Economico el subscidio en el transporte

Puntos de vista

Como primer punto debemos de abarcan lo establecido en el Decreto Ley 06-2003 la Ley de Protección al Consumidor, en donde nos establece que se considera un servicio público el transporte público urbano y extraurbano, al mismo tiempo debemos de recordar que al considerarse este un servicio público esto corresponde que debe de garantizarse a la población como un mecanismo de desarrollo social e integral de cada uno de sus habitantes, tal es el caso del transporte público mismo que durante el transcurso del tiempo ha existido diversos conflictos en cuanto a este, ya sea por el llamado subsidió, por las condiciones del transporte, la mala utilización o destino de los recursos y un sin fin más.

A su vez debemos de recordar que nuestra Constitución Política de la República de Guatemala establece en su Capítulo II, Sección Décima en donde nos resalta principios económicos y sociales y donde se busca la justicia social en todos sus aspectos, dentro de este tema es relevante resaltar que dentro de este capítulo al estado debe de cumplir con sus obligaciones, mismas que son de contenido positivo y que son meramente obligaciones de hacer, en donde el propio estado debe de orientar la economía nacional logrando utilizar los recursos y lo que nos interesa aquí que es el potencial humano para incrementar la riqueza y que dentro del mismo artículo 118, nos menciona lo relativo al subsidió estableciendo que en donde fuese necesario el estado deberá actuar de forma complementaria la iniciativa y la actividad privada, para poder así lograr y cumplir con sus fines, llamándosele a este el principio de subsidiaridad.

Es por ello y entrando en contexto respecto del subsidió en el transporte público, considera que como es un mandamiento constitucional y que contribuye dentro de nuestra economía, ya que este ayuda a que el sector laboral pueda trasladarse de un lugar a otro y cumplir con sus obligaciones laborales y que esta fuerza laboral ayuda al sostenimiento del propio estado, es por ello que se considera fundamental e indispensable dentro de los llamados servicios públicos e indispensable para la sociedad en general.

Dentro de las diversas problemáticas que han existido se discute el tema de dar el llamado subsidió, ya que en algunos casos se dice que este no es utilizado de la mejor manera por parte del sector privado que lo brinda, argumentando que no le es suficiente, por otro lado en contra posición por parte del sector que lo presta, estableciendo que el subsidio no le es suficiente para mantener este servicio público. Debemos de recordar principios económicos respecto del lucro de determinada actividad económica y a mi parecer considero que nadie realiza ninguna actividad provechosa sino le trae algún tipo de beneficio a menos que tenga una visión a largo plazo respecto de su actividad, es por ello y aplicado a este tema específicamente considero que el subsidió debe de existir pero que este no debe de ser tomado por parte del sector privado que lo presta como un modo de subsistencia, atendiendo a lo establecido en los primeros párrafos en donde establece que el estado debe de actuar complementariamente para prestar este servicio, dentro del subsidió mas que todo se ayuda al pago del diésel para el transporte y más argumenta el sector gremial de transporte que no es para mejoras al transporte, es aquí donde me pongo a pensar yo entonces de que sirve ceder la prestación de un servicio público a determinado sector privado para que lo preste el servicio de transporte si el mismo considera o piensa que el estado es el que lo debe de mantener, para ello mejor que lo preste el propio estado se considera, pero al mismo tiempo se considera que existes gastos elevados debido a la demanda del mismo y que en algunos casos el subsidio no se da dentro del tiempo o plazo que se debiese de dar, perjudicando los intereses particulares y sociales en ese sentido.

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