¿En dónde se va a poner el terminal de fabricación, en que mercado se pondrá?
Enviado por nicolerivaden27 • 19 de Junio de 2018 • Ensayo • 1.566 Palabras (7 Páginas) • 128 Visitas
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UNIVERSIDAD CATÓLICA
DE SANTIAGO DE GUAYAQUIL[pic 2]
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FACULTAD DE CIENCIAS ECONÓMICAS Y ADMINISTRATIVAS
CARRERA ADMINISTRACIÓN DE EMPRESAS
Productividad y Competitividad
Taller Grupal
DOCENTE:
ING. ERICK PAUL MURILLO
CICLO:
VIII
INTEGRANTES:
PAOLA DENISSE MAYANCELA
NICOLE VANESSA RIVADENEIRA
JOSE FRANCISCO PELAEZ
SEMESTRE A – 2018
PREGUNTAS
- ¿En dónde se va a poner el terminal de fabricación, en que mercado se pondrá?
De acuerdo a nuestra empresa y los vehículos automóviles que se fabricaran, los cuales se basan en tres modelos diferentes y con dos tipos de motores diferentes. La planta terminal de donde sale el vehículo listo para su uso, la cual deberán estar preparados disponibles en la terminal en el tiempo y lugar oportunos. Por lo tanto, el terminal de fabricación estará ubicado en 3 terminales, en el ejercicio desarrollado se escogió la terminal 5 (TR5) en donde se destaca 1250 unidades / día producidas en solo 1 turno y 2500 unidades producidas en 2 turnos.
La cual se escogió por ser la TR con mayor número de unidades producidas tanto en el turno 1 como en el 2. Además, el mercado se colocara en el mercado europeo (WE)
TAMAÑO DE TERMINAL | Unidades/día Producidas en 1 Turno | Unidades/día Producidas en 2 Turnos |
TR1 | 250 | 500 |
TR2 | 500 | 1000 |
TR3 | 750 | 1500 |
TR4 | 1000 | 2000 |
TR5 | 1250 | 2500 |
- ¿Cuántas versiones vamos a hacer y por qué?
En el segmento 1 se escogió el mercado europeo occidental (WE), en el cual realizaremos las siguientes versiones de acuerdo a los diferentes porcentajes dados, además de recordar que el mercado europeo necesita 50% Gasolina y 50% Diésel:
Segmento 1 | Motor | |||
B | H | 31% | 1384063 | G |
G | ||||
D | ||||
M | 30% | 1339416 | D | |
MB | H | 2% | 89294 |
|
M | 2% | 89294 |
| |
MA | H | 7% | 312530 | G |
M | 8% | 357178 | D | |
A | H | 11% | 491119 | G |
M | 9% | 401825 | D |
Se realizaran para el Mercado de poder adquisitivo bajo 2 versiones de gasolina y 2 de diésel, para el medio alto se realizaran 1 versión de gasolina y 1 versión de diésel, y para el mercado alto se escogerá 1 versión de gasolina y 1 versión de diésel.
En el segmento 2 se escogió el mercado europeo occidental (WE), en el cual realizaremos las siguientes versiones de acuerdo a los diferentes porcentajes dados, además de recordar que el mercado europeo necesita 50% Gasolina y 50% Diésel:
Se realizaran para el Mercado de poder adquisitivo bajo 1 versión de gasolina y 1 de diésel, para el medio bajo se realizaran 2 versiones de gasolina y 2 versiones de diésel, para el mercado Medio alto se escogió 1 versión de gasolina y para el mercado alto se escogerá 1 versión de diésel.
Segmento 2 | Motor | |||
B | H | 10% | 400680 | G |
M | 10% | 400680 | D | |
MB | H | 31% | 1242108 | G |
G | ||||
D | ||||
M | 29% | 1161972 | D | |
MA | H | 6% | 240408 | G |
M | 6% | 240408 |
| |
A | H | 4% | 160272 |
|
M | 4% | 160272 | D |
En el segmento 3 se escogió el mercado norte americano (NA), en el cual realizaremos las siguientes versiones de acuerdo a los diferentes porcentajes dados, además de recordar que el mercado norte americano necesita 90% Gasolina y 10% Diésel:
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