Planta Regasificadora En Uruguay

1. ¿De dónde proviene el gas natural ?

Gas natural es un energético natural de origen fósil que se encuentra normalmente en el subsuelo continental o marino. Como su nombre lo indica, no proviene de un proceso de fabricación industrial; por el contrario, es un producto que se encuentra en la naturaleza en grandes depósitos subterráneos (cuencas gasíferas o yacimientos).

Se formó hace millones de años cuando una serie de organismos descompuestos como animales y plantas quedaron sepultados bajo lodo y arena, en lo más profundo de antiguos lagos y océanos. En la medida que se acumulaba lodo, arena y sedimento se fueron formando capas de roca a gran profundidad. La presión causada por el peso sobre éstas capas, más el calor de la tierra, transformaron lentamente el material orgánico en petróleo crudo y en gas natural.

El gas se acumula en bolsas entre la porosidad de las rocas subterráneas. Pero en ocasiones, queda atrapado debajo de la tierra por rocas sólidas que evitan que el gas fluya, formándose lo que se conoce como yacimiento. Desde esos depósitos naturales se lo extrae a través de perforaciones de la capa terrestre o submarina, lo que se denomina pozo.

Una vez que el gas es conducido a la superficie, es decir sustraído de pozos subterráneos o submarinos, es refinado para quitarle las impurezas como agua, otros gases y arena. Luego es transportado a través continentes.de largos gasoductos que recorren varios de cientos de kilómetros pudiendo llegar a atravesar

2-MAPA PLANTA REGASIFICADORA

Características de la obra Actores involucrados Posibles consecuencias ambientales

 Está ubicada a 2.500m de la costa de Puntas de Sayago, y contará con acceso directo desde la ruta 1 con empalme a ruta 5.

 Poseerá una escollera de 1.550m y un gasoducto acuático de 2,5Km, un gasoducto terrestre de unos 12 K, y una terminal flotante de almacenamiento y regasificación con capacidad de almacenamiento de 267.000m3 , su capacidad de regasificación máxima será de 10 millones de m3/día.

 Su inversión total será de U$S1.225 millones

 El proyecto permitirá la recepción, almacenamiento y regasificación de gas natural y licuado, a través de instalaciones en el agua. Su transporte a tierra será a través de un gasoducto que se empalmará con el gasoducto Cruz del Sur, a la altura del camino Luis Eduardo Pérez y Los Naranjos en la zona de los Bulevares.

 La terminal operará bajo los más exigentes estándares de calidad ambiental a nivel mundial. Las diferentes etapas del proceso (construcción y operación) requerirá autorizaciones ambientales, la Dinama será la responsable de controlar, supervisar y garantizar el cumplimiento de todas las regulaciones ambientales.

 Se dará prioridad a la mano de obra local.  Empresa extranjera GDF- Suez y su socio Marubeni.

 Estado uruguayo y sus entes Ancap y UTE los cuales en conjunto son dueños de Gas Sayago.

 Dirección Nacional de Medio Ambiente (Dinama),

 Empresa afiliada a Mitsui, empresa Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering y la empresa constructora OAS de origen brasileño. Coordinadora de Vecinos del Oeste de Montevideo.  Podría perjudicar la calidad de la playa de Santa Catalina, así como quitar la playa de Puntas de Sayago donde varios vecinos de la zona disfrutaban de su uso en verano.

 La emisión de gases generará un cambio local en la calidad del aire, el que podría ser percibido por la población más cercana.

 Alcanzaría a afectar los recursos pesqueros del lugar.

 Disminuirá levemente la temperatura del entorno más cercano.

4- Entorno donde se desarrollará el proyecto.

Esta regasificadora estará compuesta por una escollera (a los efectos de generar una zona de aguas quietas), un gasoducto subacuático, un gasoducto terrestre y una terminal localizada al abrigo de la escollera. La terminal contendrá un muelle que recibirá los buques transportando el gas natural licuado, y que albergará un barco amarrado en forma permanente, el que almacenará el gas licuado, y contará con las instalaciones de regasificación. Tendrá a si mismo un muelle auxiliar para operación de barcos metaneros menores, remolcadores y barcos auxiliares. La fuente de calor será el río de la Plata. La instalación de esta terminal requiere obtener la Autorización Ambiental Previa por parte del Ministerio de Vivienda, Ordenamiento Territorial y Medio Ambiente. Se trata de una terminal que se ubicará en el mar, a 2,5km de la costa, al oeste de montevideo. Esta obra se se ubicará concretamente entre Punta Tigre y Punta Sayago. La escollera no tendrá contacto con la costa.

4-1 Actividad pesquera artesanal:

En esta zona seleccionada para la instalación de la terminal regasificadora, se de corvina, dado que parte de la costa uruguaya es identificada como área de reproducción, cría y alimentación de dicha especie. Alguno de los principales puntos que funcionan como puertos de desembarque de pesca artesanal son Pajas Blancas, Santa Catalina, Muelle Público del Cerro, todos muy cercanos a la zona de influencia del proyecto. Se están realizando estudios para identificar y cuantificar las potenciales alteraciones que pueda darse sobre el recurso pesquero y su captura por los pescadores artesanales, en la zona de influencia de la terminal. Prefectura establecerá un área de exclusión en el entorno de la escollera y taludes de la zona de abrigo registra actividad pesquera artesanal, internacionales de seguridad. Como regla general, la navegación en dicha zona será controlada, solicitando autorización para el ingreso al área, la cual se podrá conceder a aquellas que cumplan con los requisitos mínimos de seguridad recomendados internacionalmente. El agua del Río de la Plata que se utilizará para regasificar el GNL, será retornada al río resultando la más importante la captura, tal como establecen los reglamentos con menor temperatura, lo que potencialmente podría producir una modificación en el entorno inmediato. La presencia de la escollera y la terminal producirá un cambio en la visual de la población, en particular de las zonas más cercanas al proyecto (Santa Catalina y Casabó). Sin embargo, el proyecto se instalará en un paisaje relativamente homogéneo, donde desde hace varias décadas se visualiza presencia de estructuras portuarias y circulación permanente de buques de carga

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