Desarrollo de la serie de tiempo en SAS

           COLEGIO DE POSTGRADUADOS CAMPUS MONTECILLOS[pic 1]

CURSO: EST624-A

SERIES DE TIEMPO

PROFESORA: DRA MARTHA ELVA RAMÍREZ GUZMÁN

TAREA: No 12

Alumna: DULCE PIEDAD GARCIA RANGEL

FECHA DE ENTREGA

11/07/2017

Contenido

TAREA 12: Desarrollo de la serie de tiempo en SAS        3

Antecedentes        3

Introducción        8

Desarrollo        10

Código de identificación del modelo en sas        11

Salida en SAS de la serie de tiempo de Importaciones petroleras de México.        13

Conclusión        28

Referencias        28

Tabla 1 Devaluaciones del peso y el incremento correspondiente en los precios de la gasolina        11

Gráfica  1 Comparación del precio de la gasolina entre México y Estados Unidos desde 1970        9

Gráfica  2 Datos originales de las Importaciones.        10

TAREA 12: Desarrollo de la serie de tiempo en SAS

Antecedentes

Por naturaleza México fue un país exportador de petróleo crudo desde los inicios del Siglo XX y la mayoría de las concesiones de explotación a empresas extranjeras se otorgaron en la época porfiriana, sin embargo la explotación brutal  y el agotamiento de los mantos de la Faja de Oro, se dieron en la época post revolucionaria, incluso después de la promulgación de la Constitución de 1917, que reservaba para México el derecho a las riquezas del subsuelo. (Anon., 1900-2008)

Debido a que la situación política nacional e internacional no era favorable. Carranza buscaba el reconocimiento de Estados Unidos y tenía muchos problemas en México para agregarle un nuevo conflicto internacional, como el que se había vivido con la intervención norteamericana en Veracruz. Hubo que esperar hasta 1938 en que atinadamente Lázaro Cárdenas evaluó la situación internacional del momento y la conveniencia de tomar tan trascendente decisión. No cabe duda que fue un gran momento de la política nacional, que puso un andén a la sobre explotación que realizaron las empresas extranjeras. (Charles Brown, 2017)

Sin embargo, todo ello dio lugar a que México, después de la Expropiación de 1938,  difícilmente se pudiera conservar como un país autosuficiente en recursos petroleros y que en los años 40 y 50 del siglo pasado, pasara de país exportador a importador neto de productos petrolíferos. Cabe destacar, que fue un sencillo pescador llamado Rudesindo Cantarell, quién descubrió en 1971, la existencia del manto petrolero que llevó su nombre y que dio lugar, años después, al "boom" exportador de PEMEX. (Anon., 1900-2008)

Hoy México vive una situación  de crisis, tanto por la caída de producción de sus pozos, como por la acentuada baja de los precios. Por lo mismo, los datos mostrados en la investigación son de gran utilidad para evaluar el desempeño de la gigantesca empresa petrolera mexicana, en su lucha por conservar la autosuficiencia y contar con excedentes para la exportación. La importación ascendente es motivada por el enorme rezago en la construcción y readaptación de plantas refinadoras, que nos obligan a importar grandes volúmenes de gasolina. (Charles Brown, 2017)

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Fuente: (Anon., 1900-2008)

MB: Millones de Barriles anuales

Introducción

En la serie histórica presentada, se analizan las Importaciones de Productos Petroleros desde el año de 1938,  la cual tiene como objetivo examinar el comportamiento de las Importaciones Petroleras de México y en qué momento el país se convirtió en un importador neto de productos petroleros. Por otra parte se comprueba que por muchos años la preocupación fundamental del Gobierno Mexicano se centró en ser autosuficiente en petróleo y que no fue hasta 1975 y a raíz del descubrimiento de Cantarell, que México se convirtió en un país altamente exportador. Hoy los recursos de dichos mantos tienden a disminuir y las importaciones de gasolinas tienden a aumentar, por lo que la exploración para descubrir nuevos mantos debe ser la principal de las prioridades. En 2015 México estuvo muy cerca de convertirse en Importador neto. Y ahora en 2016 y desde 1974, México vuelve a convertirse en Importador neto de productos petroleros. (Charles Brown, 2017)

Gráfica  1 Comparación del precio de la gasolina entre México y Estados Unidos desde 1970

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Fuente: SENER, Banxico, INEGI, PEMEX

Esta gráfica compara los precios de venta al público, al final de cada año, de las gasolinas sin plomo de México y U.S.A., del tipo Magna y Regular respectivamente y sirve únicamente para determinar la diferencia de precios entre ambos países. (Charles Brown, 2017)

Gráfica  2 Datos originales de las Importaciones.

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Fuente: Elaboración propia con datos de PEMEX, INEGI Y Banxico

Entre 1938 y 1969, la gasolina siempre fue más barata en México que en Estados Unidos, salvo durante la etapa final de la II Guerra Mundial y la Post Guerra, pero con diferencias menores. Sin embargo entre 1976 y 1989 el comportamiento de los precios fue distinto y comenzaron a darse períodos en que la gasolina era más cara en México, esto a pesar de que se nos había dicho que México, como gran potencia petrolera, debía prepararse para la "Abundancia". (Anon., 1900-2008)

Cabe mencionar que esta situación se reflejó de manera inversa a lo esperado y fue a partir de 1990 y hasta 2006 que los precios, de manera sistemática, fueran mayores en México que en USA, como puede apreciarse claramente en la  Gráfica  1.

Fue hasta 2007, en el período de Felipe Calderón, que se revirtió la tendencia y la gasolina se volvió más barata en México que en USA, igual sucedió en 2009, 2010 y 2011, y finalmente para 2012, prácticamente cerró el sexenio en equilibrio, $10.81 en México, contra $10.68 en la costa del golfo, en USA, en base a precio por litro. En el presente sexenio en lugar de conservar el equilibrio logrado, la gasolina ha sido más cara.   En 2013 quedó 11.9% arriba, en 2014 cerró 38.9% arriba de USA y en 2015 terminó aún 41.5% más cara. Para 2016, cerró, en virtud de la devaluación de nuestra moneda, en 18.5% más cara que en USA.  Sin embargo el ajuste para 2017, resulta en verdad imprevisible, pues los precios tendrán variaciones diarias. Al 15 de enero de 2017, refleja que en base a un precio promedio nacional de la gasolina magna DE $15.99, tenemos gasolina 23.3% más cara en México que en USA, precio que estará vigente hasta el día 1o. de febrero solamente. (Charles Brown, 2017)

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