Intervención urbana de la cárcava en la zona sur de la ciudad

1. TEMA

• intervención urbana de la cárcava en la zona sur de la ciudad

1. LÍNEA DE INVESTIGACIÓN

• Urbanismo

1. JUSTIFICACIÓN

• Renovación urbana y consolidación del espacio con el fin  de mantener las intervenciones naturales

1. PROBLEMA

comportamiento de impacto negativo en las cárcavas del sur

1. PREGUNTA PROBLEMA

¿Como intervenir un proyecto urbano-arquitectónico en la cárcava ubicada en el sur  de la ciudad

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1. OBJETIVO

Replantear el espacio público y el uso de este sector con el fin de recuperar la cárcava para poder generar espacios verdes para la integración de la sociedad

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1. ESTADO DEL ARTE

La razón: las zonas de cárcava de la ciudad han sido interrumpidas para fines inmobiliarios, lo que ha generado inundaciones en varios sectores de la ciudad y crecimiento en el riesgo de colapso de las edificaciones que se han elevado en las cárcavas.

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10.         Marco Teórico

10.1        Plan Parcial

La latente necesidad de las grandes ciudades al borde del colapso social, la redensificación y la sobre edificación en su territorio ha provocado la imposición de planes urbanos que permitan mejorar la calidad de vida de los habitantes de dichas urbes. Dentro de las muchas soluciones pertinentes para mejorar una ciudad existe una en particular que ha podido densificar la ciudad en altura, mejorando la calidad de vida de los habitantes mediante un superávit de espacio público.

La ciudad en nuestros días busca expandirse hacia la periferia de la ciudad, lo cual implica en la mayor creación de vías, edificación de baja altura, mayor incremento de vías urbanas, lo cual genera una contaminación masiva en la capa de ozono, además de los largos recorridos para llegar a casa, los embotellamientos de vehiculos, entre otros factores que impiden el buen y correcto funcionamiento de la ciudad desde su ámbito urbano y vial.

La ley 388 del 97, ley de ordenamiento territorial, ha denominado aquellas zonas que deben ser intervenidas como: zonas de mejoramiento integral, de conservación, renovación, re-desarrollo, rehabilitación, desarrollo... o para nuestro caso zonas de expansión: Las zonas de expansión, conceptualmente se refieren a las porciones de territorio de inmediata incorporación al suelo urbano, las cuales deberán ser desarrolladas mediante planes parciales (Bermudez, 2005).

Los planes parciales son los instrumentos que articulan de manera específica los objetivos de ordenamiento territorial con los de gestión del suelo concretando las condiciones técnicas, jurídicas, económico - financieras y de diseño urbanístico que permiten la generación de los soportes necesarios para nuevos usos urbanos o para la transformación de los espacios urbanos previamente existentes, asegurando condiciones de habitabilidad y sostenibilidad (SECRETARÍA DISTRITAL DE PLANEACIÓN, 2004). Según dicta el Decreto reglamentario 1507 de 1998, un Plan Parcial es el instrumento por el cual se desarrollan y se complementan las disposiciones del Plan de Ordenamiento Territorial (POT), para áreas determinadas del suelo urbano o de expansión.

Es un instrumento de planificación urbana que permite evaluar y sobredimensionar la ciudad a una escala macro mediante el Plan de Ordenamiento Territorial (POT), y la escala micro de un sector (manzana, barrio, etc.).

11.        Marco Conceptual

11.1        Cárcavas como Eje de Aprovechamiento Urbanístico

               El estudio geológico de la ciudad de Tunja permite identificar la firmeza del suelo en el cual se puede llegar a construir, edificar o crear yacimientos humanos pertinentes para la vida. Así como hay suelos propicios para las anteriormente nombradas funciones, también hay suelos inestables que por su naturaleza no permiten dar una rigidez y sostenibilidad suficiente al terreno. Dentro de los más comunes, se encuentran las cárcavas, recurrentes en territorios con grandes pendientes.

12.        Marco Histórico  

12.1.        Cárcavas en Tunja

               Es difícil determinar con exactitud el origen de la lepra a nivel mundial debido a la falta de conocimientos del mismo. Dentro de los estudios e investigaciones realizadas se ha podido determinar que dicha enfermedad viajó por el continente europeo y asiático para después ser llevada por comerciantes, inmigrantes y guerreros hacia América, en la cual se propago por medio de las rutas comerciales del Nuevo Reino de Granada (Colombia) en el siglo XVI (Herrera, 2005).

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