Cultura Ambiental.

Cultura Ambiental

Yuri Bartolo Aguirre

30 de Mayo del 2016

Gonzalo Alberto Ramírez Licona

Hoy No Circula

El verdadero progreso social no consiste en aumentar las necesidades, sino en reducirlas voluntariamente; pero para eso hace falta ser humildes. - Mahatma Gandhi.

Desde hace unos cuantos meses el tema del “Hoy No Circula” ha tomado un papel fundamental en la Ciudad de México y en la zona conurbada del Valle de México, pero la cuestión aquí es el porqué. ¿Por qué el Hoy No Circula ha tomado tanto protagonismo sobre la ciudad de México?, la respuesta es tan sencilla cómo este reporte en sí. Por ser la alternativa más sencilla de realizar con respecto a la población y la emisión de gases que provocan actualmente el efecto invernadero en la CDMX, y la cual contribuye a un alto porcentaje de las causas de la contaminación atmosférica; esto junto con la gruesa capa de smog en la ciudad es perjudicial para las personas en muchos aspectos.

Un alto índice de la población ha recurrido a tener enfermedades respiratorias, cardiovasculares y hasta dérmicas por la gran cantidad de contaminantes que presenta el aire, teniendo grandes desastes al poder terminar en alguna enfermedad terminal cómo algún cáncer. Por el lado contrario al haber un gran uso del automóvil en una ciudad tan conglomerada los accidentes automovilísticos van en aumento, habiendo un estimado de 15,000 muertos en México por año, una gran cantidad si se refiere a una comparación del total de defunciones por año y las causas de igual manera.

Entre otras cosas también HNC a pesar de estar en fase piloto, misma que concluye por estás fechas, no es del todo inútil, no ha cumplido su expectativa de lograr una notoria diminución de la contaminación, y esto no es por qué el programa sea un fracaso del todo, la forma de ser implementada es lo que necesita mejorarse además de algunos ajustes al mismo, indexando también a sumarse a muchos transportes públicos al programa, ¿con qué finalidad?, con la finalidad de con esto reducir notoriamente la contaminación, si también se le agrega el mantenimiento a los transportes públicos o implementar el programa de chatarra que usan muchos estados, incluyendo CDMX para permitir circular autobuses menos contaminantes y en mejor estado para la población.

EL HNC es una buena implementación en un mal estado, y en malos tiempos, dónde todavía la población y el mismo gobierno todavía no tienen una educación ambiental buena, siendo todavía lo suficiente egoístas para ver por sí mismos y no por su propio entorno, culpando a otros de los mismos errores que se han cometido entre otras cosas.

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