Estudio de tráfico de una carretera de Morrope
Enviado por Josue Vargas • 8 de Diciembre de 2023 • Documentos de Investigación • 2.454 Palabras (10 Páginas) • 71 Visitas
ANEXO 3
ESTUDIO DE TRAFICO
ESTUDIO DE TRÁFICO
- GENERALIDADES
La evaluación del estudio de tránsito es una condición esencial para una evaluación inteligente del problema vial, por lo que se le debe dar el peso que se merece, de hecho, el estudio no debe realizarse a menos que la situación actual haya demostrado su necesidad, y en caso contrario, sólo se logrará un despilfarro de los escasos recursos financieros disponibles que podrían ser utilizados para otros proyectos técnicamente bien planificados y priorizados.
El estudio de tránsito vehicular tiene como finalidad cuantificar, clasificar por tipo de vehículo y conocer la cantidad diaria de vehículos que, desde el punto de partida Estadio Morrope, Caserío Annape, Caserío Carrizal y Caserío Hornitos son objeto de estudio; y así los elementos necesarios para determinar las características estructurales de la vía a través del número de vehículos, que se encuentran divididos en tramos homogéneos, son de utilidad en la evaluación económica de las soluciones propuestas, en la solución de los problemas identificados.
A través del estudio de tráfico y seguridad vial se busca dotar a los especialistas, de elementos necesarios para la determinación de la caracterización de la vía, determinar los parámetros característicos de la misma, para que en base a ellos efectuar los diseños que correspondan, así como efectuar la evaluación económica entre otros.
La demanda de tráfico forma los siguientes componentes:
- Volúmenes de tráfico que en la actualidad se desplazan sobre las vías existentes con orígenes y destinos dentro y fuera de ella.
- Trafico que genera la actividad productiva en las zonas de influencia directa e indirecta que con el tiempo sufrirá incrementos por actividades naturales de la población y provocados por financiamientos a proyectos que se ejecuten en el horizonte del proyecto.
El tráfico actual tiene un crecimiento normal que se presenta con y sin el mejoramiento de la vía, también sufre un incremento por atracción de los vehículos que circulan por otras vías.
- Localización geográfica de la vía
El tramo vial comprende una longitud (L=6+997 Km), con su punto de inicio en el Km. 0+000 altura estadio de Morrope se continua por los caseríos Annape, Carrizal y finalmente en el caserío Hornitos que representa el término del tramo Km.6+997 Políticamente se ubica en el Distrito Morrope, Provincia Lambayeque, Departamento Lambayeque.
Tabla 1. Ubicación del proyecto de carretera
Departamento / región | Lambayeque |
Provincia | : Lambayeque |
Distrito | : Morrope |
Caseríos | Annape – Carrizal - Hornitos |
Urbanidad | Rural |
Fuente: Municipalidad distrital de Morrope.
- Objetivos
- Objetivo general
Determinar la demanda de tráfico de las vías locales en estudio que se encuentra ubicado en los caseríos Annape, Carrizal y Hornitos, Distrito de Morrope, Provincia de Lambayeque, Región Lambayeque; cuyos mayores beneficiados son los pobladores de los caseríos mencionados.
- Objetivos específicos
- Determinar las características del tráfico vehicular las localidades del distrito de Morrope (Estadio Morrope) – Caserío Annape – Caserío Carrizal – Caserío Hornitos del distrito Morrope – Lambayeque.
- Evaluar los flujos vehiculares y el índice medio diario anual (IMDa).
- Establecer las tasas de crecimiento para los vehículos que circulen por el tramo en estudio.
- Analizar la evolución de los flujos de tránsito y realizar las proyecciones del tráfico vehicular existente.
- Establecer los factores de carga o destructivos, los ejes equivalentes (EE) y el número de repeticiones de EE para el diseño de pavimentos.
- Alcance
El alcance del estudio de tráfico está formado por los siguientes componentes:
- Volúmenes de tráfico que se desplaza en la actualidad por la vía local, con origen y destino, dentro y fuera de la localidad.
- Tráfico Generado por la actividad productiva en las zonas de influencia directa e indirecta y que sufrirá incrementos por actividades naturales de la población.
- INFORMACIÓN EXISTENTE
Para conocer la situación del servicio, fue necesario realizar un estudio de tráfico, la meta principal de dicho estudio es determinar el tráfico existente en la vía, su variación histórica, composición vehicular y su proyección.
Para conocer dicha información, se instalaron puntos de control o estaciones de aforo, el estudio tuvo una duración de 24 horas en 07 días, en las fechas del 18 al 24 de octubre del 2021.
Se instaló 01 estación de aforo, teniendo en cuenta las vías alternas que se derivan de la vía en estudio y que representan un significativo número de vehículos
Tabla 2. Localización de estación de conteo de trafico
Inicia | Fin | Estación de Aforo | Progresiva |
ESTADIO MORROPE C-1 (0+00) | CASERIO HORNITOS | CRUCE HORNITOS | 6+997 |
FUENTE: Estudio de topografia
continuación, se presenta de manera gráfica la localización de la estación de aforo vehicular.
[pic 1][pic 2][pic 3][pic 4][pic 5]
Fuente: Google Earth Pro (KMZ)
- Clasificación.
3.1 Clasificación de vías
La vía en proyecto pertenece a la red vial vecinal las localidades del distrito de Morrope (Estadio Morrope) – Caserío Annape – Caserío Carrizal – Caserío Hornitos del distrito Morrope – Lambayeque.
En nuestro proyecto la carretera cuenta con un IMDA< 400 veh/día, por lo cual será de Tercera Clase y será tipo pavimentada.
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