Rediseño de la calle Ferraz en madrid

REDISEÑO DE LAS CALLES QUINTANA Y FERRAZ

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Este proyecto consiste en rediseñar las calles “Quintana” y la calle “Ferraz” para así hacer sentir al peatón con mas confort y que las áreas de la ciudad estén mejor establecidas, con respecto a sus espacio s de circulación y áreas verdes

En el diseño de la calle “Quintana” se decidió cerrarla por completo para adaptarla en su totalidad en área de esparcimiento peatonal, se  planeo establecer áreas donde se pueda descansar dentro de las zonas verdes, pasear por ese espacio, y al mismo tiempo comprar en las pequeñas tiendas que se ubicaran dentro del mismo, dependiendo de los locales y comercio que se establezcan ahí.

En el área se establecieron las bandas necesarias para su correcta circulación y diseño. Primeramente, se dejo el espacio de Banda Servicio de Fachada (BSF) con un espacio de 0,50m para así proteger mas el edificio y darle un rango de buen tamaño, La Banda Circulación (BC) , como será una área de circulación abundante se opto por dejar un espacio de 2,00m para así dar espacio libre de caminata a los peatones y mayor comodidad en ambos sentidos, La Banda de Estancia (BE), aquí se implanto la arborización, que serian arboles de la región para así evitar problemas con ella en un futuro y de tipo caduca, y que sean de un bajo mantenimiento para lograr que tengan estética la mayor parte de su existencia que así mismo fue colocada estratégicamente para proyectar sombra donde era necesario y dejar espacios donde permitiera la entrada de luz, se diseño con un movimiento de “zigzag” siguiendo el patrón de los espacios de comercio dentro del espacio central, y aquí mismo se colocaron bancos para el descanso de los peatones bajo la arborización que se coloco, haciendo sentir al usuario bajo un ambiente de relajación y tranquilo por su alta abundancia de área verde y arborización, que son del mismo tipo de los cuales se colocaran en la calle Ferraz, dándole una dimensión de 3,50m libres Finalmente, en El Área Central de esta zona de esparcimiento peatonal  midiendo 7,90m, se coloco como ya se dijo el área de comercio y/o locales que pudieran servir como tiendas de objetos de conveniencia, alimentación, souvenirs, etc.,  que junto con su diseño contemporáneo y su integración con el área verde, ya se desde el interior del local o al exterior con sus caminos nada comunes y extravagantes invita al peatón a acercarse y adentrarse a alguna de ellas y andar por ellos, como también no falta la persona que gusta de mirar y sentir la frescura que transmite un espejo de agua ubicado en el centro de este lugar.

Todas estas dimensiones se dieron en ambos sentidos a partir del Área Central.

Los materiales

En el diseño de la calle Ferraz se decidió ampliar las aceras de ambos lados, por como se ah dicho en este proyecto el confort del peatón es lo principal, pensando de igual forma en personas que utilizan como medio de transporte la bicicleta se tomaron decisión en base a ellos.

Comenzando a describir el rediseño, La acera del lado donde se ubica la Universidad Camilo José Cela se diseño en base a estas medidas, La Banda Servicio de Fachada (BSF) se dejo con una dimensión de 0,50 para su mayor protección, en La Banda de Circulación (BC)  ya que se ordeno una doble línea de arborización, se opto por diseñar un área de circulación mayor para así aprovechar esa sombra que proyectara, y así haya mayor flujo de peatones en ambos sentidos, En la Banda Estancial (BE), donde se diseño una arborización de doble línea y colocada estratégicamente en “zigzag” para proyectar sombra necesaria, ya sea dirigida a los peatones que circulan y a los que se encuentran en descanso en los bancos, que se ubican en una zona diseña para un confort máximo rodeados de área verde en su totalidad, por la parte de atrás de los lados con una barda de arbustos que brinda esa forma subjetiva de área cerrada pero al mismo tiempo sientes esa libertad, los arboles que brindan la sombra y por el suelo se opto por colocar  un piso ecológico el cual permite la absorción de la lluvia y haciendo aun mas ecológico el diseño, también como se menciono en este diseño se pensó en aquellas personas que su medio de transporte principal es la bicicleta, para su mayor facilidad se colocaron áreas donde estacionarlas, con varios espacios y varias áreas de ellas mismas,  en la Banda Servicio de Calda (BSC), se dimensiono con 0,50 cm para ahí posicionar las luminarias publicas correctamente como dar una buena mediada ya que por debajo se colocan las tuberías y es necesario que cuente ese espacio con una dimensión correcta. En esta acera también se coloca una parada de bus para prestar sus servicios y con su correcta arborización de tras para así cubrir una parte a los que pudiesen esperar el bus .

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