Biografdia

Se conoce como diferencial al componente encargado, de trasladar la rotación , que viene del motor/transmisión, hacia las ruedas encargadas de la tracción. Con las excepciones del caso; y sin importar, si un vehículo es  chico o grande, si es de tracción trasera o delantera; si trae motor de 4, 5, 6, o mas cilindros;  todos los vehículos, de uso regular, traen instalado un componente llamado diferencial. Los vehículos de doble tracción, traen diferencial adicional, el diferencial, puede ser diferente, en cuanto a diseño, figura, tamaño o ubicación; pero, los principios de funcionamiento y objetivos; siguen siendo los mismos.

El objetivo es: administrar la fuerza motriz, en las ruedas encargadas de la tracción, tomando como base, la diferencia de paso o rotación, entre una rueda, con relación a la otra, se entiende, que el vehículo al tomar una curva, una rueda recorre mas espacio que la otra; igualmente una rueda mas grande, recorrerá mas espacio que una pequeña, El diferencial tiene la función de corregir estas diferencias. Un vehículo regular, deriva la tracción o fuerza motriz a dos ruedas, que pueden ser las de adelante, o las de atrás; como consecuencia, toman el nombre, tracción trasera, o tracción delantera. Para no confundirnos en estas paginas mostraremos el funcionamiento de un diferencial típico; las variantes serán explicadas en paginas diferentes. La función primara de un diferencial es, derivar la rotación recibida de la caja de velocidades; [transmisión] en un Angulo de 90grados.Esto quiere decir que la transmisión; por medio de un opinión hace girar la corona, en la parte central del vehículo; y la corona al rotar traslada el giro hacia las ruedas encargadas de la tracción [fuerza que mueve el vehículo].

Los vehículos de tracción delantera traen el diferencial integrada en la estructura de la transmisión o caja de velocidades. En esta ilustración, tenemos un motor de 6 cilindros, colocado en forma transversal o atravesado.[en estos casos, el opinión que mueve la corona, recibe la potencia, en forma indirecta, no ocupa derivar en 90 grados como se hace en los de tracción trasera]

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