga tenemos:

(Carga +Cama Baja+Tracto) / 7 = Peso Nominal por Eje = 9.000 kgs

NOTA: En la  estiba  se  debe considerar la  distribución uniforme del peso sobre los ejes, considerando no sobrecargar el eje delantero del camión.

ANEXO Nº 2

CÁLCULOS DE LOS PUNTOS DE EQUILIBRIO

2.1        Punto de equilibrio de carga del equipo de transporte.

Para determinar la ubicación correcta de la tolva sobre la cama baja, debemos tomar en cuenta la distribución uniforme del peso sobre los ejes de este. Tomando los datos de los equipos a utilizar, tenemos el siguiente razonamiento

Nº Total de Ejes =  7

Peso de la Tolva = 42.000 Kg.

Tara Equipos = 21.000 Kg.

Peso bruto total combinado = 63.000 Kg.

Por ende, a cada eje corresponde  (63.000 / 7) = 9.000 Kg. (ver Anexo 1)

Sobre la base del concepto de: EQUILIBRIO ASIMETRICO PERFECTO, se deben considerar medidas tales que la carga quede en equilibrio sobre el conjunto. Este concepto se muestra a continuación:

[pic 3]

L1* M1*A = L2*M2*A

Donde:

L1 y L2 = Longitud  hasta el punto de equilibrio

M1 y M2= Capacidad de Carga

A= Aceleración (se considera una constante y por ende se elimina)

Considerando la longitud de la Cama Baja, desde el punto medio de sus ejes  al punto de transferencia de peso con el Tracto Camión, se determina la carga a concentrar en cada extremo, para lo cual utilizamos en forma SIMPLIFICADA la formula de equilibrio de fuerza:

L1* M1 = L2*M2

Donde: M1 = (9.000 * 3) = 27.000 kgs y M2 = (9.000 * 4) = 36.000

L1 + L2 = 12.610 mm (Long. Total)

L1 = 12.610 - L2

Reemplazando: (Transformando en Metros y Tonelas

(12,610 – L2) x 27.000 = L2 x 36.000

          L2 = 5.404 mm y L1 = 7.206 mm

Reemplazando los valores tenemos:

[pic 4][pic 5]

        [pic 6][pic 7][pic 8][pic 9][pic 10]

[pic 11]

                                      22.713 Kgs.                                            30.284 Kgs.

Estos valores nos permiten determinar el punto en donde la carga en condiciones normales se encontraría  equilibrada considerando la distribución uniforme de peso por eje.

1. Punto de equilibrio de la carga.

Para determinar la ubicación correcta de la Tolva  sobre la cama baja, debemos calcular su punto de equilibrio.

Peso de la carga = 42.000 kgs

Longitud total = 14 mts.

Conociendo la longitud y el peso que se concentra en cada extremo utilizamos en forma SIMPLIFICADA la formula de equilibrio de fuerza

L1* M1 = L2*M2

Donde: M1 = 18.000 kgs y M2 = 24.000

L1 + L2 = 14.000 mm (Long. Total)

L1 = 14.000 - L2

Reemplazando: (Transformando en Metros y Tonelas

(14.000 – L2) x 18.000 = L2 x 24.000

          L2 = 6.000 mm y L1 = 8.000 mm

[pic 12][pic 13]

[pic 14][pic 15][pic 16][pic 17][pic 18]

[pic 19]

ANEXO N° 3: Tabla de carga por eje (Decreto N° 158/80 del MOP)

[pic 20]

Anexo Nº 4: Elementos de Estiba y Amarre.

Piso de Goma: deben cubrirse todos los puntos de contacto entre la carga y el equipo transportador (Cama Baja).

Cubre Cadenas: Deben cubrirse todos los puntos de contacto entre las cadenas y la carga.

Cadenas:

Como referencia para definir el tipo de sujeción de la carga se considerar las siguientes Normas Europeas:

EN 12195-1        “Dispositivos para la sujeción de la carga  en vehículos de carretera”. Parte 1: Cálculo de las fuerzas de fijación

EN 12195-2                “Cintas de sujeción” (Trincaje)        

...