EFICACIA DE LAS SANCIONES POR EL CONSUMO DE ALCOHOL EN LOS ACCIDENTES DE TRANSITO

INFORMACIÓN GENERAL

TÍTULO DEL PROYECTO

EFICACIA DE LAS SANCIONES  POR EL CONSUMO DE ALCOHOL EN LOS ACCIDENTES DE TRANSITO

CARRERA

JURISPRUDENCIA

Línea(s) de Investigación

CLASIFICACION TÉCNICA DEL PROYECTO

Investigación       --X--

Innovación          ------

Desarrollo           --X--

Aplicación          --X--

Duración del proyecto:

4 Meses

Costo total del proyecto:

30 dólares

Lugar de ejecución del proyecto:

Provincia de Tungurahua

Especifique si el proyecto es nuevo o es una continuación:

El proyecto es nuevo

Fecha inicio estimada

Septiembre 2015

Fecha fin estimada

Enero 2016

Nombre

Entidad donde trabaja / estudia

e-mail

MADELAYNE ESLENDYE CHILUISA AQUINO

PUCESA

madelaynech@hotmail.com

Sección obligatoria,  breve motivación y/o justificación de la temática (máximo dos párrafo) que es lo que quiere hacer  con la tesis

DESCRIPCIÓN DEL PROBLEMA

¿Cuál es el problema? Exponga con el detalle apropiado las causas y consecuencias del problema que se ha identificado. ¿Por qué es importante trabajar un proyecto  sobre el tema?

¿CUÁL ES EL PROBLEMA?

Basándonos al artículo 121 de las leyes de tránsito en el ecuador trata de las circunstancias de infracción las cuales son agravantes y en el artículo 126 los delitos de transito del cual nos habla de la persona si maneja en estado de embriagues ocasionando accidentes de tránsito y si muere una persona será sancionado con reclusión mayor ordinaria de ocho a doce años por el cual veremos si a memorado a cantidad de accidentes de tránsito las cuales fueron vigentes  el 15 de mayo  del 2014.

En el artículo 121 de la Ley Orgánica de Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial  (2014)  Se consideran circunstancias agravantes:  a) Cometer la infracción en estado de embriaguez o de intoxicación por efectos de sustancias estupefacientes o psicotrópicas. (Capitulo II).

En el artículo 126 de la Ley Orgánica de Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial  (2014) Quien conduciendo un vehículo a motor en estado de embriaguez, o bajo los efectos de sustancias estupefacientes o psicotrópicas, ocasionare un accidente de tránsito del que resultaren muertas una o más personas será sancionado con reclusión mayor ordinaria de ocho a doce años,  revocatoria definitiva de la licencia para conducir vehículos a motor y multa equivalente a treinta (30) remuneraciones básicas unificadas del trabajador en general. (Capitulo IV)

Estrategias de concientización y cambio de conducta. (p.1)

International Center for Alcohol Policies (2010) nos da a conocer:

Las muertes en accidentes de tránsito representan el 2,3% de todas las muertes del mundo; la mayor parte de esta carga la llevan los países con ingresos bajos y medios. Hay varios factores que contribuyen al riesgo de quedar involucrado en un accidente de tránsito, incluido el nivel de concentración de alcohol en sangre (BAC por su sigla en inglés), la edad y el sexo del conductor. El tema de la conducción bajo los efectos del alcohol requiere de un método integrado basado en diferentes componentes:

Medidas legislativas, incluyendo la implementación de límites máximos de BAC para los conductores, medidas punitivas, leyes de tolerancia cero, obtención gradual de la licencia de conducir y medidas especiales para los infractores reincidentes.

 Aplicación adecuada, consistente y rápida de las leyes junto con las sanciones correspondientes.

 Métodos de reducción de riesgos orientados a los conductores intoxicados.

 Estrategias de concientización y cambio de conducta. (p.1)

Beber y conducir (2007) cuenta que:

Los conductores que han bebido están expuestos a un riesgo de verse envueltos en accidentes mucho mayor que el que corren los conductores que no han consumido bebidas alcohólicas, y ese riesgo se incrementa con rapidez al aumentar la concentración de alcohol en la sangre (véase el cuadro 1.1). Entre los motociclistas, se ha calculado que un nivel de alcoholemia superior a 0,05 g/100 ml aumenta hasta 40 veces el riesgo de sufrir un accidente, en comparación con una alcoholemia equivalente a cero (13). (p.8)

Fernández (1999) habla que:

El hábito de consumo de alcohol no se forma de la noche a la mañana, sino que es una suma de conductas de consumo que, en la mayoría de los casos comienzan por inercia, sin una reflexión previa dentro de un entorno favorecedor. (p.33)

CAUSAS DEL PROBLEMA

• El exceso de alcohol aumenta mayor grado de accidentes de tránsito.
• La irresponsabilidad de ingerir alcohol ocasiona accidentes de tránsito.

CONSECUENCIAS

• La consecuencia más vista de los accidentes de tránsito bajo los efectos del alcohol es la muerte del conductor y los acompañantes o segundas perjudicadas por el choque.
• Daños materiales o pueden quedar inválidos si quedan con vida por lo cual quedarían con severas cicatrices.

JUSTIFICACIÓN

Uno de los máximos accidentes y los más perjudiciales en el mundo se da gracias a los efectos del alcohol ya que el alcohol ocupa el primer lugar en el mundo entre todas las substancias las cuales cuando son ingeridas, la persona sufre trastornos y si se encuentra manejando en estado etílico tiene mayor posibilidad que sufra un accidente de tránsito por lo cual la conducción bajo los efectos del alcohol es uno de los principales factores importantes que debemos controlar y luchar para que no exista lesiones y muertes por accidentes de tránsito en todo el mundo y por eso se encuentra afectado y este problema se vuelve universal también podemos decir que para poder eliminar este problema debemos luchar con la cultura y ética de las personas por que siempre tienen un botella de alcohol en la mano pero ese no es el problema si no que manejan después de haber bebido y es ahí donde comienza el problema y los accidentes se dan con frecuencia entonces para llegar a una conclusión lo importante es capacitar a los ciudadanos de la ciudad de Ambato de que si beben no conduzcan.