Ensayo ley emilia

El domingo 20 de enero del 2013 , Nelson Fariña impactó el impactó el auto de Benjamín Silva y Carolina Figueroa , quienes se trasladaban junto a su hija Emilia por la comuna de vitacura. El individuo se dió a la fuga después del choque , siendo detenido unas cuadras más adelante. La lactante sufrió lesiones graves , falleciendo al día siguiente.El individuo salió impune de la situación , provocando la indignación de la madre : " no es posible que al dolor de la pérdida de nuestros seres queridos se sume el dolor de la impunidad ", provocando que los padres iniciarán una campaña contra los conductores ebrios y generando la tan conocida ley Emilia , buscando una forma en que el Estado apremie a los conductores ebrios a detener esta conducta

Pero ¿la ley Emilia es perentoria para acabar con este tipos de casos ?

Esta ley entró en vigencia dl 16 de septiembre del 2014 , haciendo que se condene al menos a una año de cárcel a los conductores en estado ebriedad que generen lesiones graves o la muerte , y si bien hubo una baja en los accidentes de tránsito bajo estado de ebriedad , reduciéndose de 22% de conductores sorprendidos bajo estado de ebriedad en el año 2011 a un 3  en el 2014 (según la comisión nacional de seguridad de transito ) , estos siguen existiendo.

¿Cómo se puede terminar con estas situaciones? ¿Cómo generar un click en la mentalidad de todos los chilenos para que se den cuenta que el ingerir alcohol y conducir son elementos compatibles?

Claramente el eliminar  uno de los dos elementos, sería la medida más profunda y drástica, pero a la vez la menos posible de llevar a cabo.

Lo que le hace falta al país es un  proyecto de mayor educación a los conductores,

Los chilenos están acostumbrados a aprender en base a errores como ha demostrado nuestra historia y es esto lo que se debe lograr cambiar, el generar una plan de educación que vaya desde los colegios podría ser una iniciativa

 A nivel mundial, la edad es uno de los principales factores de relación entre alcohol y accidentes de tránsito, es aquí donde los segmentos más jóvenes se encuentran propensos a este tipo de accidentes, debido al mayor consumo de alcohol que estos tienen.

En chile el parque automotriz tiene alrededor de 3,5 millones y según cifras del automóvil club de chile la mitad de estos corresponden a primeras licencias. Como señaló el actual  senador prokurica en la cámara del senado ¨la segunda causa de muerte de los  jóvenes son por accidentes de tránsito y de ellos, entre el 30% al 40%, ocurren bajo la influencia del alcohol o por estupefacientes

En chile, el 76% de quienes aspiran a obtener licencia de conducir aprueban el examen de conducir (dato de la Comisión Nacional de Seguridad del Transito), lo que se trata de buscar es una conducción más responsable en la sociedad chilena

El conducir es un privilegio no un derecho  

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