Análisis de Situaciones de Negocios

Para:                Prof. Alfredo Siu

De:                Johnny Paul Ochoa Santin

Curso:        Análisis de Situaciones de Negocios 

[pic 1]

Caso “Blackett & Maldini Compañy (B&MC)”

1. “Problemas” – Síntomas

• Grandes fabricantes de automóviles integrarían en sus procesos, la línea de accesorios.
• Trabajadores resistentes al cambio para la fabricación de nuevos productos.
• En 1985, locales de BMC funcionan al máximo de su capacidad.
• No contar con líneas de producción en otros sectores/ productos.
• Dependencia de clientes pertenecientes a la industria automovilística.
• Mantener su posición en el mercado y sus ventas a pesar de la caída de la demanda de autopartes.

1. Análisis

• Modelo de negocio de BMC y Automotive Products Corporation (APC)
• Propietarios : Jeff Blackett y Frank Maldini
• Sector / Competencia / Industria automovilística
• Fred Pocaros
• Lindsay Buckingham
• Ventas APC

1. Modelo de negocio B&M

• Fundada en 1939 por Jeff Blackett y Frank Maldini en la ciudad de Lancaster.
• En 1946, la empresa tuvo considerables ingresos, creando un bastidor ajustable con lo cual se metieron al sector automovilístico.
• Tuvieron mucha demanda luego de 37 años lo cual impulso la expansión de la producción.
• En 1980 se construyó su segunda fábrica en Duma, Ohio. Esta fábrica se había concebido para la fabricación en masa.
• En 1983 se remodelo la planta de Lancaster. En la cual se fabricaban pequeñas piezas, que requerían diversidad de operaciones.
• Se gastó más de $40M en el programa de expansión de 1980 a 1983.
• Fabrica accesorios del sector automovilístico y defensa.
• Sus equipos se podrían adaptar a una emergencia bélica.
• Productos comerciales: goznes, cerraduras deslizadores, etc.
• Principales clientes: Ford, General Motors, Chrysles,pequeñas compañías independientes de automóviles y carroceros de camiones. Ver anexo 1
• Clima laboral: amistosas relaciones entre la compañía y sus empleados. No sindicato.
• Una ventaja positiva: actitud cooperativa e interés de los obreros generando destreza y eficiencia.
• Capacidad de cumplir con los pedidos con márgenes razonables (Ventaja competitiva en el mercado).
• Gran calidad (moderna y eficiente) en los bienes de equipos (delante de sus competidores).
• Equipo de I+D  muy potente en la innovación de accesorios.

1. Modelo de negocio APC

• Un gran competidor de B&M en el sector de autopartes.
• Empresa con rendimiento de 17% de las ventas brutas.
• Todas sus instalaciones estaban dedicadas a la construcción de piezas de Chrysler Corporation.
• La mayoría de equipos pueden usarse en otras plantas de B&M.
• Los equipos actuales no pueden usarse para el proyecto de diversificación de B&M.
• El método de trabajo y el estilo de las herramientas eran de calidad extraordinaria.
• Personal obrero parecía hostiles y desinteresados hacia Buckingham. Contaban con 77 trabajadores.

1. Jeff Blackett y Frank Maldini

• Fundadores de B&M en 1939.
• En 1977, renunciaron a la dirección activa de la sociedad.
• En 1981, solo desempeñaban un papel de asesoramiento desde el consejo de administración.

1. Industria automovilística

• En 1975 muchos fabricantes de automóviles habían comenzado a integrar la fabricación de diversas piezas y accesorios a su modelo de negocio.
• Ford, anuncio que en 1987 podía producir el 50% de sus piezas de cerrajería.
• General Motors, en 1985 hizo público sus planes de dotar una nueva planta para la fabricación de accesorios.
• Chrysler y otros fabricantes también harían sus anuncios en 1985.

1. Fred Pocaros

• Yerno de Mr. Maldini.
• En 1971 recibió su Master en Dirección de Empresas.
• En 1977 fue vice-presidente ejecutivo de la compañía B&M.
• En 1981 es presidente de B&M.
• Desarrollo una estrategia orientada al crecimiento a largo plazo de la empresa: el liderazgo y la diversificación.
• Estaba seriamente preocupado por los años en que la demanda de accesorios pudiese descender al 50% de su nivel actual por la estrategia de las grandes industrias automovilísticas.
• Conocido de Lindsay Buckingham.

1. Lindsay Buckingham

• Presidente y propietario de Automotive Products Corporation.
• En 1985 desea vender su negocio de piezas para automóviles.
• Conocido de Fred Pocaros en el servicio militar – Marina.
• Es un individuo que invierte en una empresa durante su periodo de crecimiento rápido. Cuando veía pocas posibilidades de aumento en ventas y beneficio, vendía la empresa y se trasladaba a otra actividad → “Hombre de negocios”
• Individuo difícil de tratar y al mismo tiempo un hombre de negocios sagaz e inteligente.

1. Alternativas y Criterios

[pic 2]

1. Evaluación de alternativas

Escogemos la alternativa 3 : Adquirir la planta de AP y desarrollar los dos productos.

• Partiendo de la premisa que se necesita diversificar los productos y mantener su relación con Chrysler. Analizamos los costos de APC en diferentes escenarios con el 100% de sus ventas y con una disminución del 30%. Ver anexo 2 y 4.
• APC supone una inversión de 8M y sus utilidades netas anuales luego de las condiciones del contrato asciende a $1.3M (Ver anexo 5). No es muy rentable a corto plazo pero su tecnología y experiencia serviría para mejorar la actual B&M.
• Además B&M cuenta con efectivo de $32M (entre cajas y bonos) suficiente para comprar la empresa y adquirir los dos nuevos productos.

1. Plan de acción

• Aceptar las condiciones del contrato con Buckingham.
• Comenzar las negociones de las parrillas del nuevo modelo de Dodge 1986 con Chrsyler.
• Traer director de operaciones para la nueva planta y personal calificado que vea el tema del sindicato.
• Hacer un plan de identificación con la empresa para adecuar las buenas practicas y valores de B&M en la nueva planta en Detroit.
• Comprar los dos nuevos productos.

...