“Estudio de Relación Entre el Porcentaje de Tardanzas y el Servicio de Transporte del Instituto John Von Neumann en el Turno Diurno”

INSTITUTO DE EDUCACIÓN SUPERIOR TECNOLÓGICO PRIVADO

JOHN VON NEUMANN

CARRERA PROFESIONAL TÉCNICA DE

ADMINISTRACION DE NEGOCIOS INTERNACIONALES

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“Estudio de Relación Entre el Porcentaje de Tardanzas y el Servicio de Transporte del Instituto John Von Neumann en el Turno Diurno”

ASIGNATURA:

TECNICAS DE LA COMUNICACION II

AUTORES:

JENIFER RAMIREZ

ANABELA GUERRERO

MARCO TORRES

ALICIA IZQUIERDO

RONALD HIDALGO

EDU CHOQUECOTA

SHIRLEY TARQUI

TACNA – PERÚ

2019

íNDICE de contenidoS

CAPÍTULO 1: ANTECEDENTES DEL ESTUDIO        1

1.1.        TÍTULO DEL TEMA        1

1.2.        ORIGEN DEL TEMA        1

1.3.        FORMULACIÓN DEL PROBLEMA        1

1.3.1.        PROBLEMA GENERAL        1

1.3.2.        PROBLEMAS ESPECÍFICOS        1

1.4.        OBJETIVO GENERAL        1

1.5.        OBJETIVOS ESPECÍFICOS        1

1.6.        JUSTIFICACIÓN        2

1.6.1.        METODOLÓGICA        2

1.6.2.        PRÁCTICA        2

1.7.        METODOLOGÍA        3

1.8.        LIMITACIONES        3

CAPITULO 2: MARCO TEÓRICO        3

2.1.        ANTECEDENTES DEL TEMA DE INVESTIGACIÓN.        3

2.2.        CONCEPTUALIZACIÓN DE TÓPICOS CLAVE        6

2.2.1.        SERVICIO DE TRANSPORTE NEUMANN        6

2.2.2.        IMPUNTUALIDAD DE LOS ALUMNOS DE NEUMANN        7

2.3.        DEFINICIONES, CARACTERÍSTICAS, TIPOS        7

2.3.1.        PORCENTAJE DE TARDANZAS (DEPENDIENTE)        7

2.3.2.        SERVICIO DE TRANSPORTE (INDEPENDIENTE)        8

2.4.        ANÁLISIS COMPARATIVO        11

CAPÍTULO 3: MARCO METODOLÓGICO        13

3.1.        DISEÑO DE INVESTIGACIÓN        13

3.2.        TIPO DE INVESTIGACIÓN        13

3.3.        POBLACIÓN Y MUESTREO        13

3.3.1.        POBLACIÓN        13

3.3.2.        MUESTRA        14

3.4.        TÉCNICAS DE INVESTIGACIÓN        14

3.5.        INSTRUMENTOS DE INVESTIGACIÓN        15

3.6.        TÉCNICAS DE PROCESAMIENTO Y ANÁLISIS DE DATOS        15

CAPÍTULO 4: ANÁLISIS DE RESULTADOS        16

4.1.        RESULTADO DE LOS INSTRUMENTOS        16

4.1.1.        TIEMPO DE RECORRIDO        16

4.1.2.        HORARIOS DE SALIDA Y FRECUENCIA DE PASAJEROS        17

CAPITULO 5: CONCLUSIONES Y SUGERENCIAS        29

BIBLIOGRAFÍA        32

ANEXOS        33

INDICE DE TABLAS

Tabla 1: Análisis comparativo..        12

Tabla 2 "Tiempo de recorrido de  desde Neumann hasta paradero "        16

Tabla 3 "Tiempo de recorrido de  desde paradero hasta Neumann "        17

Tabla 4 "Frecuencia de salida del bus y flujo de pasajeros.        19

Tabla 5 "Pregunta 1"        20

Tabla 6: "Pregunta 2"        20

Tabla 7: "Pregunta 3"        22

Tabla 8: "Pregunta 4"        22

Tabla 9: "Pregunta 5"         23

Tabla 10: "Pregunta 6"        24

 Tabla 11:"Pregunta 7"        25

Tabla 12: "Pregunta 8"        25

Tabla 13:"Pregunta 9"        26

Tabla 14: "Pregunta 10"        27

INDICE DE GRÁFICOS

Gráfico 1: "Pregunta 1 representación circular"        20

Gráfico 2: "Pregunta 2 representación circular"        21

Gráfico 3: "Pregunta 3 representación circular"        21

Gráfico 4: "Pregunta 4 representación circular"        22

Gráfico 5: "Pregunta 5 representación circular"        23

Gráfico 6: "Pregunta 6  representación circular"        24

Gráfico 7: "Pregunta 7 representación circular"        25

Gráfico 8: "Pregunta 8 representación circular"        26

Gráfico 9 : "Pregunta 9 representación circular"        26

Gráfico 10: "Pregunta 10 representación circular"        27

Gráfico 11: Gráfico general.        28

INTRODUCCIÓN

Por medio de la presente investigación titulada “Estudio de Relación Entre el Porcentaje de Tardanzas y el Servicio de Transporte del Instituto John Von Neumann en el Turno Diurno” se espera identificar el porqué de las tardanzas que presenta el alumnado de esta entidad educativa, y si se encuentran relacionadas al Servicio de Transporte que proporciona la misma.

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