LA MÁQUINA QUE CAMBIÓ AL MUNDO OPERACIONES ESBELTAS

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MAESTRÍA EN INGENIERÍA ADMINISTRATIVA Y CALIDAD

DODANIM JAFET FLORES BARRETO

LA MÁQUINA QUE CAMBIÓ AL MUNDO

OPERACIONES ESBELTAS

Introducción

En la década de los 80´s, después de terminar una conferencia denominada “El futuro del automovíl”  los autores se dieron cuenta que la producción de automóviles en Estados Unidos y Europa seguía teniendo un sistema basado en las técnicas de producción en masa de Henry Ford, utilizando estos sistemas nunca podrían competir con los métodos desarrollados por los japoneses, que cabe mencionar ni un nombre tenían y hasta que John Krafcit terminó llamándolo producción ajustada.

“La máquina que cambió al mundo” es un libro basado en las 116 monografías de la investigación del Programa Internacional de Vehículos de Motor (PIVM), un programa nacido en el Instituto Tecnológico de Massachusetts que tenía la finalidad de estudiar las técnicas japonesas en colaboración con los todos los fabricantes mundiales de vehículos de motor y algunos gobiernos.

Este libro muestra cómo ha sido el paso de la fabricación de automóviles, atravesando por la producción artesanal que utiliza trabajadores altamente especializados con costos muy altos, fabricando autos a la mediada, producción en masa que estandariza operaciones por lo cual no es necesario emplear operadores muy calificados y finalmente por la producción ajustada que combina las ventajas de la producción en masa y la producción artesanal, enfocándose en la perfección: reducción de costos, cero defectos, bajos inventarios y variedad de productos.

Desarrollo

Eiji Toyoda y Taiichi Ohno se dieron cuenta que el sistema de producción en masa no podría funcionar en Japón ya que se encontraban en un ambiente totalmente diferente: el mercado era pequeño, los sindicatos fuertes, la economía estaba en un periodo totalmente difícil producto de la guerra, sin capital, aunado a esto estaban las grandes compañías manufactureras de vehículos que querían penetrar el mercado japonés.

Bajo este contexto es que se crea el Toyota Production System (TPS) que da lugar a lo que hoy conocemos como producción ajustada o Lean Manufacturing.

Este sistema de producción se basa en cinco elementos:

Organización de la fábrica: Los autores comienzan su estudio en dos armadoras a) Framingham de General Motors y Takaoka de Toyota, deciden comenzar en armadoras porque teóricamente ambas realizan actividades similares, encontraron en GM un elevado porcentaje de personal, distribuciones de actividades desbalaceadas de tal manera que parte de su personal corría para alcanzar a terminar sus actividades mientras que otras tenían tiempo libre para fumar o incluso leer el periódico, dentro de las áreas de trabajo encontraban grandes cantidades de piezas y vehículos terminados a los que se les tenían que realizar reparaciones, en Takaoka el ambiente fue muy diferente, observaron poco personal, el necesario para agregar valor al auto, no contaban con espacios amplios de almacenaje, los operadores tenían pocas piezas que se iban surtiendo conforme se terminaban, los autos pasaban directamente al embarque sin necesidad de pasar por reparaciones, ya que los mismos operadores podían parar la planta cuando encontraban algún defecto contrario a la planta de Framingham en la cual solo se detenía la línea si los altos directivos lo ordenaban.

Diseño del coche: se realizó un comparativo entre el diseño totalmente nuevo de un auto americano, europeo y japonés, los resultados que se encontraron fueron que para producir un auto japonés se necesitaron 1.7 millones de horas de trabajo y se comenzaban a entregar en un periodo de 46 meses a los clientes, mientras que para los autos americanos y europeos se necesitaban en promedio 3 millones de horas y un plazo de entrega de 60 meses

Coordinación de la cadena de suministro: En el sistema japonés se incluye desde el diseño a los proveedores ayudándolos a realizar kaizen que ayuden a reducir los costos de los productos, además que las entregas por lo general se realizan directamente a la línea de producción. Los japoneses también ayudan a sus proveedores manteniendo volúmenes estables de negocios

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