ORGANIZACIÓN DEL TRANSPORTE DE VIAJEROS: TAREA02

ORGANIZACIÓN DEL TRANSPORTE DE VIAJEROS: TAREA02

Supuesto 1

Fernando y María Cantarero quieren estudiar a fondo algunos ratios de la empresa de viajeros.

Han detectado que entre algunas líneas hay diferencias en cuanto a rentabilidad y quieren estudiar sus costes a fondo para buscar la causa.

Has de suponer que Fernando y María te contrataron hace un mes como técnico o técnica superior en Transporte y Logística, ya conoces la estructura de costes de la empresa y cuentas con los siguientes datos.

Los gastos de las partidas del vehículo L1, en euros, son los siguientes:

Combustible 25.350.

Amortización 16.300.

Salario del conductor o conductora 30.000.

Reparación y mantenimiento 10.400.

Seguros 3.500, financiación 3.500.

Dietas 3.600.

Tributos 700.

Neumáticos 4.200.

Los gastos de las partidas del vehículo L4, en euros, son los siguientes:

Combustible 41.320.

Amortización 17.000.

Salario del conductor o conductora 30.000.

Reparación y mantenimiento 16.952.

Seguros 3.000, financiación 4.100.

Dietas 2.400.

Tributos 700.

Neumáticos 19.446.

Estos son los costes en los que la empresa L&T de transporte de viajeros incurrió por cada vehículo, el L1, de la línea 1 y el L4, de la línea 4 durante el último ejercicio económico.

Además de estos datos, cuentas con los siguientes relativos a la explotación de los vehículos durante el período que se está considerando.

Número de kilómetros anuales recorridos del vehículo L1 vehículo, 9.200.

Número de kilómetros anuales recorridos del vehículo L4 vehículo, 15.030.

Número de viajeros trasladados al año por el vehículo L1, 300.500.

Número de viajeros trasladados al año por el vehículo L4, 301.940.

Los costes indirectos se consideran el 13 % de los costes directos.

Teniendo en cuenta estos datos, se pide que realices las siguientes actividades:

ACTIVIDADES:

Haz una tabla donde se clasifiquen los costes fijos y los variables.

En base a esta clasificación, calcula y añade en la misma tabla los costes directos, los costes indirectos y los costes totales para cada vehículo.

Estructura de Costes

COSTES DIRECTOS Concepto Importe en euros (L1) Importe en euros (L4)

Fijos Amortización 16.300 17.000

Financiación 3.500 4.100

Personal 30.000 30.000

Seguro 3.500 3.000

Tributos 700 700

Variables Combustible 25.350 41.320

Neumáticos 4.200 19.446

Reparación y mantenimiento 10.400 16.952

Dietas 3.600 2.400

Costes Directos 97.550 134.918

COSTES INDIRECTOS 13% estimado los costes

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