Estimado cliente, en primera instancia usted nos solicitó asesoramiento para tratar de aumentar las ventas del modelo Chery IQ

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FACULTAD DE COMUNICACIONES

CARRERA DE PUBLICIDAD

MARKETING CARA A CARA

EXAMEN

Campaña City Car

“Chery IQ”

Jaime Campos

Rodolfo Carreño

Natalia Vargas

Germán Zamorano

1 de diciembre del 2014

Prof. Dino Denegri.

Introducción

Estimado cliente, en primera instancia usted nos solicitó asesoramiento para tratar de aumentar las ventas del modelo Chery IQ. Bajo esto hay que analizar diversos puntos y factores internos y externos para comprender el problema y efectuar de forma eficiente la propuesta.

En primer lugar podemos darnos cuenta que la tasa de personas que compraron autos en el año 2013,  es más baja que el año 2012, ya que solo llegaron a comercializarse 25.797 unidades de vehículos, lo que representa una baja del 9% si se compara con el mismo mes del año 2012, donde se vendieron 28.457 unidades de vehículos. Es muy importante destacar que en el año 2013 se observó un aumento en la venta de autos nuevos respecto del año 2012 que rozó el 12% aproximadamente. Estos números hablan de forma clara de lo que fue esos 12 meses para el mercado automotor. De este modo, en promedio se vendieron más de 1000 automóviles por día, lo que demuestra el saludable estado del mercado.

Presentamos un análisis del mercado de vehículos livianos y medianos a partir de las ventas entre los años 2011 hasta 2013.

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En tanto, cabe señalar que los autos más vendidos fueron de origen japonés, que sorprendieron con un impresionante 29% del total de unidades vendidas durante el año. Asimismo, los vehículos coreanos y chinos no se quedaron atrás, y también contribuyeron sus 29 y 17% respectivamente. Así, el 2013 fue un gran año para los asiáticos en nuestro país, cuyos asombrosos números demuestran la confianza que los chilenos tienen en el rendimiento y la tecnología de sus automóviles. No es extraño, que hoy, en el año 2014,  las personas prefieran productos de origen asiático por su conocida calidad, novedad del producto y su precio, que mucha veces es más bajo que productos provenientes de Norteamérica o del viejo continente.

Como si ello fuera poco, los informes de automóviles usados también beneficiaron la venta de autos asiáticos, lo que evidencia la hegemonía de la industria de aquel continente, independientemente del estado del automóvil.

Por otra parte, es importante mencionar que la mayoría de las ventas se repartieron entre hatchbacks, pickups y sedanes medianos. La preferencia por los compactos seguramente se relaciona a su bajo consumo y a la facilidad de manejo, mientras que el favoritismo por las pickups no es nada nuevo, ya que su funcionalidad y su asistencia en trabajos pesados siempre han sido valoradas.

(Fuente ANAC, Asociación Nacional Automotriz de Chile, año 2013 y 2014).

Análisis Situacional

        Para analizar todo lo relacionado con los autos Chery IQ, ocuparemos las siguientes herramientas, tales como análisis PESTAG, cinco fuerzas de Porter  y análisis FODA.

PESTAG

Político: En esta etapa no hay mayores elementos que puedan influir directamente o indirectamente con la compra de un auto City Car.

Económico: El desempleo en Chile se situó en un 6,4 % en el trimestre móvil agosto-octubre de este año, lo que significa dos décimas menos que en el trimestre anterior (julio-septiembre) y seis décimas más que en igual periodo de 2013. La cifra, de la que informo el estatal Instituto Nacional de Estadística (INE), se sitúa por debajo de los pronósticos del mercado y de los analistas, que preveían una tasa del 6,7% para el periodo. Es importante este dato, ya que nos indica que el mercado objetivo, bajo esta tasa, puede preferir gastar en otros productos de primera necesidad, antes de pensar en comprar un auto nuevo.

Social: Entendiendo que los padre y madres siempre preferirán un auto más grande por la seguridad, (categoría suv y 4x4), y para no sentirse sobrellevado por otros medios de transporte que transcurren por las calles, siendo un factor importante la agresividad de otros competidores. Por otro, hay que tener en cuenta que el automóvil se ha convertido en un comoditi, por tanto las personas han buscado alternativas más rentables para poder acceder a este medio de transporte.

Tecnológico: Gracias a nuevas tecnologías y equipamiento modernizado es que podemos entregar un auto específico que pueda satisfacer las necesidades del consumidor. Hoy el mercado de los autos nos puede entregar seguridad y comodidad a través de la tecnología, tales como el seguro alarma con luces y el motor que se detiene a los pocos metros de ser robado.

Ambiental: Este auto no contamina como otros autos tradicionales, ya que emiten poco niveles de gases que afectan al medio ambiente, siendo una características que comparten otros vehículos denominados City Car. Otro factor, no tan positivo para nuestra marca, es que por el constante aumento de los precios de las bencinas, se prefiera optar por otros medios de transportes como lo son las bicicletas, ya que según  un estudio de la UNAB publicada en Publimetro (2013), el uso de este medio de transporte se duplicó en los últimos cinco años, marcando una tendencia comparable con ciudades de Estados Unidos.

Global: En este punto se destaca que en varios países del mundo, el uso del City Car se ha transformado en una moda, ya que por su tamaño, es fácil de estacionar en diferentes calles y también ideal para jóvenes que recién están comenzando una vida adulta.

Cincos Fuerzas de Porter

Producto Sustituto: Dentro de la categoría de autos livianos podemos encontrar los Hatchback, ya que han ganado seis puntos de la participación del mercado entre el 2007 y 2013, dejando en segundo lugar los Sedan.

También las bicicletas, según el estudio que mostramos anteriormente, están tomando gran parte de la participación de mercado en la categoría de medios de transporte, pese a que en Chile hay un gran problema con el uso de ciclovías, ya que muchas de ellas no están bien terminadas y los automovilistas no tienen cultura con respecto a respetar los espacio de los ciclistas.

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