Plantemiento Mototaxismo Colombia

Análisis del comportamiento del consumidor con respecto al mototaxismo en el Municipio de Maicao.

Planteamiento del problema

Transportarse de un lugar a otro ha sido una preocupación de los ciudadanos en todas las épocas tanto en la áreas rurales como el las urbanas, ya que las poblaciones en nuestro país están teniendo un crecimiento cada día y las distancias se hacen más y más larga, sin tener en cuenta que esto conlleva un excelente medio de transporte el cual no se tiene planteado ni por los ciudadanos, ni por el Estado. En el campo, el recurso convencional ha sido recurrir a los animales y en la ciudad a cualquier medio de locomoción que ayude a salvar largas distancias.

Fueron motivaciones históricas, antropológicas y biológicas las que llevaron al hombre a desarrollar los diversos medios de transportes existentes. Pero también la curiosidad característica del ser humano, lo ha incentivado a querer explorar su morada, la Tierra.

Desde el primer momento de su existencia, el hombre se mueve, anda y desplaza, quiere ir cada vez más lejos, y para satisfacer estas ansias indudablemente debe inventar. Así es como, desde los primeros troncos usados en forma de rodillos, pasando por la rueda, los barcos a vela, los aviones y los cohetes espaciales, el hombre fue creando los medios que le permitieron, por necesidad o curiosidad, transportarse a través del espacio.

El hombre empieza inmediatamente a desplazarse, sea para comer, para luchar o por mera curiosidad, por lo que se ve obligadamente a valerse de algún medio de locomoción. Los primeros vehículos eran trineos de madera, y deben haber sido utilizados por tribus de todo el mundo. Para transportar cargas pesadas se usaban troncos a modo de rodillos; finalmente lo construyeron de una sola pieza, al unir los troncos con maderas transversales y atar todo el conjunto con tiras de cuero. Otros medios de trasporte utilizados fueron el ferrocarril, tren, bicicleta, automóviles, motocicletas, entre otros.

Ya en el periodo precolombino los incas poseían un rudimentario pero eficiente sistema de caminos interconectados a lo largo y ancho de su Imperio, por el cual trasladaban distintos tipos de mercaderías. A pie o a lomo de llamas, sus mercaderías lograban llegar a su destino. A veces a través de puentes de cuerdas entre las montañas. Otros pueblos utilizaron canoas o botes como medio de comunicación.

Los moto taxis empezaron a rodar 10 años en Europa. La ciudad de Londres fue la primera capital europea en disponer de este servicio donde Sir Richard Branson tiene su propia compañía de mototaxis llamada Virgin Limobikes. Pero el país donde, sin duda, ha triunfado este servicio es Francia. Los moto taxis llegaron hace ya casi 10 años y desde entonces no ha parado de crecer tanto en número de mototaxis, como en usuarios y clientes. Hoy en día, más de 600 mototaxis prestan servicio en la ciudad de París.

Los mototaxis europeos son, en general, motos grandes y lujosas con gran capacidad de carga. Los pilotos entregan a sus clientes el equipamiento necesario para que se suban a la moto: casco, chaqueta, guantes, etc.

Cabe resaltar que el mototaxismo ha sido la base de la economía de ciertos países del mundo y como este ha permitido reducir el desempleo que ha vivido a nivel mundial, logrando así mejorar las condiciones de vida y la sostenibilidad de sus habitantes

No obstante la economía de Colombia se cataloga como la cuarta de América Latina, después de las economías de Brasil, México y Argentina. Sin embargo, hay mucha desigualdad en la distribución de riqueza: un 49,2% de la población del país está por debajo de la línea de pobreza nacional (2 dólares diarios de ingreso por persona). A eso se suma la baja cobertura del Sistema General de Pensiones, que funciona producto del ahorro de las personas pero no alcanza a cubrir las necesidades de los ancianos pobres e indigentes. Para Enero del 2013 la tasa de desempleo fue 12,1%, contra 12,5% el año anterior y la tasa en Enero de 2013, la tasa de subempleo objetivo fue 11,4% y la tasa de subempleo subjetivo 31,2%. Entregado por el Departamento Administrativo Nacional de Estadística (Dane)

A mediados de 1980, un desempleado del departamento de Córdoba, en el norte de Colombia, concibió la idea de percibir ingresos con su moto. Se trataba sencillamente de cobrar por transportar en su vehículo de motor y dos ruedas a otra persona a un destino. Rápidamente se convirtió en una opción para muchos y se extendió por la región Caribe colombiana en ciudades como Montería, Sincelejo, Cartagena y Barranquilla y por más lugares del país. De modo que en ese oficio se ocupan hoy unas 400 mil personas, ahora conocidas como mototaxistas. De acuerdo con el Ministerio de Transporte y el Gobierno Nacional esta actividad es ilegal. El moto taxi, por tanto, puede ser de 2, 3 o 4 ruedas, de acuerdo con el vehículo que ofrezca el servicio.

Una acepción particular, para el caso colombiano, se encuentra en la palabra mototaxismo, que se aplica al fenómeno surgido a partir de la utilización masiva de moto taxi en la mayoría de los municipios del país. En los últimos dos

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