Equipos Terrestre para el transporte de mercancías

Equipos

Los equipos de transporte terrestres son maquinaria sobre neumáticos, en las que se carga las mercancías para las transporten y descarguen en el lugar de destino. Los equipos de transporte terrestres pueden intra-viales o extra-viales, dependiendo de si, por su peso o dimensiones, están autorizados para circular por la vía pública. La elección de equipos extra-viales está sujeta a la posibilidad de circulación y acceso a los tajos correspondientes.

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El equipo de transporte se clasifica o agrupa de acuerdo con su sistema de propulsión:

Vehículos Automotores

–Vehículos rígidos

•Camioneta

•Camión

–Tracto camión

Vehículos no automotores

–Semi-remolque

–Remolque

–Remolque balanceado

Vehículos Automotores: tal como su nombre lo indica son vehículos, que tienen su propio sistema de propulsión.

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Vehículos rígidos: Vehículo para el transporte de mercancías por carretera provisto de medio propio de propulsión mecánica.

-Camioneta-Furgón: es un automóvil menor que el camión,​​ empleado generalmente para el transporte de mercancías.

-Camión: Vehículo automóvil grande y potente, que está constituido por una cabina en la que va el conductor y una gran caja o depósito y que está destinado al transporte de carga pesada por carretera.

Dentro de esta clasificación se pueden encontrar las siguientes sub-clases:

Vehículos de dos ejes: posee las siguientes ventajas: relaciones peso/volumen altas, apto para todas las rutas, rapidez y fácil maniobrabilidad

Entre sus desventajas se puede mencionar: flete costoso, muy vulnerable a la piratería terrestre.

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Vehículos de tres ejes: posee las siguientes ventajas: opera carreteras de bajas especificaciones y fácil maniobrabilidad

Entre sus desventajas se puede mencionar: muy malo para cargas de volumen y la capacidad de carga útil está muy restringida por la reglamentación de tránsito correspondiente.

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Tracto Camión: es un vehículo comercial de tarea pesada que se encuentra dentro de la categoría de grandes vehículos de mercancías, contando generalmente con un motor de gran desplazamiento y varios ejes.

Vehículos no automotores: son aquellos que deben ser remolcados por un vehículo automotor.

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-Semi-remolque: son vehículos sin motor, que van enganchados o acoplados sobre una de las ruedas de una cabeza tractora reposando parte de su peso sobre la misma.

Vehículo de dos ejes con semirremolque de un eje y  Vehículo de dos ejes con semirremolque de dos ejes:

Ventajas

Aumento de capacidad para carga de volumen, valor de adquisición relativamente bajo

Desventajas

Bajas especificaciones del tren motriz, aumento de mantenimiento, poca flexibilidad, relativamente lentos.

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Vehículo de tres ejes con semirremolque con dos ejes y Vehículo de tres ejes con semirremolque con tres ejes:

Ventajas

Flexibilidad, rapidez, menos vulnerable a la piratería terrestre, gran capacidad de transporte

Desventajas

Limitación por el tipo de ruta, baja maniobrabilidad, exige zonas amplias de cargue/descargue,  mayor concentración del riesgo, alta inversión inicial.

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-Remolque: Son vehículos sin motor, que van remolcados o arrastrados por un vehículo remolcador (Camión rígido).

-Remolque balanceado: Vehículo no motorizado en el cual el (los) eje central (les) que soporta la carga, será (n) ubicado (s) aproximadamente en el centro de la carrocería portante.

Vehículo con dos ejes y remolque con dos ejes y Vehículo con tres ejes y remolque con dos ejes:

Ventajas

Maniobrabilidad, mayor capacidad para cargas de volumen

Desventajas

Alto costo de peajes, costo del mantenimiento

Grupos por carrocería

-Planchón: es lo que comúnmente conocemos con la cama o chasis.

-Barandas: Puede ser fija o desarmable. La carrocería fija se utiliza en los vehículos de dos ejes y vehículos de tres ejes. La carrocería desarmable se utiliza en los vehículos articulados con dos ejes y semirremolque con dos ejes y vehículos articulados con tres ejes y semirremolque con tres ejes. Su aplicación principal es el transporte de carga suelta. Los vehículos con carrocería desarmable fácilmente se pueden transformar en PLANCHON.

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Equipos Especiales

-Cama baja: Plataformas especializadas para el transporte de maquinaria. Utilizada para el transporte de cargas extra-dimensionadas. De construcción robusta, resiste cargas de pesos concentrados.

-Modulares: Equipos para cargas extra-dimensionadas, extra-pesadas. Se pueden acoplar los ejes necesarios para soportar una carga determinada. Suspensión y dirección independiente en cada llanta. La carga transportada siempre está nivelada.

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Clasificación por peso

Vehículo ligero: Vehículo automóvil especialmente acondicionado para el transporte de mercancías cuyo peso máximo autorizado no exceda de 6 toneladas, o que, aun sobrepasando dicho peso, tenga una capacidad de carga útil no superior a 3,5 toneladas.

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