Diferencia de combustibles en Vehículos, Aeronaves y Barcos

[pic 1][pic 2]

INSTITUTO POLITECNICO NACIONAL

ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERIA QUIMICA E INDUSTRIAS EXTRACTIVAS

COMUNICACIÓN ORAL Y ESCRITA

Diferencia de combustibles en Vehículos, Aeronaves y Barcos

MARÍA ISABEL ARROYO ZUÑIGA

1PV11

Reyna Sotelo Luis Gabriel

2020-2

La importancia de los combustibles hoy en día recae desde hace ya bastante tiempo en el transporte de nuestra materia prima y la rapidez con la que trabaja una materia terciaria, antes usábamos el carbón para transportar todo tipo de recursos en largas distancias por medio de ferrocarriles y aunque sigue siendo bastante usable por su rentabilidad con la llegada del motor de combustión interna se entró en la posibilidad de llevar la mayoría de estos recursos por medio de carreteras con la capacidad de poder entrar a poblados, ciudades, etc.…

Aunque repercute al ser un poco mas tardado y tener que darle mas mantenimiento por distintos factores como desgaste de las llantas, cambios de aceite en fin muchas cosas, para esto los aviones suelen ser mas eficientes ya que tenemos la capacidad de transportar cosas muy grandes y muy pesadas en un solo vuelo como es el caso del Antonov.-225 el cual es el avión de carga mas grande del mundo usado mayormente para transportar piezas aeronáuticas, aun así para transportar una cantidad exageradamente mayor usamos barcos mercantes los cuales son más tardados obviamente pero llevan una mayor cantidad de recursos en viajes continentales, entonces tenemos tres tipos de transporte pero la pregunta es:

¿Los tres usan el mismo tipo de combustible?

Pues no y todo tiene una justificación del porque no podemos cargar un carro, avión y barco de gasolina cabe destacar que en un principio una avioneta y un barco pesquero no tiene problemas ya que pueden usar gasolina al ser un motor de combustión interna o de 4 tiempos

Vehículos: Tenemos dos casos aquí y es que tenemos vehículos que usan Nafta o Gasóleo depende de la cantidad de fuerza que necesitemos

Gasolina: En México usamos prácticamente dos tipos de gasolinas Magna y Premium así las conocemos y lo que cambia de ellas dos es su octanaje la magna tiene 87 octanos mientras que la premium tiene 91 octanos. El octanaje es una medida que usamos para conocer la capacidad antidetonante de un combustible cuando este es comprimido en este caso dentro de los cilindros del motor al tener una capacidad alta por eso usamos una bujía dentro del cilindro del motor

Diesel: El diésel es usado mayormente en camiones por ejemplo de carga donde necesitamos una mayor potencia ya que este nos genera una mayor cantidad de fuerza en el motor a comparación de la gasolina dándonos 38.65Mega Joule por cada litro además de que se evapora mas lento que la gasolina este tiene un octanaje menor siendo comúnmente de 45 octanos por lo que los motores de diésel no necesitan una bujía dentro del cilindro para funcionar

En este caso tenemos diferentes rendimientos, pero también diferentes repercusiones al ambiente por lo que el diésel va a causar una mayor cantidad de CO2 en el ambiente mientras que la gasolina más óxidos de nitrógeno los cuales son causante mayormente de las lluvias acidas y el smog

...